Combinant la tecnologia alemanya superior amb un disseny racional i mig segle d'experiència, MAN Truck & Bus va guanyar el Concurs Internacional de Disseny Automotriu "Design Award" amb el seu autobús elèctric Lion's City E. Produint el seu primer autobús elèctric l'any 1970 per tal de protegir l'aire net de la ciutat i combatre el soroll, MAN ha marcat els referents del sector amb els seus sistemes de propulsió alternatius com els autobusos de gas natural i híbrids produïts amb un enfocament sostenible i mediambiental, com així com els motors dièsel des de llavors. MAN, els autobusos del qual s'utilitzen a tot el món avui dia, pretén reduir les emissions i el consum de combustible de les creixents flotes de transport de les ciutats amb el Lion's City E, que fascina tothom amb la seva tecnologia i disseny.
Amb la globalització del món, també ha augmentat la necessitat de tecnologies sostenibles i respectuoses amb el medi ambient. Moltes empreses, veient això, s'han apostat avui pels vehicles elèctrics. Tanmateix, MAN, la marca forta i consolidada de vehicles comercials, ho va predir fa mig segle i va produir el primer autobús elèctric amb l'objectiu de contribuir a les persones i al medi ambient. El primer autobús elèctric model 750 HO-M10 E, produït per contribuir positivament a la lluita contra la contaminació atmosfèrica i el soroll a les carreteres urbanes, es va presentar l'any 1970 a les instal·lacions de Munic. Després d'una gran publicitat, el gener de 1971, després d'extenses proves en fàbrica, el primer prototip es va lliurar a una empresa de transport a Koblenz per sotmetre's a una sèrie de proves al llarg de l'any. Amb la seva capacitat per a 99 passatgers i 50 quilòmetres d'autonomia, l'autobús elèctric, que aquí no va fallar en el servei regular de llançadora, va recórrer aproximadament 6.000 quilòmetres sense cap emissió d'escapament. La bateria de l'autobús, que ofereix 2-3 hores de conducció amb la bateria col·locada al remolc, i que pot funcionar de manera continuada amb la substitució del remolc de recanvi a l'estació de canvi, es va carregar durant les hores en què la demanda elèctrica era baix i barat.
Els campions olímpics van viatjar amb autobusos elèctrics MAN
Una de les produccions més importants de l'època, els autobusos elèctrics de MAN van ser utilitzats per transportar atletes de primer nivell als Jocs Olímpics de Munic celebrats el 1972. Els atletes campions van ser transportats entre el Parc Olímpic i la Vila Olímpica en dos autobusos MAN elèctrics i vuit de gas. El 15 d'octubre de 1974, MAN va lliurar els seus primers autobusos elèctrics de bateria nous a la ciutat de Mönchengladbach. Els autobusos, que s'han desenvolupat al llarg dels anys i tenen una autonomia de 50 quilòmetres gràcies a les unitats de bateria, la capacitat de les quals s'ha incrementat un 80 per cent, i que s'han renovat i canviat automàticament gràcies al mòdul de remolc, es van utilitzar posteriorment entre les ciutats de Dusseldorf - Frankfurt del Main. MAN, que no es limita als autobusos elèctrics en la producció de vehicles innovadors i respectuosos amb el medi ambient, ha demostrat la seva diferència durant molts anys oferint motors dièsel eficients, així com sistemes de propulsió híbrids i motors que funcionen amb gas natural. Els autobusos híbrids Lion's City Hybrid i els autobusos MAN EfficientHybrid, considerats com el primer pas del transport sense emissions per l'empresa, que investiga sobre tecnologia de pont híbrid des dels anys setanta, es troben entre els models més preferits en el transport urbà actual.
