El president de la Cambra de Comerç i Indústria d'Ordu (OTSO), Servet Şahin, va assistir a la reunió del Consell d'Economia de TOBB Turquia celebrada sota la presidència del president Recep Tayyip Erdoğan i va transmetre els problemes i les demandes de la nostra ciutat.
El president de l'OTSO, Servet Şahin, va assistir a la reunió organitzada per M. Rifat Hisarcıklıoğlu, president de la Unió de Cambres i Borsa de Mercaderies de Turquia, i presidida pel president Recep Tayyip Erdoğan, per videoconferència. A la reunió, va traslladar els problemes de la província al president Erdoğan en un text escrit.
En el seu informe al president Erdoğan, Şahin va expressar el projecte del ferrocarril Samsun-Sarp, la carretera mediterrània del mar Negre, la solució del problema portuari de la nostra província i les demandes dels membres.
En l'informe elaborat pel president Şahin; M'agradaria expressar el meu agraïment pel suport que heu donat a la política de l'avellana en nom de la nostra província i regió, que només representa el 35% de la producció d'avellana de Turquia, i transmetre alguns problemes que cal resoldre.
PROJECTE FERROCARRIL SAMSUN-SARP
La cimera del ferrocarril turc celebrada a Istanbul del 21 al 24 d'octubre no va donar cap resultat pel que fa al projecte ferroviari Samsun-Sarp, que nosaltres, com a regió, esperàvem. Hi ha una forta relació entre el nivell de desenvolupament d'una regió i la xarxa de transport d'aquesta regió. El projecte ferroviari Samsun-Sarp connecta directament les províncies de Samsun, Ordu, Giresun, Trebisonda, Rize i Artvin al nord de Turquia, des del mar Negre central fins a l'extrem oriental del mar Negre, i també afectarà positivament l'economia del mar Negre. províncies veïnes de les províncies esmentades. La característica comuna de les províncies esmentades en aquesta regió és que es troben entre les províncies amb més nombre d'immigrants a Turquia. La finalització d'aquest projecte suposarà una contribució important a la solució dels problemes econòmics, especialment laborals. La migració inversa començarà gràcies a les oportunitats laborals que generarà. Aquesta situació afectarà positivament les províncies que atrauen immigració en tots els aspectes.
El ferrocarril Samsun-Sarp que passa per Ordu i Giresun és de vital importància per a la nostra ciutat i regió.
CAMÍ MEDITERRANI DEL MAR NEGRE
La finalització i posada en funcionament del projecte de carretera Mar Negre-Mediterrani, que es va licitar l'any 2008, afectarà directament les províncies d'Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş i Hatay, i afectarà indirectament 50 províncies. Al mateix temps, la distància entre Ordu i Mesudiye es reduirà a una hora, amb túnels i viaductes, la distància entre Ordu i Sivas es reduirà a dues hores i el transport entre Ordu i İskenderun es reduirà a sis o set. hores. Amb la finalització del projecte de la carretera Mar Negre-Mediterrani, la nostra ciutat d'Ordu es convertirà en un centre logístic. Ordu tindrà un paper important en les exportacions als països que voren el mar Negre. Aquesta situació, que aportarà una gran comoditat en el transport de productes d'exportació des de la Regió de la Mediterrània i Anatòlia Central fins al Mar Negre, també aportarà una important contribució a l'economia del país. A més, els productes a exportar seran més fàcilment lliurats als països que voren el mar Negre pels nostres industrials. Demanem i demanem el vostre suport per a la realització i la posada en servei d'aquest projecte, que és la inversió més valuosa de la nostra ciutat i regió després de l'aeroport d'Ordu-Giresun, a finals d'aquest any.
ORDU PORT
Com sap Excel·lència, la nostra província és l'única província que té costa i no té port. Es troba a uns 110 km del nostre districte de Gülyalı fins als límits del districte de Terme. A part dels petits ports que són refugis de pesca a la nostra ciutat costanera, al nostre districte d'Ünye no hi ha cap port que tingui una estructura de refugis una mica més gran i que respongui a les necessitats de la nostra ciutat.
Un port que oferirà serveis tant de manutenció com de turisme sorgeix com una necessitat urgent per a l'economia provincial, que exporta aproximadament 50 mil tones de grans d'avellana i una quantitat important de caolí d'argila i proporciona aproximadament 300-350 mil tones de matèria primera MDF, fusta. i mercaderies fertilitzants per mar.
Amb l'obertura al trànsit de la doble carretera Mar Negre-Mediterrani, aquest servei portuari ha adquirit més importància per a l'enviament i exportació de productes de moltes ciutats com Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş, Gaziantep, Hatay a la Regió del Mar Negre.
"Esperem la vostra apreciació, aprovació i suport en aquest sentit, i demanem i demanem que la inversió portuària es porti a la nostra ciutat el més aviat possible". Es van incloure les seves declaracions.
Sigues el primer a comentar