Per primera vegada, les marineres van començar a treballar a les İBB City Lines de 169 anys. L'objectiu de cinc joves marineres, d'entre 19 i 23 anys, que van rebre educació marítima a batxillerat i universitat, és convertir-se en capitanes de vaixells.
Una altra novetat per al municipi metropolità d'Istanbul, que dóna feina cada dia a més dones. La Direcció General de Línies Ciutat de l'IMM ha inclòs cinc dones marineres.
ES FA EL MÈRIT BASAT EN EL MÈRIT
Mentre reclutaven dones de mar, se'ls exigia que fossin graduats de batxillerat professional marítim, haguessin realitzat les seves pràctiques i tinguessin experiència marítima. A més, criteris com la planificació personal de la carrera, l'entusiasme pel mar i la compatibilitat amb la cultura corporativa també van ser determinants. De moment, les dones de mar serveixen als vaixells entre les 08.00 i les 17.00 hores. Un cop disposats els espais habitables dels ferris, podran treballar als vaixells durant 24 hores com la resta de la gent del mar.
EL FACTOR DE GÈNERE NO SERÀ DEFINITIU EN L'OCUPACIÓ
En declarar que van eliminar el factor de gènere dels seus criteris de contractació, el director general de Şehir Hatları, Sinem Dedetaş, va dir: "No hi ha treballat mai cap marinera a la nostra institució. Els nostres nous amics estaven impacients. Van optar per treballar ells mateixos al vaixell. Van passar pels mateixos tràmits que els nostres altres mariners. Vam veure que tenien il·lusió i mèrit, i amb molt de gust els vam incorporar als nostres equips. Si la feina es fa de valent i amb passió, crec que no hi hauria d'haver cap discriminació entre homes i dones. Marca la diferència en l'èxit i la qualitat del treball, quan el treball es fa amb passió i entusiasme".
Dedetaş, la primera dona directora general de l'empresa, va dir: "El millor és que vam trencar la percepció que "les dones no poden ser marineres". Crec que hem eliminat l'enfocament masclista amb les nostres marineres començant a treballar. Us dono la bona notícia que en cas de qualificació i mèrit suficient en la sol·licitud de feina, la feminitat no serà obstacle. Les dones poden aplicar-se amb tranquil·litat".
NO VAN DONAR EL SEU SOMNI
Ozge Alp, un dels regatistes, té 23 anys. Després de treballar durant un temps a la indústria dels iots, es va presentar a Kariyer.ibb. Alp va dir: "Em van trucar per a una entrevista dues setmanes després de la meva sol·licitud i com a resultat em van contractar. El mar ha estat una passió per a mi des de petita. També faig surf, sóc bussejador. Durant la meva educació, es deia: 'Una dona no pot ser marinera, no pot fer viatges llargs', així que s'esperava que em rendissi. Vaig seguir el meu somni i ara estic orgullós de treballar als vaixells de City Lines. Vaig fer un entrenament de capità a distància i prop de carretera a la universitat. El meu objectiu aquí és convertir-me en capità en el futur", va dir.
Beyza Adıgüzel té 20 anys. Mentre encara estava a l'institut, va fer les seves pràctiques als ferris City Lines. Adıgüzel va dir: "La pràctica va ser un gran avantatge i experiència per a mi. Sempre he volgut veure'm aquí. City Lines ens va obrir aquesta carretera. Estic molt content i orgullós ara mateix. Tots treballem en igualtat de condicions al vaixell, fem les mateixes funcions. No només tirem corda i l'agafem. En funció de la necessitat també participem en el manteniment i actitud de la nau al pont.
Aynur Avci té 21 anys. Avcı també va fer els seus primers passos en l'enviament completant les seves pràctiques de secundària als ferris City Lines. Explicant que ha estat un amant del mar des de la seva infantesa, Avcı va dir: "Quan era estudiant de mar, em van dir:" No siguis mariner, sigues infermera, professora, metge". Després de la graduació, vaig sol·licitar una feina a alguns llocs. Tanmateix, ni tan sols van mirar el meu currículum perquè era una dona. Es deia: "Què fa una dona en un vaixell, una dona no pot ser marinera". Vaig pensar que podria acostar-me un pas al meu somni sol·licitant Kariyer.ibb. Això és el que va passar. Quan estic de servei, tinc molt bones reaccions dels passatgers. Fins i tot hi ha qui resa, diu 'Mashallah' i aplaudeix".
EL MÉS JOVE TÉ 19 ANYS
Imran Bayar té 21 anys. En declarar que no ha trobat cap comportament masclista al vaixell fins ara, Bayar va dir: "La primera reacció dels passatgers que ens van veure també és molt agradable, puc entendre la seva sorpresa pel seu aspecte. Tots els ulls estan posats en nosaltres. 'Ho poden fer?' Hi ha qui mira. Però ho fem, i estem orgullosos d'això", va dir.
Dilara Capa, en canvi, és la més jove de les marineres, amb només 19 anys. En assenyalar que City Lines va sol·licitar una feina sense saber que contractaria dones de mar, Çapa va dir: "No hi ha discriminació entre homes i dones a l'entorn del vaixell. Tots fem les mateixes feines. Observo que els nostres passatgers estan molt satisfets que estem al vaixell. Qui sap, potser tornarem a ser les primeres dones capitanes de les City Lines”.
Sigues el primer a comentar