BMW, del qual Borusan Otomotiv és el distribuïdor a Turquia, va celebrar l'estrena mundial del model SAV totalment elèctric BMW iX, que s'espera que sigui el vaixell insígnia en el camp de la mobilitat elèctrica.
El BMW iX, que va pujar a l'escenari com a versió de producció massiva del concepte BMW iNEXT llançat l'any passat, es produirà a la fàbrica de BMW Dingolfing a Alemanya i es trobarà amb les carreteres de Turquia l'últim trimestre del 2021.
Presentat a l'esdeveniment #NEXTGen 2020, on el BMW Group va anunciar les seves estratègies de mobilitat i electrificació, BMW iX es prepara per iniciar una nova era en el món de l'automoció amb les seves últimes tecnologies i disseny minimalista. BMW iX, que arribarà a Turquia l'últim trimestre del 2021, crida l'atenció amb la seva plataforma modular i escalable que reinterpreta el plaer de conduir, la versatilitat, la sostenibilitat i el luxe.
Potent, dinàmic i eficient
El BMW iX, que està previst liderar els futurs models de BMW, porta els estàndards dels cotxes elèctrics a una altra dimensió amb els seus 500 CV de potència, un rendiment que arriba de 0 a 100 km en menys de 5 segons i la seva eficient bateria que ofereix una autonomia de conducció de més de 600 quilòmetres segons criteris WLTP. La bateria del BMW iX, que pot arribar al 40 per cent en només 80 minuts amb càrrega ràpida, també ofereix una autonomia de conducció de més de 120 km en deu minuts.
El sistema de propulsió del BMW iX es basa en la tecnologia BMW eDrive de cinquena generació, que inclou els dos motors elèctrics del cotxe, l'electrònica de potència, la tecnologia de càrrega i la bateria d'alt voltatge. Les capacitats de maneig i el nivell de confort del BMW iX a la cabina són proporcionats pel marc espacial d'alumini i la "gàbia de carboni" líder en la seva classe amb una força de fricció reduïda. Només el coeficient d'arrossegament del BMW iX de 0.25 Cd aconsegueix afegir 65 quilòmetres a l'autonomia del vehicle.
Disseny aerodinàmic optimitzat
Redefinint el segment dels vehicles d'activitat esportiva (SAV) amb el seu disseny innovador, el BMW iX transforma el plaer de conduir en una experiència única per a l'ús diari i llargs viatges amb les seves proporcions exteriors musculoses, la línia del sostre fluid i la cobertura de superfície reduïda. El BMW iX, que té aproximadament la mida d'un BMW X5 pel que fa a la llargada i l'amplada, recorda al BMW X6 amb l'estructura i l'alçada del sostre corbat, i és similar al BMW X7 gràcies a les seves amples llantes.
La gran reixa de ronyó, símbol del nou llenguatge de disseny de BMW, no només allotja tots els sistemes electrònics d'assistència a la conducció, sinó que també marca la diferència amb la seva tecnologia d'autocuració que pot reparar petites esgarrapades en 24 hores a temperatura ambient.
Un pas més cap a la sostenibilitat amb materials reciclats
Els materials utilitzats en els processos de producció del BMW iX mostren la importància que es dona a la sostenibilitat. L'ús generalitzat de materials naturals i reciclats combinats amb l'última tecnologia es pot observar en totes les zones del cotxe.La superfície de la pell utilitzada per als seients i el quadre d'instruments està processada amb un extracte natural de fulla d'olivera, evitant així els efectes nocius per al medi ambient. residus de producció. Al mateix temps, aquesta característica dóna a la pell un aspecte de gran qualitat però natural. D'acord amb l'enfocament orientat a la sostenibilitat aplicat a l'hora d'escollir matèries primeres i mètodes de producció, el BMW iX utilitza fusta certificada FSC i un alt percentatge de plàstic reciclat a les superfícies dels panells de les portes, seients, consola central i panells del sòl. Les catifes del BMW iX també es fabriquen amb materials obtinguts mitjançant el reciclatge d'ampolles de plàstic.
Elegància i senzillesa amb Shy Tech
El disseny innovador del BMW iX també es fa patent a la seva cabina dissenyada amb el principi "Shy Tech". El principi de "Shy Tech" fa referència a l'enfocament tecnològic que revela les seves funcions només quan s'utilitza. "Shy Tech" també és evident en els seus altaveus no tan visibles i els seus conductes de ventilació de disseny inusual. Així, per primera vegada en un model, el BMW Group ofereix als seus usuaris l'opció d'integrar els seus altaveus a l'estructura del seient. El volant de forma hexagonal, que també s'utilitza per primera vegada en un model de BMW, i la pantalla corba BMW combinada de 12.3 i 14.9 polzades, que forma part del sistema operatiu BMW de nova generació, destaquen el plaer de conduir futurista.
