IMM; va prendre dues noves decisions per eliminar les queixes dels taxistes, els transportistes i els transportistes turístics. Amb les instruccions del president de l'İBB, İmamoğlu, que volia portar un model nou i lliure de pirates al transport a Istanbul, el transport de taxi i el turisme es van separar completament. Com això; Tot i l'absència d'un canvi legislatiu en l'anterior administració de l'IMM, es van asfaltar 9+1 propietaris de vehicles que no van poder obtenir el "Certificat de Transport Turístic". La decisió augmentarà el valor de la marca de la ciutat reforçant el transport turístic a Istanbul. També alleujarà els taxistes colpejant els pirates. D'altra banda, també es va parlar de la decisió presa per l'anterior administració 12 dies abans de les eleccions, que limitava els serveis a Istanbul. Els comerciants perjudicats per la decisió van rebre el dret de sol·licitud. Contràriament a algunes afirmacions, només un miler de vehicles nous entraran al sector com a conseqüència de les sol·licituds. S'eliminaran els greuges dels que han perdut els seus drets, tot i que abans estaven al sector. L'aprovació d'UKOME és necessària perquè la decisió s'apliqui.
El Municipi Metropolità d'Istanbul (IMM) s'ha arremangat per curar els problemes dels taxistes, els transportistes turístics i els proveïdors de serveis que han estat víctimes de les decisions preses en períodes administratius anteriors. Va passar a noves normatives que produïen solucions als problemes. Expressant que "estan preparant per a un model que destrueixi la pirateria" moltes vegades abans, el president de l'IMM Ekrem İmamoğlu, taxi i transport turístic a Istanbul completament separats entre ells. Amb aquesta decisió, els comerciants que fa anys que no poden obtenir el "Certificat de Transport Turístic" per als seus vehicles 9+1 han obert el camí. Paral·lelament, es va fer un pas cap a l'eliminació dels taxistes pirates. A més, atorgava el dret de sol·licitud als comerciants que no poguessin entrar en el sector per les limitacions imposades als serveis en el període anterior, tot i que disposaven de 'certificat d'activitat de cambra'. Amb aquesta decisió es preveu que un miler de beneficiaris aportin al sector.
EL DOCUMENT NO S'HA DONAT DEFINITIVAMENT NO HI HA CANVI DE LEGISLACIÓ
Com se sap, a Istanbul; Els comerciants que operen per negocis, excursions, reunions, visites al lloc i finalitats similars han d'obtenir un "Certificat de transport turístic". Segons la llei, aquest document l'emet la Direcció de Serveis de Transport Públic de l'IMM des de l'any 2016. No obstant això, l'anterior administració de l'IMM no va expedir un "Certificat de Transport Turístic" als vehicles 9+1, amb el pretext que s'utilitzaven per a una finalitat diferent a la prevista. A causa d'aquesta pràctica, que es va implementar sense cap canvi legislatiu que impedís l'emissió de documents, es van presentar nombroses demandes contra IMM. Les demandes presentades es van concloure a favor dels transportistes i els guanyadors van rebre els seus documents. Però molts comerciants, a causa d'aquesta decisió administrativa, no van poder fer activitats de transport durant molts anys i van patir pèrdues econòmiques. A més, la manca de vehicles 9+1 que donen servei al turisme a moltes ciutats del món va provocar la interrupció del transport turístic a la ciutat i va danyar la marca Istanbul.
CONTRA EL ENTREGA DE TAXI PIRATA
Amb la seva nova regulació, IMM pretenia eliminar les queixes dels comerciants que es dediquen al transport turístic i protegir els comerciants de taxis contra els negocis lliures d'impostos i pirates. En el marc de les mesures adoptades, s'han fet reserves de servei de transport turístic. Va deixar completament el negoci dels taxis. Amb la nova regulació, s'han introduït les condicions següents perquè els vehicles amb un mínim de 10 seients puguin operar en el sector:
- L'agència TÜRSAB farà la reserva del vehicle amb una antelació mínima de 120 minuts.
- La reserva s'integrarà amb la Direcció de Serveis de Transport Públic de l'IMM, lloc web d'E-TUHİM.
- El número, la informació d'identitat dels passatgers a transportar, els punts d'inici, intermedis i finals de la ruta s'introduiran al lloc.
- Hi haurà una cinta informativa (adhesiu) emesa per TÜRSAB, que demostra que es tracta d'un transportista de viatgers turístics.
- El vehicle estarà registrat al Centre de Gestió del Transport Públic de l'IMM.
AUDITORIA FÀCIL
Controlar els vehicles també serà bastant fàcil. Quan les unitats d'inspecció escanegen la matriu de dades del Certificat de Ruta de Vehicles del Servei de Turisme dels vehicles, accediran fàcilment a la informació del transportista, conductor, passatger i ruta; poden verificar la seva exactitud.
LA DECISIÓ PRESA 12 DIES ABANS DE L'ELECCIÓ HA LIBERAT LA PERSONA DE SERVEI
Amb un altre acord realitzat per l'IMM, es va centrar en resoldre els problemes dels proveïdors de serveis. L'administració anterior va limitar el nombre de serveis que prestaven servei a la ciutat, amb la decisió presa l'12 de juny de 11, 2019 dies abans de les repetides eleccions locals d'Istanbul. Durant l'execució de la decisió, algunes persones que actualment presten servei i es guanyen la vida treballant com a proveïdors de serveis van quedar excloses del sistema i no podien prestar el servei.
377 PROPIETARIS AVANÇAT A L'AGOST
La nova administració de l'IMM, encapçalada per Imamoglu, va prendre mesures per eliminar aquest greuge. Amb la decisió de l'UKOME (Centre de Coordinació de Transports) presa el 20 d'agost de 2020, aquells que acrediten amb la seva documentació haver prestat servei el 25 de maig de 2015 van donar dret a sol·licitar una sola vegada, sempre que compleixin les mateixes condicions. Per beneficiar-se d'aquest dret s'han presentat unes 1400 sol·licituds. Com a resultat de l'examen preliminar, IMM va trobar només 377 sol·licituds adequades.
SI UKOME APROVA ELS PROBLEMES DE SERVEI TAMBÉ ES SOLUCIONARÀ
No obstant això, aquesta modificació no va ser suficient per eliminar els greuges, ja que els transportistes que disposaven d'un vehicle de servei matriculat i van continuar el seu servei entre el 25 de maig de 2015 i l'11 de juny de 2019, quan es va prendre la decisió de restricció, van quedar exclosos del sistema. IMM va decidir prendre una nova decisió per eliminar el greuge. Segons això; Tot i que hi ha un 'certificat d'activitat a la sala', s'ha obert la via perquè els beneficiaris que no hagin rebut prèviament una 'targeta/placa de servei de transport' puguin tornar a sol·licitar-los. Tanmateix, perquè aquesta decisió presa per IMM s'apliqui, cal l'aprovació d'UKOME, que està dominada per institucions del govern central.
AMB LA DECISIÓ, S'AFEGIRÀ AL SECTOR UN MIL VEHICLES
Un cop implementada la decisió, desenes de milers de vehicles nous no s'incorporaran al sistema, ja que alguns cercles pretenen enganyar la ciutadania. Al contrari; Al sector s'incorporaran aproximadament un miler de vehicles, que compta amb un total de 56 serveis. Amb aquest procés s'eliminaran els greuges de les persones que han treballat abans al sistema i que es guanyen la vida només prestant servei.
Sigues el primer a comentar