El municipi metropolità d'Istanbul va guanyar la licitació del projecte per al nou metro del municipi metropolità d'Ankara (ABB). El projecte d'ampliació de la línia A1 d'Ankaray entre AŞTİ i Dikimevi serà dut a terme per la filial d'IBB METRO ISTANBUL.
El Municipi Metropolità d'Istanbul (IMM), un dels principals operadors del sistema ferroviari urbà del món, durà a terme el projecte d'extensió de la línia de metro a Ankara, la capital de Turquia. METRO ISTANBUL, una filial d'IMM, va guanyar la licitació "Projecte d'aplicació de la línia d'extensió del sistema ferroviari Ankaray (A11) Dikimevi-Natoyolu", organitzada pel municipi metropolità d'Ankara (ABB) l'6 d'agost i presentada per 1 empreses.
MANSUR YAVAS I ÖZGÜR SOY SIGNARON
L'alcalde del municipi metropolità d'Ankara, Mansur Yavaş, i el director general de METRO İSTANBUL AŞ, Özgür Soy, van assistir a la cerimònia de signatura celebrada després de la finalització de la licitació. Mansur Yavaş va dir que saben que IMM té 32 anys d'experiència operativa del sistema ferroviari, "Sabem i esperem que completareu el treball del projecte en menys de 8 mesos. Molta sort a Ankara i Istanbul. Volem acabar aquest metro al nostre temps", va dir.
"Confia en els enginyers turcs"
Özgür Soy també és president Ekrem İmamoğluExpressant que està molt satisfet amb la cooperació del municipi metropolità d'Ankara i desitja que continuï, va dir: “Com 32 anys d'operadors i 22 anys d'experiència en projectes; Transportem més de 154,25 milions de passatgers al dia amb 158 quilòmetres de línies, 844 estacions i 2,5 vehicles. Gràcies al feedback que rebem dels nostres passatgers i al nostre barret de gestió, podem desenvolupar projectes funcionals amb una perspectiva integrada considerant el procés 360 graus”.
Soy va dir que també van pensar en el manteniment, la reparació i l'emmagatzematge durant el disseny dels projectes, Soy va dir: "Coneixem molt bé Istanbul i el nostre país, no només geogràficament sinó també pel que fa a les característiques culturals. En aquest punt ens diferenciem dels enginyers estrangers. Confieu en els enginyers turcs. Considerem no només la dimensió del viatge de la línia, sinó també en termes d'oferir un benefici màxim i sostenible al negoci".
ANKARAY VA A MAMAK
En l'àmbit del projecte d'ampliació de la línia A11 Ankaray de 8,5 quilòmetres, que té 1 estacions entre AŞTİ i Dikimevi; Es construirà la línia de carretera A8 Dikimevi-Otan de 7,4 quilòmetres, que consta de 2 estacions. La línia, que també està integrada amb la línia de metro M2 Kızılay-Çayyolu, facilitarà el transport des de Mamak fins al centre de la ciutat.
METRO ISTANBUL; En aquest projecte, produirà projectes de traçat i magatzem, projectes de drenatge, desplaçament d'infraestructures i de circulació temporal del trànsit, prospecció del terreny, estudi de viabilitat, anàlisi financera i econòmica, estudi de transport i informe d'EIA, projectes de disseny arquitectònic i estructural, projectes electromecànics. També elaborarà els plecs d'obres i de licitació electromecànica.
IMM DISSENYA UN PROJECTE SUPORTAT PER SIMULACIÓ
Seguint els desenvolupaments tecnològics, IMM, que visualitza els moviments de vianants que es poden produir durant l'ús final durant el procés de disseny, a la plataforma virtual, dirigeix el disseny als punts on la densitat de viatgers és alta i a les estacions d'integració, gràcies a simulacions. D'aquesta manera, s'evita problemes de disseny que poden provocar negativitat en els passatges de passatgers. A més de la simulació, també s'avaluen les estacions dissenyades amb disseny 3D, animació, visualització i experiència de realitat virtual.
ES SELECCIONARÀ MAquinari de llarga durada i de baix cost
En el projecte; METRO ISTANBUL, que es basarà en requisits de seguretat, facilitat d'operació-manteniment, estalvi d'energia i eficiència energètica en les solucions a aplicar, triarà equips de cost relativament baix i de llarga durada que necessitin menys energia en la selecció d'equips. Dissenyarà el sistema de senyalització de nivell d'automatització GoA2 per a l'estació de Söğütözü de la línia existent AŞTİ-Dikimevi i garantirà la seva integració amb el sistema.
METRO ISTANBUL, que existeix en totes les fases de la inversió des de l'etapa de la idea fins a l'explotació, també realitza les obres de renovació i construcció d'infraestructures i superestructures a les seves línies i instal·lacions. L'empresa, que ofereix projectes clau en mà als seus clients corporatius, dins l'àmbit dels serveis de disseny; Va dissenyar un total de 27 projectes, entre els quals 9 metres, 2 tramvies, 1 Havarays, 1 funicular, 1 telefèric, 1 troleibús, 1 metrobus, 43 AGT.
Projecte d'ampliació de la línia de tramvia del campus d'Alaaddin Keykubat de la Universitat de Konya Selcuk, projecte d'aplicació de la línia de tramvia Bursa T1, serveis de consultoria d'enginyeria de la línia de metrobus de Pakistan Lahore i projecte preliminar de la xarxa de transport públic de Medina i la línia de metro.
Sigues el primer a comentar