El tren es va utilitzar per primera vegada a Anglaterra a principis del 1800. El tren va néixer a causa d'una discussió entre un enginyer anomenat Richard Trevithick i el propietari d'una mina a Pennydarran, Anglaterra.
L'enginyer Trevithick va afirmar que podia transportar 10 tones de càrrega de ferro amb una màquina de vapor que havia construït, des de Pennydarran fins a Cardiff, a través d'una via de tren sense cap dificultat. Així, el 6 de febrer de 1804, una locomotora anomenada Tram-Waggon va sortir de Cardiff amb una càrrega de ferro de 10 tones i també un vagó de 70 passatgers. La carretera Pennydarran-Cardiff, de 16 km de llargada, es podria travessar en exactament 5 hores, tenint en compte els retards i les reparacions. Malgrat aquest resultat reeixit, Trevithick no va tenir la sort de desenvolupar encara més aquesta nova màquina, demostrant així que la màquina era superior i eficaç que el mitjà de transport habitual d'aquella època, els animals. Per això s'atribueix l'invent del tren a un altre anglès, George Stephenson. En els anys següents, George Stephenson va dibuixar dissenys de plataformes, locomotores i vagons i els va realitzar. Així, la locomotora de vapor d'aquell dia... es va convertir en un símbol de desenvolupament. El 27 de setembre de 1825, Stephenson va utilitzar el tren, que va realitzar el primer transport ferroviari del món transportant només passatgers i mercaderies, entre Darlingthon i Stockton a Escòcia. De nou, cinc anys després d'aquesta data, Stephenson va guanyar el concurs de la línia Liverpool-Manchester, que té una gran importància comercial, amb un nou model de locomotora anomenada Rocket, que pot viatjar a 24 km per hora. Però Yuval Noah Harari al seu llibre From Animals to Gods – Sapiens (pàgina 348) escriu que el primer tren comercial va començar a operar entre Liverpool i Manchester el 1830.
Després de la línia Liverpool-Manchester de 50 km de llargada, la longitud total dels ferrocarrils a Anglaterra, la construcció dels quals es va completar o es va completar en deu anys, va arribar als 2.000 km. Els ferrocarrils van començar a utilitzar-se als Estats Units el 1831, a França el 1832, a Bèlgica i Alemanya el 1835, a Rússia el 1837 i a Espanya el 1848.
Sigues el primer a comentar