A la reunió del Consell Municipal Metropolità de Mersin de novembre de 2020, també estava a l'ordre del dia el préstec estranger que s'utilitzarà per a la compra dels nous autobusos respectuosos amb el medi ambient. L'alcalde metropolità Vahap Seçer va afirmar que compraran 73 autobusos nous a més dels 100 autobusos de GNC que compraven abans, i que volen utilitzar en aquest context préstecs estrangers de fins a 22 milions d'euros. El president Seçer va afirmar que els vehicles que funcionen amb gas natural són alhora respectuosos amb el medi ambient i menys costosos amb un estalvi de combustible, i va dir que s'estalviaran 64 milions de lires en costos de combustible, que arriben als 33 milions de lires anuals, amb aquests vehicles. La sol·licitud de préstec de l'autobús es va remetre a les comissions.
Es donaran 7 milions d'euros
Parlant del Banc Europeu de Reconstrucció i Desenvolupament (BERD), sense ànim de lucre, que es va establir amb l'associació de 64 països, el president Seçer va destacar que el banc és una institució financera que dóna suport a projectes respectuosos amb el medi ambient. Explicant la importància de participar en el programa "Ciutat Verda" del BERD, Seçer va afirmar que hi ha un fons de 1,5 milions d'euros dins de l'abast del programa. Afirmant que només el Metropolitan està esperant el permís de les institucions de la República de Turquia perquè el banc aprovi el préstec, Seçer va dir: "És un préstec de 22 milions d'euros. D'això ens donaran 7 milions d'euros. Pagarem 15 milions d'euros en 2 anys, amb un període de carència de 8 anys. I pagarem en quotes iguals, 2 cops a l'any, cada 6 mesos. Això ens costa Libor més un 3.4 per cent anual. La nostra quantitat d'amortització equival a 18 milions 85 mil euros”, va dir.
"S'han de substituir 160 autobusos de la nostra flota que han caducat"
El president Seçer ha afirmat que han comprat 73 autobusos de gas natural amb pressupostos propis i que aquests vehicles es posaran en servei en els propers dies, ha continuat així:
“Avui, tenim una flota de 252 vehicles a Mersin. Transportem al voltant de 33 milions 500 mil passatgers anuals. El nostre grau d'ocupació per vehicle oscil·la entre el 80% i el 120%. El creixement mitjà de passatgers és d'un 10% cada any. La vida útil dels autobusos de transport públic és de 10 anys. Si vols fer viatjar els teus ciutadans en un autobús còmode, segur i net, la seva vida econòmica és de 10 anys. Malauradament, cal substituir 1975 autobusos de la nostra flota, que han caducat entre els models 2008 i 160. Els autobusos que han acabat la seva vida útil s'avarian de manera natural amb freqüència. Requereix costos de manteniment i reparació. Això és molt més que el cost dels autobusos més joves. Així, s'eliminaran les despeses de manteniment i reparació d'aquests vehicles si es fan aquestes compres. A més, preferim tenir autobusos que s'adaptin, ja que també utilitzarem sistemes de transport intel·ligents”.
En assenyalar que els ciutadans tenen demandes per augmentar les rutes i els viatges, Seçer va dir: "Actualment necessitem 177 vehicles nous per millorar les nostres línies existents. En tenim 73. Segons aquest càlcul, necessitem 104 vehicles més a partir d'avui. Perquè volem que els nostres ciutadans viatgin amb més comoditat i perdin menys temps. Hem d'obrir 7 noves línies de moment. Si anem a dir a la gent que recorre al transport públic, hem d'obrir una línia i donar autobusos urbans als llocs que no tenen aquest bus urbà de moment", va dir.
"Els autobusos respectuosos amb el medi ambient estalviaran la meitat de combustible"
El president Seçer va afirmar que s'aconseguirà un estalvi de combustible amb els autobusos de nova compra i va dir: “Ampliarem el servei de transport públic comprant els nostres nous autobusos. Serà un servei de transport econòmic i segur. No es produiran cancel·lacions de vols i els passatgers no seran víctimes. En el procés de covid, augmentarem la freqüència de vols i reduirem d'aquesta manera els efectes negatius de la pandèmia. Els costos de manteniment i reparació seran, naturalment, menors en els autobusos nous. Ara s'estalviarà combustible. És a dir, hem de pagar 252 milions 64 mil 156 llires de gasoil anuals per 956 autobusos de transport públic. Tanmateix, si aquests vehicles funcionen amb gas natural, haurem de pagar 30 milions 890 mil 386 lires pel combustible. El nostre estalvi anual només amb el combustible serà de 33 milions 266 mil 570 lires".
