Situat al centre del corredor de transport intermedi entre la Xina i Europa, l'Azerbaidjan continua sent un soci de trànsit fiable per a la Xina. L'associació comercial exitosa en curs servirà per aprofundir els llaços comercials i econòmics entre els dos països. Un exemple d'aquesta cooperació és la nova ruta de tren de contenidors Xina-Europa, que va entrar en funcionament el 10 de setembre de 2020, connectant la ciutat xinesa de Jinhua i la capital de l'Azerbaidjan, Bakú. El primer tren de mercaderies que utilitza aquesta nova ruta arribarà a Bakú en breu. El temps de viatge en aquesta ruta es suposa que és de 15-18 dies; això és fins a un terç més ràpid que l'enviament combinat per mar i ferrocarril. El tren transportarà 100 vint peus de mercaderies, que inclouen eines elèctriques, vehicles i electrodomèstics.
Un altre exemple de cooperació fructífera entre la Xina i l'Azerbaidjan en el marc de la Iniciativa Belt and Road (BRI) va ser el llançament de serveis de tren de mercaderies de 43 cotxes des de la Xina a través de l'Azerbaidjan fins a Istanbul el 20 de juny de 2020. La càrrega es rebrà al port de Bakú i es transportarà a Turquia mitjançant el ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars.
Gràcies a la plataforma operativa de la Zona Lliure de Comerç de Xi'an, les mercaderies es transporten constantment de la Xina a Turquia a través del territori de l'Azerbaidjan. El juliol de 2019, el segon tren de mercaderies de bloc va arribar de la Xina a l'Azerbaidjan a la ruta Xi'an-Baku.
La ruta més curta de la línia Xina-Europa passa per Azerbaidjan
Situat a la històrica Ruta de la Seda, l'Azerbaidjan vol ser un centre de transport i logística entre Europa i Àsia, com un lloc on es troben diferents civilitzacions. L'Azerbaidjan es va embarcar en aquesta ruta fa molt de temps i com a resultat ha aconseguit un èxit notable. Com a part de la seva estratègia de diversificació econòmica, el govern d'Azerbaidjan ha invertit molt en el desenvolupament de ferrocarrils, ports, carreteres i centres logístics des del mar Caspi fins a l'oest. La terminal de càrrega de Bakú, el port de Bakú, els vaixells de càrrega moderns que operen al mar Caspi i el ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars són contribucions valuoses al corredor de transport est-oest de l'Azerbaidjan.
La importància del factor Azerbaidjan en el marc d'aquest corredor i BRI ha augmentat des que el ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars va entrar en funcionament l'octubre de 2017, convertint la ruta de transport internacional Trans-Caspian en un vector prioritari per al transport de mercaderies de la Xina a Europa. Al mateix temps, aquesta ruta és la ruta de trànsit menys costosa per a la Xina i té una sèrie d'avantatges respecte a altres corredors de transport transcontinentals pel que fa a la infraestructura preparada i la proximitat a Europa.
Actualment, l'Azerbaidjan està fent un ús extensiu del potencial del ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars amb Rússia i Kazakhstan. Es parla de la possibilitat d'allargar aquesta carretera fins a Uzbekistan. L'Azerbaidjan està participant activament a l'espai europeu, l'ús del ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars ja s'ha convertit en una realitat per a alguns països europeus.
Es reforçaran els llaços comercials i econòmics entre Bakú i Pequín
La Xina, que vol diversificar el transport de mercaderies a Europa, pot convertir-se en un participant de ple en el projecte ferroviari Bakú-Tbilisi-Kars. I l'Azerbaidjan pot actuar com a soci exemplar de la Xina en l'establiment de la "Ruta de la Seda del Cinturó Econòmic".
En primer lloc, la costa del Caspi, on es troba l'Azerbaidjan, s'està convertint en una nova àrea econòmica única on s'entrellacen els interessos de Rússia, Àsia Oriental i Europa. L'Azerbaidjan s'està convertint en un nou punt de l'anell econòmic que connecta Europa amb Àsia.
En segon lloc, al llarg de la seva història, l'Azerbaidjan va tenir un paper important en el desenvolupament de la Ruta de la Seda, especialment al Caucas, connectant Àsia Central amb Anatòlia, el Mar Negre i Occident.
L'Azerbaidjan ha estat l'escenari principal on les civilitzacions estaven connectades des de l'antiguitat, reunint comerciants de la terra i del mar. Això va tenir un impacte significatiu en la formació d'un centre important no només de béns sinó d'intercanvi d'idees i tradicions, religions i cultures.
En tercer lloc, l'Azerbaidjan té similituds amb la Xina pel que fa al desenvolupament com a prioritat, política exterior pacífica, esforços per a l'estabilitat política, adhesió al principi de no ingerència en els afers interns d'altres països. Tots aquests factors anteriors contribueixen a la cooperació mútuament beneficiosa entre els dos països.
Font: Ràdio Internacional de la Xina
Sigues el primer a comentar