TCDD Taşımacılık Genel Müdürü Kamuran Yazıcı, 30 Eylül 2020 tarihinde İstanbul’da düzenlenen 5. Ekonomi ve Lojistik Zirvesi’ne katıldı.
Yazıcı: “Alınan hijyen tedbirleri, insan temassız taşımacılık ve yürütülen ticari faaliyetlerle uluslararası demiryolu yük taşımalarında yılın ilk 7 ayında 2019’un aynı dönemine göre yüzde 36 artış sağlanarak 2 milyon 133 bin tona ulaşıldı.”
Lojistik sektörünün temsilcilerinin yer aldığı zirvede, Kovid 19 salgınının lojistik, ulaşım, taşıma ve hava kargo sektörlerine yönelik etkileri masaya yatırıldı.
Zirvenin açılışında konuşan Genel Müdür Yazıcı, pandemi sürecinde demiryolu taşımacılığının ticaretin devamlılığının sağlanmasında çok önemli görev üstlendiğine dikkat çekerek, bu süreçte özellikle uluslararası demiryolu taşımaların arttığını belirtti.
“ TCDD Taşımacılık, Günde 170 Blok Trenle 80 Bin Ton Yük Taşıyor”
TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğünün “demiryolu tren işletmecisi” olarak lojistik sektörünün lider markası olduğuna vurgu yapan Yazıcı. Kuruluşun lojistik alandaki önemli faaliyetlerinin yanı sıra; yüksek hızlı tren, konvansiyonel ana hat ve bölgesel trenler ile Marmaray ve Başkentray’ın işletmeciliğini, demiryolu araçlarının bakım-tamir ve revizyonu faaliyetlerini gerçekleştirdiğini söyledi.
Yazıcı, 1.213 kilometresi yüksek hızlı demiryolu hattı, 11 bin 590 kilometresi konvansiyonel hat olmak üzere toplam 12 bin 803 kilometrelik demiryolu ağında 134 gar, 255 istasyon ve 395 durakta yolcu ve lojistik taşıma hizmetlerini yürüttüklerini bildirdi.
Günlük gerçekleştirilen 170 seferle ortalama 80 bin ton yükün taşındığını kaydeden Yazıcı, Türkiye’yi lojistik üs yapma hedefinde, özel sektör demiryolu tren işletmecilerine destek olmaya devam ettiklerini söyledi.
"8 mil tones de càrrega transportades a Marmaray en 162 mesos"
Kamuran Yazıcı va afirmar que el projecte "One Belt One Road", que es va iniciar amb les iniciatives de la Xina, consisteix en un corredor de 14 mil quilòmetres des de la Xina a Europa i que Turquia es troba al centre d'aquest corredor, i va afegir que el Bakú- En aquest corredor es troba el ferrocarril Tbilisi-Kars (BTK) i ha destacat que la connexió ferroviària ininterrompuda entre els dos continents es va assegurar amb la línia i el projecte Marmaray.
"8 mil tones de càrrega transportades a BTK en els primers 320 mesos"
En declarar que s'han transportat 650 mil tones de càrrega a la línia ferroviària Bakú-Tbilisi-Kars i 8 mil tones de càrrega s'han transportat en els primers 320 mesos, Yazıcı va donar la informació següent:
“Es preveu transportar 20 mil tones de càrrega amb 500 mil contenidors fins a finals d'any. Té com a objectiu transportar 3,2 milions de tones de càrrega anuals a mitjà termini i 6,5 milions de tones a llarg termini a la línia de ferrocarril BTK. El pas de trens de mercaderies per Marmaray, que ofereix un transport ferroviari ininterromput entre dos continents, és una fita tant en el transport ferroviari turc com internacional.
Yazıcı va parlar dels avantatges de cost i velocitat que ofereix Marmaray al transport de mercaderies i va dir que gràcies al projecte es van crear tarifes de transport competitives per al fabricant turc.
"El transport de mercaderies entre la Xina i Turquia continua cada cop més"
Recordant que el primer transport ininterromput de mercaderies entre la Xina i Europa va tenir lloc el novembre de 2019, Yazıcı va declarar que s'han dut a terme amb èxit 8 trens bloc de contenidors entre Xina-Turquia-Europa a través de la línia ferroviària BTK des del dia que va començar a operar.
Yazıcı va dir: "En els primers 8 mesos d'aquest any, el nombre total de trens de mercaderies nacionals i internacionals que passaven per Marmaray va ser de 205, i la quantitat de mercaderies transportades per aquests trens va ser de 162 mil tones". Ell va dir.
“Uluslararası Demiryolu Taşımacılığı Yüzde 36 Arttı”
TCDD Taşımacılık Genel Müdürü Yazıcı, küresel salgının taşımacılık ve lojistik sektörüne etkilerinden bahsederek, bu süreçte sınır geçişlerinin insan temassız yapılması ve vagonların dezenfekte edilmesi gibi hayata geçirdikleri tedbirleri anlattı.
Kovid-19 sürecinde İran ile 2019’da 352 bin ton olan yük taşımasının bu yılın ilk 7 ayında 402 bin tona ulaştığını dile getiren Yazıcı, “Yük taşımalarının yıllık 1 milyon tona çıkarılması amacıyla İran demiryolları ile çalışmalarımız devam etmektedir.” dedi.
Yazıcı, BTK demiryolu hattında alınan önlemlerle burada da artış yaşandığını kaydederek, “Alınan hijyen tedbirleri, insan temassız taşımacılık ve yürütülen ticari faaliyetlerle uluslararası demiryolu yük taşımalarında yılın ilk 7 ayında 2019’un aynı dönemine göre yüzde 36 artış sağlanarak 2 milyon 133 bin tona ulaşıldı.” diye konuştu.
Türkiye’nin demiryolu taşımacılığında gelecek planlarından bahseden Yazıcı, “TCDD Taşımacılık olarak, projelerimizin hayata geçirilmesiyle demiryolumuzun sektör payının 2023’te yolcu taşımacılığında yüzde 3,8’e, yük taşımacılığında yüzde 10’a, 2035’te ise yolcuda yüzde 15’e, yükte yüzde 20’ye ulaştırılması hedeflenmektedir.” ifadelerini kullandı.
Sigues el primer a comentar