El Sindicat d'Empleats del Transport Unit va fer una declaració sobre el tren que es va intentar enviar des d'Istanbul a la Xina i va dir que el tren mostrat a la cerimònia no era el mateix que el tren que anava a la Xina.
Es va impedir la declaració que el Sindicat de Treballadors del Transport Unit (BTS) volia fer a l'edifici número 1 de la sucursal BTS d'Istanbul sobre el tren enviat des d'Istanbul a la Xina i retornat.
Els membres de BTS que volien fer una declaració davant de la sala sindical de l'estació de tren de Haydarpaşa van ser impedits per la policia, dient "No pots fer una declaració de premsa en un edifici públic", i els membres de la premsa no van poder entrar a la sucursal. edifici. Aleshores, representants sindicals Kadıköy Es va fer una declaració de premsa a la plaça d'İskele.
La nota de premsa feta per BTS diu;
El ministre de Transports i Infraestructures i la nostra gent continuen enganyats!
Divendres, 04 de desembre de 2020 ÇerkezköyEs va posar en marxa el tren de mercaderies "pagat per duanes" que anava de la Xina a la Xina. Aquest tren de mercaderies va ser enviat de l'estació d'Istanbul Kazlıçeşme a les 14.00:XNUMX del mateix dia, amb el lema "El nostre primer tren d'exportació a la Xina està en marxa" i amb cerimònies.
Però primer ÇerkezköyAquest tren, que va sortir des de , va recórrer un total d'aproximadament 160 km i va arribar a Maltepe, Istanbul, i després de recollir totes les banderes i pancartes, va Halkalıcap i des d'allà ÇerkezköyS'ha enviat TORNAR a . En altres paraules, el tren de mercaderies que es va enviar a la Xina amb una cerimònia, en lloc d'anar a la Xina, va tornar 160 km a Tekirdağ/Turquia per raons incomprensibles.ÇerkezköyEl van portar a.
Després que aquest escàndol es reflectís a la premsa i les xarxes socials, TCDD Taşımacılık AŞ va fer una declaració molt desafortunada a les xarxes socials el dissabte 05 de desembre de 2020, insultant els empleats i el públic.
En aquesta declaració; "just abans de la sortida" per a tràmits duaners i sol·licituds addicionals de la Xina Halkalı"Es va aturar". Va fer una declaració contradictòria i poc realista.
En primer lloc, cal destacar que; ÇerkezköyUn tren que ve del túnel del metro de Kazlıçeşme i Marmaray i arriba a Maltepe, Halkalıa i després ÇerkezköyTornar a 'no vol dir "parar" sinó conduir 160 km enrere. Tasimacilik A.S."HalkalıL'afirmació "va patir" és falsa i té la intenció d'enganyar el públic.
Enganyar el ministre de Transports i mostrar un "disc de moviment del tren" amb informació poc realista i utilitzar l'expressió "abans de la sortida" per a un tren que ha recorregut 160 km fins a Maltepe i que ja està en marxa, és jugar amb la ment del públic i també insultant el ministre de Transports, és enganyós!
En la història del ferrocarril, cap tren no ha sortit mai abans que se celebrés una cerimònia en una estació intermèdia amb la participació del ministre de Transports, el director general de l'empresa que monopolitzava el sector logístic privatitzat, el director general de TCDD, el director general de Taşımacılık AŞ i altres buròcrates, i després de viatjar 160 km, van dir "ho sento" i van tornar 160 km sense tornar.
Malauradament, és tràgicament còmic donar informació enganyosa que un tren ha sortit sobtadament amb una cerimònia i ha recorregut un total de 160 quilòmetres, afirmant que hi ha hagut una petició "urgent" de la República Popular de la Xina. Tot això és alhora burlar-se de la ment de la gent i causar danys obertament i conscientment als ferrocarrils. Aquesta declaració també és una denúncia penal.
En qualsevol literatura ferroviària, un tren que es diu que està "pagat per la duana" no es pot enviar sense despatx de duana; això és una violació de les normes. No obstant això, com a justificació d'arribar 160 km i tornar 160 km, és a dir, recórrer 320 km per res; Mostrar "procediments duaners" està lluny de ser seriós. A més, els tràmits duaners del tren principal de la Xina, que diumenge es va tornar a posar a la carretera precipitadament, Halkalı o Tekirdağ ÇerkezköyVa ser construït a l'estació de Kocaeli Köseköy, no a . En altres paraules, una altra declaració feta per Taşımalık AŞ ha resultat poc realista.
