Gürcan Karakaş, director general d'Automobile TOGG de Turquia, va dir: "Estem a l'escenari les 24 hores del dia amb tots els ulls posats en nosaltres. Treballem dia i nit per fer realitat aquest somni. Europa ens segueix de prop, no tenim el luxe d'equivocar-nos", ha dit.
Estem a la base del Grup d'Iniciativa de l'Automòbil de Turquia (TOGG), que farà realitat el nostre somni d'automòbil de seixanta anys, a Gebze Informatics Valley. Hi ha un treball febril a la fàbrica d'automòbils domèstica, la base de la qual es va posar al juliol a Gemlik. Al centre de Gebze, els equips no paren mai. Gürcan Karakaş, director general de l'Automobile TOGG de Turquia, afirma que les obres de reforç del sòl de la fàbrica de Gemlik continuen: "No hi ha cap demora en el procés". Explicant que senten que estan a l'escenari les 24 hores del dia, Karakaş subratlla que molts països d'Europa tenen els ulls posats en TOGG.
Com se sent al capdavant del projecte de somni de Turquia de 60 anys?
Fer un producte tecnològic des de zero és el somni de tots els enginyers. No és possible per a tothom. El fet que el vehicle estigui fet per al nostre país afegeix a la nostra il·lusió. Estem fent un projecte que té molt pocs exemples al món. Estem parlant de l'establiment de l'ecosistema de mobilitat central. Hi ha una continuació d'un somni d'automòbil de 60 anys. Té la seva finalització. Sempre sentim que som a l'escenari les 24 hores del dia. Segons nosaltres, tenim el deure de completar un somni i fer-lo realitat. Ens aporta una gran energia.
FEM LA FUGA DE CEREBROS INVERSA
Quantes persones són el teu equip?
Som 195 persones, 215 de les quals són enginyers. Aviat, 15-20 enginyers més, la majoria enginyers, s'uniran a nosaltres. Una part molt important dels nostres empleats són persones que han participat en projectes internacionals... També hi ha estrangers al nostre equip... Fem una fuga de cervells inversa. Tenim amics d'Amèrica i Europa. Ens va unir un amic turc experimentat que treballava a Tesla i Faraday Future. Gairebé trobem i portem gent experta i competent en els seus camps. Actualment tenim més de 30 sol·licitants al nostre grup de recursos humans. Podem passar fàcilment els 2023 el 500. L'ocupació total del projecte és de més de 4.300. Tenim 1-2 anys per obtenir nous graduats. Encara no hem començat la contractació de coll blau per a la fàbrica.
LA RATIÓ DOMÉSTICA DEL 51 PERCENT ÉS INCREÏBLE
Pots identificar els teus proveïdors?
Ens vam donar la mà al 95-98 per cent. Tenim prop de 300 grups de proveïdors principals. Es tracta d'empreses que produeixen el 51 per cent del valor en termes de volum a Turquia. El procés de subministrament de la fàbrica començarà a l'octubre. Si trobem el producte de qualitat tècnica que volem, preferim el domèstic, encara que sigui una mica més car.
Aquesta inversió es segueix des de l'estranger, diuen 'Què estan fent els turcs'?
Per descomptat que ho és... Si ho busques a Google, ho veuràs. Fa unes setmanes que apareixem a les revistes alemanyes. De fet, els diaris alemanys diuen: "Estàs dormint, les nanotecnologies s'estan desenvolupant". Fan aquesta crítica sobre les actituds dels alemanys, no dels turcs. No vull exagerar la nostra força, però els seus ulls estan posats en nosaltres, ens segueixen. Des del moment que entrim al mercat, serem la primera empresa d'Europa a dissenyar un vehicle elèctric.
Si teniu 15 anys de temps i recursos infinits per desenvolupar un nou producte, és clar, un cotxe pot ser 100 per cent nacional. Alguns components es produeixen a l'estranger en 39-40 milions d'unitats. No té sentit comercial fer aquesta inversió per a la nostra capacitat objectiu de 175 unitats. Ens vam proposar produir una marca que competirà a escala mundial. Si produïu el doble del preu per a finalitats domèstiques, no tindrà sentit comercialment. Aquesta és una empresa comercial després de tot. Hem de complir les nostres promeses amb nosaltres mateixos i amb el nostre estat. En diem un 51 per cent local. Aquest és un nombre molt bo per a una empresa emergent.
SENTIM EL SUPORT DEL NOSTRE PRESIDENT
Parleu amb el president Erdogan d'inversió?