La tecnologia superior i el disseny intel·ligent fascinen els que el veuen
Combinant el seu mig segle d'experiència en la producció d'autobusos elèctrics amb una tecnologia superior i un disseny racional, MAN Truck & Bus va obrir nous camins en aquest camp amb el seu autobús elèctric Lion's City E. Lion's City E, que està disponible en versions de 12 i 18 metres i es va presentar a la fira IAA 2018, sorprèn a qui la veu amb el seu disseny racional i la seva tecnologia d'alta gamma. Lion's City E obre el camí perquè els operadors de transport públic entrin al món de la mobilitat elèctrica amb el seu concepte general ben pensat, així com la tecnologia de cèl·lules i bateries.
Entrant al nou any amb l'IF Design Award 2020, Lion's City E va ser considerat digne del "Design Award" a la categoria de vehicles comercials del concurs internacional de disseny Automotive Brand Contest. Els premis que atorga anualment el Consell de Disseny Alemany al disseny de producte i comunicació destacats són reconeguts com una de les organitzacions més prestigioses en l'àmbit del disseny del món. En l'avaluació de Lion's City E, el jurat del premi està format per periodistes, experts en disseny i comunicació; A més del fet que l'autobús és totalment elèctric, l'elegant disseny Smart Edge que afegeix un nou estil dinàmic al paisatge urbà, components de disseny específics del model, sistema d'accionament elèctric, disseny exterior de línia lateral nítida d'alta qualitat, elegant i ben- estructura de sostre proporcionada, agradable guanyada tirant la torre del motor a la part posterior, va cridar l'atenció sobre la zona de seients lluminosa, nous materials que redueixen el pes, línies dinàmiques i atemporals que donen a l'autobús un estil propi, superfície exterior segmentada, color, terra, concepte d'il·luminació, interior accessible per a minusvàlids i funcions ergonòmices de la cabina del conductor.
"El premi demostra la bona acollida que ha tingut el nostre disseny d'autobús elèctric"
Rudi Kuchta, cap de la Unitat de Negoci de MAN Truck & Bus Bus, va declarar que estan molt contents de guanyar el premi i va dir: "El Concurs de marques d'automòbils és l'únic concurs internacional de disseny imparcial per a marques d'automoció i la competència és ajustada. Això fa que el premi sigui encara més satisfactori per a nosaltres. El premi també demostra la bona acollida que ha tingut el nostre disseny d'autobús elèctric. Darrere d'aquest premi hi ha un equip molt motivat que ha estat fent grans coses durant els últims anys". Rudi Kuchta, que també va donar informació sobre la quantitat d'energia que necessita l'autobús, va dir: “La versió de 12 metres del Lion's City E pot acollir 88 passatgers, mentre que la versió de 18 metres pot acollir un màxim de 120 passatgers. El tren propulsor totalment elèctric pot generar potència des de 160 kW fins a un màxim de 240 kW en un sol autobús. En el bus articulat, aquesta xifra varia entre 320 kW i 480 kW. L'energia necessària per a això la proporcionen bateries modulars amb una potència instal·lada de 480 kW en un únic bus i de 18 kW en la versió de 640 metres. El Lion's City E pot arribar de manera fiable a una autonomia de 200 km durant la seva vida útil i fins a 280 km en condicions favorables.
"El nou autobús urbà és un disseny innovador de mobilitat elèctrica de la seva generació"
Stephan Schönherr, vicepresident de disseny d'autobusos i responsable del disseny d'autobusos de les marques MAN i NEOPLAN, va dir: "Els nostres dissenyadors van agafar el concepte sempre pensat de la nova generació d'autobusos urbans i van desenvolupar un disseny innovador de mobilitat elèctrica. Es tracta d'un autobús elèctric que té un disseny únic però que es reconeix immediatament com a membre de la nova família MAN Lion's City. A més d'aquest guardó al Concurs de marques d'automòbils, el IF Design Award 2020 i altres guardons rebuts confirmen de manera impressionant el gran treball del nostre equip. També subratlla la nostra opinió que els autobusos dissenyats per satisfer les necessitats de transport urbà d'avui i de futur també haurien de semblar atractius".
Agència de notícies Hibya
Sigues el primer a comentar