TCDD Taşımacılık AŞ, per què el tren va tornar a sortir de Maltepe amb declaracions tan poc realistes i raons frívoles? ÇerkezköyEncara no pot explicar que el van tornar a .
El ministre de Transports va ser enganyat i encara està sent enganyat
Sabem que els contenidors de càrrega dels vagons del tren que va sortir divendres dient "els enviaven a la Xina" no anaven a la Xina. Només per aconseguir que el ministre de Transports fes una obertura, aquest tren es va posar ràpidament a la carretera i es va formar un tren connectant vagons contenidors de càrrega que anaven a diferents llocs. Aquest tren no era un tren xinès!
De fet, el tren de mercaderies a la Xina no estava preparat!
TCDD Taşımacılık AŞ continua enganyant el públic sobre aquest tema. Les dates de càrrega dels vagons del tren que surt divendres i del tren que surt cap a la Xina diumenge són diferents. Perquè, quan es va donar a conèixer el tema a la premsa, aquestes instal·lacions es van completar precipitadament.
TCDD Taşımacılık AŞ va confessar aquesta diferència sense saber-ho compartint 2 fotos de trens separades de divendres i diumenge. Perquè tots els contenidors de la sèrie de trens han canviat i això es pot entendre a partir de les fotos que han compartit! És a dir, la càrrega i destinació del tren que surt diumenge és diferent de la càrrega i destinació del tren que surt per a una cerimònia d'espectacle divendres.
La gent d'Istanbul va ser víctima d'un espectacle!
Es va inventar un tren imaginari perquè "per alguna raó desconeguda" es celebrés precipitadament una cerimònia per un tren que encara no estava a punt i el ministre l'obria, victimitzant així la gent d'Istanbul. Només pel bé d'aquest espectacle; Durant el pas pel túnel del metro de Marmaray, es van cancel·lar 9 trens de Marmaray, es va escurçar la ruta de 10 trens de Marmaray i 9 trens de Marmaray es van retardar un total de 92 minuts. En una gran metròpoli com Istanbul, el públic ha estat victimitzat i el seu dret al transport s'ha interromput a causa d'aquests retards creats per l'espectacle.
Durant el període de pandèmia, es van eliminar les regles de distància social a causa de les cancel·lacions de trens i els retards a Marmaray.
Fruit d'aquest espectacle, que es va celebrar en una situació de distància social i limitacions d'aforament al transport públic, la malaltia estava en el seu punt àlgid, i hores abans que comencessin els tocs de queda; "A les estacions es van acumular grans aglomeracions a causa dels retards!" Atès que aquests retards augmenten notablement el nombre de viatgers que esperen a les estacions o viatgen al tren i no hi ha distància social, la salut de la ciutadania està clarament en perill.
Posar un "tren fabricat" a la carretera només per mostrar-se, només perquè el ministre farà la cerimònia d'inauguració, no vol dir tenir en compte els interessos del país.
Si els buròcrates de Tasimacilik A.durmazlar”, no causarien danys als ferrocarrils i no oprimirien la gent d'Istanbul per aquest espectacle. La veritat és evident, el tren que el ministre de Transports va fer sortir divendres ensenyant un disc era un tren que no anava a la Xina i es va maquillar només per a la cerimònia, i va ser retornat de Maltepe després de la cerimònia.
Atreure milers de persones, és a dir, el públic, "traïdors" mentre es parla del favor del públic i dir la veritat és molt dolent, un discurs d'odi i d'odi, i contra l'etiqueta de l'estat.
Com el nostre poble entén i s'adona; Pel bé dels espectacles polítics, es fan obres fabricades, i aquestes obres es presenten al públic amb cerimònies per tal d'enganyar el públic. Fer declaracions destinades a enganyar a tota la ciutadania, especialment al ministre, només per semblar maco al ministre de Transports, i després titllar de "traïdors" quan surten els fets no només és conseqüència de la psicologia de la culpa, sinó també un delicte. en sentit judicial!
Els directius de Taşımacılık AŞ estan obligats a fer declaracions d'acord amb l'etiqueta estatal. Els directius que actuen en sentit contrari han comès un delicte amb aquestes declaracions lletjos i insultants i han rebaixat seriosament la gravetat de la institució davant la ciutadania.
Transport Inc. ha de reconèixer els errors que van cometre divendres, que van "inventar un tren" per a la cerimònia, que el tren real es va engegar precipitadament diumenge per la pressió pública i que la declaració que van fer a la ciutadania a les xarxes socials. Els mitjans de comunicació de dissabte a la nit no van reflectir els fets, i haurien de demanar disculpes a tota la ciutadania i retractar-se de les seves declaracions.
Sigues el primer a comentar