“La subvenció a rebre per al carril bici inclou el 45% del cost del projecte”
L'article relatiu a la sol·licitud de subvenció del Ministeri de Medi Ambient i Urbanització per a la subvenció econòmica dels municipis per a projectes de carril bici, camins verds i carrers respectuosos amb el medi ambient per al "Projecte de carril bici entre el districte de Mezitli Menderes Mahallesi i el districte d'Akdeniz Nusratiye Mahallesi " també s'envia per unanimitat a la comissió. n'hi havia El president Seçer va dir: “Actualment tenim 17 mil 640 metres de carril bici. Pretenem arribar als 2020 quilòmetres a finals del 100. Estem fent la licitació del projecte que es demanarà una subvenció de la qual parlem el 24 de novembre. Se subhastarà la setmana vinent. No puc dir el cost del projecte perquè surt a licitació. Tanmateix, la subvenció inclou el 45% del cost del projecte. En cas que el projecte sigui acceptat, el ministeri mira molt bé els projectes de carril bici. "No creiem que hi hagi cap problema", va dir.
El suport als clubs esportius amateurs i esportistes també figurava a l'agenda parlamentària.
En l'assemblea va ser acceptada per unanimitat la proposta d'atorgar un total de 570 mil 405 lires als atletes, entrenadors, directius tècnics i estudiants que mostren èxits o titulacions destacades a nivell nacional i internacional i sol·liciten un premi al Municipi Metropolità.
Recordant que es van donar 20 TL als clubs esportius aficionats durant tot l'any, alguns membres del consell van declarar que l'equip de futbol amputat del club esportiu de talents olímpics de Mersin representava a Mersin a la 1a lliga de futbol per a amputats de la Federació d'esports per a persones amb discapacitat física de Turquia, i van dir que l'equip en qüestió representava Mersin Va preguntar per què es van donar 5 mil TL en ajuts en efectiu. Els buròcrates municipals han anunciat que es plantegen una sorpresa especial per als equips esmentats pel Dia Internacional de les Persones amb Discapacitat, el 3 de desembre, i que hi donaran tot el seu suport. El president Seçer va dir que el tema els havia arribat abans i s'estava avaluant. El president Seçer va afirmar que van gestionar les sol·licituds a la llum de la informació de què disposaven, "si hi ha alguna cosa que hem perdut, farem el que sigui necessari, no us preocupeu".
"Fa'ns saber si hi ha atletes o clubs esportius d'èxit a la teva zona"
Alguns regidors van avançar que els esportistes recentment titulats en branques esportives també s'han presentat i esperen resposta. El president Seçer va afirmar que els guardons dels atletes que van assolir èxits el 2019 es van lliurar el 2020, però que es van endarrerir a finals d'any a causa de la pandèmia. Seçer va assenyalar que premiaran els atletes que tinguin èxit el 2020 el 2021. Subratllant que tindran cura de no endarrerir els premis fins a finals d'any el 2021, Seçer va dir: “Si hi ha clubs esportius, esportistes, amb èxit i que necessiten suport a la vostra regió o districte, és clar, informa'ns i ho farem. fer l'ajuda necessària”.
Es van discutir l'augment de casos i les mesures epidèmiques
A causa de l'augment de casos d'epidèmia recentment, ha arribat a l'ordre del dia endurir les mesures a les reunions parlamentàries. Un conseller va suggerir que s'haurien de fer menys discursos, que els discursos es fessin breus, escurçant així els temps parlamentaris. El president Seçer ha afirmat que han de donar la paraula als qui reclamen el dret a parlar, però poden prendre les màximes precaucions. Seçer també va transmetre els seus desitjos d'una ràpida recuperació als consellers Murat Sakuçoğlu i Serhat Servet Dövenci, la prova de Covid-19 dels quals va donar positiu.
Sigues el primer a comentar