En un any es van revisar 45 vaixells a la Drassana Haliç. A més dels ferris i vaixells que pertanyen a IMM, BOTAŞ, Direcció General de Seguretat Costanera, Ministeri de Justícia, GESTAŞ i empreses privades, quatre vaixells més es posaran en manteniment abans de finals d'any. Explicant que el seu objectiu és augmentar la capacitat de producció i l'eficiència de la històrica drassana Haliç de 565 anys, el director general d'İBB Şehir Hatları AŞ, Sinem Dedetaş, va dir: "Estem recordant i polint la drassana Haliç i la seva marca. "Estem intentant aconseguir un progrés sostenible a la nostra drassana alhora que protegim el nostre patrimoni històric", va dir.
L'any passat, un total de 45 vaixells van ser acollits per a obres de piscina, coberta i maquinària a la drassana IBB City Lines Haliç, la drassana viva més antiga del món. A la drassana, un total de 24 vaixells d'IMM i les seves filials, 10 dels quals eren ferris, 4 de BOTAŞ, 3 de la Direcció General de Seguretat Costanera, 2 d'empreses privades i un del Ministeri de Justícia i GESTAŞ, s'ha fet manteniment i reparació. A la Drassana, on les 3 piscines estan constantment plenes, 4 vaixells més les licitacions dels quals s'hagin adjudicat faran manteniment abans d'acabar l'any.
"La capacitat de producció i l'eficiència augmentaran"
En assenyalar que el seu principal objectiu per a la drassana Haliç és augmentar la capacitat de producció i l'eficiència de gestió, el director general d'İBB City Lines, Sinem Dedetaş, va assenyalar que estan treballant per recuperar la reputació de la drassana. Dedetaş ha dit:
“El nostre principal objectiu per a la nostra drassana, que compta amb 565 anys d'història i tradició, és augmentar la capacitat de producció i l'eficiència de gestió. Paral·lelament, per recuperar el valor i la reputació que es mereix. Estem recordant i polint la Drassana Haliç i la seva marca. El nostre president, el Sr. Ekmem İmamoğlu, ofereix tot tipus de suport i comparteix la nostra il·lusió per mantenir la drassana centrada en la producció amb les seves piscines i equips experimentats. A la nostra drassana, ens esforcem per aconseguir un progrés sostenible alhora que protegim el nostre patrimoni històric. Els nostres propis vaixells són la nostra prioritat. Responem als nostres vaixells ràpidament i de manera oportuna. Per aquest motiu, el nombre de vaixells defectuosos en servei va disminuir de 3 a 1,7 per dia".
Van tornar a casa per rebre cura
Subratllant que han revifat l'experiència i els coneixements inactius de la drassana Haliç, el gerent de la drassana Haliç, Sinan Erdinç, va dir: “La drassana ja tenia una gran experiència i coneixement. Només va romandre inactiu. Fem un treball d'alt nivell i molt especial. Alguns dels vaixells que van arribar a la nostra drassana durant l'últim any es van produir aquí en els darrers anys; Lapseki, Tuzla, Anadolu Feneri són alguns d'ells. Per tant, els vaixells construïts aquí van tornar a les seves cases per fer-hi manteniment”, va dir.
Venien de Çanakkale i Esmirna
Botaş's, Kırıkkale, Marmara Ereğlisi, Namık Kemal Aydın, Yapracık; Nazım Tur, remolcadors Rescue 3 i Rescue 4 de la Direcció General de Seguretat Costanera; Ministeri de Justícia, Tuzla; L'Anadolu Feneri de TURYAP i el vaixell Turgut Yüksel de Dentur Avrasya van ser revisats.
Finalment, el transbordador de cotxes Lapseki de GESTAŞ de Çanakkale va entrar a la drassana per fer un manteniment important. 3 vaixells de GESTAŞ i 1 vaixell d'Izdeniz d'Esmirna es posaran en manteniment a la drassana abans de finals d'any.
Sigues el primer a comentar