Organitzada per Modern Fires amb el suport del Ministeri de Transports i Infraestructures, la Fira d'Infraestructures i Tecnologies de la Indústria Ferroviària se celebrarà al Centre Firal Eskişehir ETO TÜYAP del 02 al 04 de desembre de 2020. La fira reunirà els actors ferroviaris, que dominen el mercat global de 500 milions d'euros, amb els actors del sector a Eskişehir.
Ha començat el compte enrere per al Saló de la Indústria Ferroviària Fira d'Infraestructures i Tecnologies de la Indústria Ferroviària, que pretén reunir els representants del sector públic i privat del sector ferroviari internacional. La fira s'organitza amb l'organització de Fires Modernes, que es va constituir del 02 al 04 de desembre de 2020 amb capital 100 per cent nacional, amb el suport del Ministeri de Transports i Infraestructures. TCDD Taşımacılık AŞ., Cambra d'Indústria d'Ankara, Cambra de Comerç d'Eskişehir, Cambra d'Indústria d'Eskişehir, DTD Railway Transport Association, Rail Systems Association i Rail Systems Cluster es troben entre les institucions que donen suport a l'esdeveniment.
La fira, que se celebrarà amb la participació de 15 empreses nacionals i estrangeres i més de 100 mil visitants de 3 països, també constituirà un terreny important per a l'establiment de noves connexions comercials i el desenvolupament de les relacions existents. Els principals actors del sector, que té una quota de mercat de 500 milions d'euros a escala mundial, ocuparan el seu lloc a la fira. Les empreses d'infraestructures, superestructura, tecnologia, seguretat, electrificació, senyalització i informàtica de Turquia i del món, així com fabricants de sistemes de ferrocarril lleuger, es posaran en contacte al Rail Industry Show. Moris Revah, director general de Modern Fires, que ha fet declaracions sobre l'organització, ha subratllat que els projectes i els financers es reuniran a la fira.
Els projectes es reuniran amb els financers
“Durant les fires es farà una conferència amb la participació d'inversors ferroviaris i propietaris de projectes. A la conferència; es tractaran projectes, models de finançament i fonts de finançament. A més, a la conferència també participaran bancs, gestors de fons, representants de governs locals i estrangers, governs locals, consultoria de projectes, companyies d'assegurances i advocats. A petició, també s'organitzaran reunions individuals amb finalitats de cooperació. Després de les jornades, simultàniament a la fira se celebrarà un seminari a part, on es tractaran temes concrets relacionats amb el sector.
A les jornades que se celebraran durant la fira es tractaran els temes tecnològics, acadèmics i de la indústria 4.0 per part d'experts. El desenvolupament dels ferrocarrils a Turquia, què cal fer i els objectius per al 2023 són alguns dels temes a avaluar. Es prepararà un panell separat per als municipis dins l'àmbit de les inversions en metro".
Seu Eskisehir
El president de la Cambra de Comerç d'Eskişehir, Metin Güler, va declarar que la fira és de gran importància per a Eskişehir i va dir: "Eskişehir té un avantatge geogràfic i una tradició de comerç i indústria molt arrelada. Una de les raons més importants per les quals la nostra cambra va decidir invertir al Centre de Congressos de la Fira d'Eskişehir és, sens dubte, la indústria ferroviària. El Ministeri de Foment, que va examinar l'informe de viabilitat que vam elaborar per al centre, ens va donar el major suport a una ciutat d'Anatòlia. Els clústers propietat d'Eskişehir són el focus estratègic de l'esmentat informe de viabilitat. Contribuir al poder de pressió dels grups ferroviaris, de l'aviació i de la ceràmica és un dels objectius més importants de la indústria d'exposicions que es formarà a Eskişehir. TÜLOMSAŞ i les seves subindústries lideren la indústria moderna del nostre país, el fet que el projecte Uraysim estigui situat a Eskişehir, la base logística Hasan Bey es troba a Eskişehir i l'únic punt d'intersecció de ferrocarrils a Turquia és a Eskişehir, és molt natural que la fira se celebri a la nostra ciutat”.
