Lütfi Elvan, que va ser nomenat després de la renúncia de Berat Albayrak, va rebre una reacció de les famílies de la massacre del tren de Çorlu. Les famílies van recordar que Lütfi Elvan era abans el Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions.
Lütfi Elvan, que va ser nomenat després de la renúncia de l'exministre d'Hisenda i Finances Berat Albayrak, va rebre una reacció de les Famílies de la Massacre del Tren de Çorlu. Nomenat ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions el 26 de desembre de 2013, Elvan va exercir fins al març de 2015.
Al compte de les xarxes socials gestionat per les famílies dels ferits i que van perdre la vida a la massacre del tren de Çorlu, es va destacar el període d'Elvan com a ministeri i va dir: “Va ser el ministre de Transports entre el 2013 i el 2015. Van morir 25 de les nostres vides a Çorlu, a la línia dels Ferrocarrils de Tràcia, que suposadament havia reformat... Del cap, al gerent, al director general, a part de donar comptes. Tots ells van ser ascendits de diputat a ministre”, diu el comunicat.
Mısra Öz també va reaccionar davant el nomenament de Lütfi Elvan
La mare Mısra Öz, que va perdre el seu fill de 9 anys Oğuz Arda Sel a la massacre del tren de Çorlu, va ser una de les persones que van reaccionar a la cita. Citant la compartició de les famílies de la massacre del tren de Çorlu, Öz va dir: "La gent hauria de morir. De totes maneres, amb aquest sistema de mèrits es pot ser ministre. Mor de descuit, mor de fam, mor d'assassinat... Morim i morim. Supervisa el transport. L'economia es veu. La justícia mira. El nom del ministre només pot semblar així. És com mirar el tren”, es va rebel·lar.
Elvan va dir el següent en una conferència de premsa el 2015: “Enfortirem les nostres portes frontereres tant pel que fa al ferrocarril com a l'autopista. La nostra connexió per carretera i ferrocarril amb Bulgària i Grècia, la nostra connexió a Habur, la nostra connexió amb Geòrgia. Volem reforçar encara més la nostra connexió d'infraestructures amb els països de la nostra frontera. En aquest context, connectarem Istanbul via Edirne amb Kapıkule amb tren d'alta velocitat. El nostre objectiu és licitar-lo el 2015. Connectarem Kapıkule amb la frontera búlgara amb tren d'alta velocitat".
Elvan també va declarar en la mateixa reunió que es van gastar 2014 milions de lires en infraestructures ferroviàries el 5,4.
Sigues el primer a comentar