El nostre president no em truca o no vaig físicament a donar informació. Però es preocupa molt pel projecte i ens fa sentir el suport que ens dóna cada cop. No hem de parlar un a un per sentir suport. Ho sentim a través dels ministres. Rifat Hisarcıklıoğlu, el nostre president del Consell d'Administració, es reuneix regularment.
L'EXPORTACIÓ ÉS ESENCIAL PER A UN ÈXIT PERMANENT
Es faran exportacions, quins plans teniu?
Al meu entendre, la prova de la sostenibilitat del nostre èxit a mitjà i llarg termini són les nostres exportacions. La vostra exportació vol dir que som competitius a nivell mundial. Per això volem estar a l'exportació, hem fet el nostre pla en conseqüència. És imprescindible que tinguem èxit, i Turquia no té temps a perdre de nou. Perquè sabem que res del que fem no tindrà sentit després de perdre la finestra d'oportunitat en aquest segment...
40 MIL COLUMNES ES POSARÀ AL TERRENY DE LA FÀBRICA
Hi havia 3 criteris que buscàvem a l'hora de triar aquest lloc. Havíem d'estar a la regió de Màrmara. En qualsevol cas, el terreny de Màrmara és problemàtic per a la construcció, és una zona sísmica i no és prou forta. Això no era una cosa que no havíem calculat. Reforcem el sòl amb una tecnologia especial d'acord amb l'opinió de 6 professors experts en els seus camps. Construïm torres i columnes subterrànies d'1.5 metres d'amplada i 15-20 metres de profunditat. Ho farem 40 vegades. Fem el nostre propi terra de roca. Aquests no són costos enormes per a nosaltres. Diuen: 'Fa 2 mesos que va començar, no es veu res'. Seguim seguint el nostre pla de negoci. Després de les obres de reforç, començarà el moviment de construcció. Raspam 1.2 metres de terra en una superfície d'1.5 milions de metres quadrats. Després d'això, es fa el reforç de terra. S'hi col·locarà terra per portar més càrregues qualificades i es construirà un edifici. A l'inici de la inversió hi ha el brasiler Sergio Rocha, que ha gestionat fàbriques a General Motors durant gairebé 40 anys.
SI DORM 4.5 HORES, DORMIRÉ MOLT
Gürcan Karakaş, que va néixer l'any 26 a Antalya Akseki, va deixar el màxim responsable de German Bosch fa 1965 mesos i es va convertir en CEO de TOGG per invitació que va rebre, va dir que estan treballant dur amb tot el seu equip. Dient que la seva alarma sona cada dia a les 6 del matí, Karakaş va dir: "Com que els projectes amants de l'automòbil de Turquia han començat i s'han interromput diverses vegades, vam dir que treballarem, treballarem, treballarem i produirem un producte en un any. Realment ho vam fer. Si dormo 4.5 hores, estaré adormit. De vegades no puc ni dormir fins al matí. Crec que ho hauríem de fer d'aquesta manera o d'aquesta manera. Fins i tot a les 2-3 de la matinada, tenim correspondència amb els nostres companys. La meva dona de vegades em burla que "estàs casat per treballar". Però des que ens vam conèixer a la feina, coneix i entén la meva manera de treballar”.
VAM ESTABLIR UN GRUP DE xerrada AMB BABAYİĞİTLER
Quan se li va preguntar com se sent el cap de la inversió del grup d'empreses conjuntes del projecte d'automòbils de Turquia, que es va establir en col·laboració amb TOBB i BEŞ babayiğit, Karakaş va dir: "Sí, tinc molts caps, però això vol dir que hi ha gent. que m'ajuden, em donen suport i em fan preguntes quan em quedo encallat. La nostra junta directiva es reuneix cada mes. Ens reunim no només amb els pares, sinó també amb els seus directors generals i directors financers. Veiem diferents perspectives sobre la creació d'una ment comuna. En aquest sentit, el nostre model és força fort”. En responent a la pregunta "Tens un grup de WhatsApp al telèfon amb Babayigits", Karakaş va dir que el nom del grup és "TOGG YK" i el nom dels altres grups és "TOGG Investment Committee". Karakaş va dir que van intercanviar opinions ràpidament quan havien de reunir-se amb els membres del grup o quan tenien una opinió sobre un tema, i va afegir: "Això és molt important. Vam deixar de reunir-nos físicament durant el període de pandèmia. Ens trobem a l'ordinador. Ahir a la nit va arribar el Decret Presidencial d'expropiació, el vaig compartir immediatament amb el grup”.
Font: MATÍ
Sigues el primer a comentar