Mesures que s'han d'adoptar al recinte firal
Revah va subratllar que es prendran totes les mesures necessàries a causa de la pandèmia en l'àmbit de la Mostra de la indústria ferroviària, que tindrà lloc del 02 al 04 de desembre de 2020; “Totes les mesures es prendran d'acord amb les instruccions del Ministeri de Sanitat de TR. En particular, durant la fira s'utilitzarà activament la màxima oferta d'higiene, normes de distància social, controls de densitat, equip i serveis sanitaris, sistemes de ventilació d'alta qualitat i qualitat. dit.
"Inversió de 150 milions d'euros en sistemes ferroviaris a Turquia"
Dient que Eskişehir és un punt on es creuen les línies de trens convencionals i d'alta velocitat, el director general de Modern Fires, Moris Revah, va assenyalar que la província també es troba en una ubicació estratègicament important, ja que es troba a la ruta de la Ruta de la Seda; “En el marc d'aquesta important organització, no només es realitzaran simultàniament la fira, sinó també conferències i diferents actes. Sobretot en el moment de la fira, estem fent una jornada molt seriosa sobre el finançament del ferrocarril amb experts en els seus àmbits. En cas que no hi hagi restriccions, vindran al nostre país els financers, que s'encarreguen dels diners dels ferrocarrils a escala mundial. Aquestes persones podran comunicar-se directament amb les empreses després de la conferència que van celebrar”.
“Criteri de desenvolupament del ferrocarril”
Subratllant que un dels criteris més importants que mostren el desenvolupament d'un país són les xarxes ferroviàries que té el país, Revah ha afegit: “Som un país molt estratègic geogràficament, al bell mig d'Àsia i d'Europa. Estem al centre en un lloc on floreix el comerç. Quan mirem els països desenvolupats, veiem que el transport es fa principalment per ferrocarril. A Europa, la gent utilitza més el tren que l'avió. Sobretot a Europa, és obligatori transportar tot tipus de càrrega inflamable, explosiva i de gran tonatge per ferrocarril. El sistema ferroviari alleuja el trànsit rodat i és un model de transport més eficient. Podeu carregar un màxim de 25 tones en un TIR, però només 60 tones en un vagó. Quan hi ha 50 vagons al tren, el compte és clar. Va nevar al ferrocarril, es va enfonsar al fang. El transport ferroviari és un 60% més barat que el transport marítim i un 80% més barat que el transport per carretera".
La digitalització a les fires durant el procés pandèmic
Moris Revah, que també va donar informació sobre les organitzacions en línia que van desenvolupar en aquest procés; "Totes les parts interessades de Ferrocarrils, que és el model de transport brillant del món durant el procés de pandèmia, es reuniran a Wagon Expo Online B2B i Metro Expo Online B2B. Nosaltres, com a Modern Fires, pretenem oferir 2020 àrees comercials B2B en línia, que mantindrem com a boutiques, als actors del sector, utilitzant els nostres coneixements i relacions sectorials, durant el període en què tant les organitzacions firals com els viatges internacionals no es podien dur a terme habitualment. a causa de la pandèmia que va començar el març del 2 i no sabem quan acabarà.
Celebrarem la Wagon Expo Online, que tindrà una durada de 2 dies, on reunirem fabricants i usuaris de vagons de mercaderies, institucions públiques, ONG internacionals i nacionals, que és la primera etapa de l'esdeveniment. En la segona part de l'esdeveniment, volem reunir fabricants i institucions i entitats públiques amb la temàtica del transport públic en els sistemes ferroviaris i de metro lleuger, que s'allargarà durant 2 dies a través de la plataforma digital.”
"Hi ha un gran potencial al metro"
Destacant que la indústria ferroviària té dues potes, Moris Revah va dir: "La primera és TCDD, i la segona són els sistemes de ferrocarril lleuger, potser la part més gran dels quals està sota el control dels governs locals. Quan mirem la conjuntura del país en aquests moments, hi ha molt de potencial al metro. Les empreses de metro i tramvia pertanyents als municipis d'Istanbul, Ankara, Esmirna, Eskişehir, Adana i Antalya participen a la Mostra de la indústria ferroviària. Aquestes províncies tenen un potencial important", va dir.
Sigues el primer a comentar