Climatització automàtica amb nou filtre de nanofibra integrat
El BMW iX inclou de sèrie un control de clima automàtic de dues zones i mitja. A més, el sistema d'aire condicionat automàtic es pot actualitzar a un sistema de quatre zones que permet controlar la temperatura i la ventilació per separat per als passatgers posteriors, el conductor i el davanter. El sistema d'aire condicionat, que utilitza la tecnologia de filtre de nanofibra per netejar l'aire de l'interior del cotxe de manera més eficaç, també funciona com a preescalfament i precondicionament de sèrie al BMW iX. Gràcies a la innovadora tecnologia de filtre de nanofibra, també es pot evitar que les partícules microbianes i els al·lèrgens entrin al vehicle.
El BMW iX també destaca com el primer model que ofereix opcions de calefacció de superfície eficients per al quadre d'instruments, la guantera, el panell de la porta, el reposabraços central i el volant per ajudar a escalfar l'interior.
Sostre de vidre panoràmic amb ombrejat electrocròmic
El sostre de vidre panoràmic utilitzat al BMW iX és el sostre de vidre més gran que s'ha utilitzat mai als models BMW, amb la seva superfície transparent d'una sola peça que cobreix tot l'interior sense cap suport diagonal. El sostre panoràmic de vidre millora significativament l'amplitud i l'ambient a l'interior del BMW iX. El sostre de vidre també inclou ombrejat electrocròmic, que es pot activar amb només prémer un botó per protegir l'interior de la llum solar directa. L'estructura de vidre laminat pot oferir una protecció òptima contra els raigs ultraviolats i un excel·lent confort acústic de sèrie. En lloc de tenir un recobriment interior, el sostre de vidre destaca com l'únic d'aquest tipus a la indústria de l'automòbil que utilitza la tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) per ombrejar l'interior.
Experiència d'àudio pionera: sistema de so envoltant de Bowers & Wilkins amb àudio 4D
El BMW iX ve de sèrie amb un sistema de so HiFi amb dotze altaveus i un amplificador de 205 watts. El sistema de so envoltant Harman Kardon ofereix una qualitat de so excel·lent amb el seu equalitzador de set bandes, 655 watts de potència de so i ajust en funció del nivell de rendiment dinàmic del cotxe. L'última versió del sistema de so envoltant de Bowers & Wilkins, que s'ofereix com a opció per primera vegada, porta l'experiència sonora a una dimensió diferent i transforma el BMW iX en una sala de concerts de quatre rodes.
Tecnologies del món del joc a BMW iX
El BMW Group està creant ara un ecosistema en constant expansió utilitzant la tecnologia en gairebé tots els seus processos. BMW iX, que també es beneficia de la tecnologia Unreal Engine utilitzada a Fortnite, que compta amb aproximadament 350 milions de jugadors, aconsegueix cridar l'atenció una vegada més. BMW iX tindrà així el títol de ser el primer cotxe desenvolupat per la marca amb tecnologia de jocs.
Plataforma digital de vehicles
La nova plataforma digital introduïda amb BMW iX també estableix estàndards de connectivitat, rendiment i intel·ligència artificial. Tot i que pot variar segons el país, quan totes les funcions del BMW iX estan actives i funcionen a plena càrrega, el BMW iX pot recollir més dades sobre trànsit, places d'aparcament, situacions perilloses o senyals de trànsit, gràcies a la tecnologia Gigabit Ethernet que comunica amb una velocitat de dades de fins a 30 Gbit/s. Pot recollir dades ràpidament, avaluar-les de manera anònima amb l'ajuda de la intel·ligència artificial i posar-les a disposició per utilitzar-les segons sigui necessari.
El primer model premium de producció en massa que utilitza tecnologia 5G
BMW iX porta la competició un pas més enllà com a primer model premium equipat amb tecnologia mòbil 5G. Amb la millora de la qualitat del servei que ofereix la xarxa 5G, hi haurà millores significatives en les àrees d'infoentreteniment, conducció automàtica i seguretat viària. A més, aquesta tecnologia permetrà als vianants, ciclistes i conductors de patinets comunicar-se directament amb la infraestructura amb els seus telèfons intel·ligents, sense ni tan sols haver de connectar-se a la xarxa mòbil.
Sigues el primer a comentar