La tercera generació del nou Renault ZOE, que és el cotxe elèctric més preferit d'Europa, que ofereix més autonomia, més confort de conducció, una eficiència energètica de primer nivell i diversitat de càrrega, va sortir a la venda amb un preu rebaixat de 349.900 TL al desembre.
La tercera generació de ZOE, el vaixell insígnia de Renault, el pioner de la tecnologia de vehicles elèctrics, està a les carreteres de Turquia. Presentat per primera vegada al Saló de l'Automòbil de París el 2012, ZOE és una fita important per a l'estratègia de desenvolupament de vehicles elèctrics de la marca, amb més de 60 premis a tot Europa. Capaç d'alimentar fins a 22 kW des de cada terminal de CA (corrent altern), ZOE ha estat el vehicle elèctric de càrrega més ràpida als punts de recàrrega públics des del llançament de la seva primera generació.
Producte de més de 30 mil persones, des d'enginyeria fins a muntatge i xarxes de venda, el Nou ZOE ofereix una autonomia de fins a 395 quilòmetres en el cicle WLTP (Procediment de prova de vehicles lleugers compatibles a nivell mundial) i un temps de càrrega més curt gràcies als seus 52 kWh. bateria que es pot carregar amb corrent continu (CC). Fruit de l'experiència de més de 10 anys del Grup Renault en el camp de la mobilitat elèctrica, el cotxe augmenta el plaer de conduir amb el seu motor de 80 kW; El mode B inclou innovacions com l'e-shifter, el fre d'estacionament elèctric amb funció de retenció automàtica i la unitat de càrrega sense fil. El mode B, que gairebé no requereix que el conductor utilitzi el pedal de fre, permet que el vehicle s'alenteix quan el conductor treu el peu de l'accelerador, mentre que l'e-shifter substitueix la palanca del canvi mecànic per a diferents modes de conducció. Oferint una major seguretat als seus usuaris juntament amb totes les innovacions que té, el Nou ZOE també compta amb molts sistemes avançats d'assistència a la conducció (ADAS).
A més del seu motor 100% elèctric, es van utilitzar materials sintètics 100% reciclats al Nou ZOE, que es produeix amb materials respectuosos amb el medi ambient, incloses les parts visibles de l'habitacle. El cotxe, que té la superfície de seients posterior més gran de la seva categoria, també ofereix un gran volum d'equipatge de 338 litres als seus usuaris.
"El nou ZOE ens reforçarà en el creixent mercat del vehicle elèctric"
Destacant que el Grup Renault manté la seva posició de lideratge en el camp dels vehicles elèctrics, el director general de Renault MAİS, Berk Çağdaş, va dir:
“ZOE, que és el punt de referència del mercat del vehicle elèctric, ostenta el títol de cotxe elèctric més venut a Europa amb més de 84 mil unitats en el període gener-novembre. Ens complau presentar la nova generació de ZOE, que és un dels primers models que ens ve al cap quan es tracta de cotxes elèctrics al nostre país, amb els consumidors turcs. La tercera generació de ZOE puja encara més el llistó amb les seves característiques com ara una nova cara més moderna i atractiva, un major rang, tecnologies que augmenten la seguretat i el confort de conducció, una diversitat de càrrega inigualable, una eficiència energètica de primer nivell, un disseny interior de qualitat i orientat al reciclatge. . Esperem que els cotxes elèctrics com el nou ZOE, que ofereixen tot el que el consumidor espera d'un cotxe, enforteixin el nostre poder en el mercat en creixement".
Disseny exterior característic
En el nou ZOE, les línies suaus de la generació anterior se substitueixen per un disseny característic que crida l'atenció i ofereix una zona d'estar més gran. El para-xocs davanter completament redissenyat inclou fars antiboira envoltats de detalls cromats. La nova forma del para-xocs dóna al tren d'aterratge un aspecte totalment nou, amb detalls cromats a la graella i al voltant dels fars antiboira. Els nous difusors frontals milloren la circulació del flux d'aire del vehicle. Això contribueix significativament a l'aerodinàmica del Nou ZOE. El logotip de diamant de Renault, envoltat per una línia blava, amaga amb èxit la presa de càrrega. Els nous fars 100% LED del nou ZOE presenten l'atractiu forma C de tots els nous models Renault.
El nou ZOE ofereix 6 opcions de color diferents, inclòs el blau Bòsfor, als seus usuaris.
Tecnologies que milloren l'experiència de l'usuari
Al nou ZOE, el panell de conducció redissenyat, la consola funcional, el sistema d'informació i entreteniment i el material interior suau amb textura mat contribueixen a l'ambient elegant i còmode dins del vehicle. Des de les ajudes a la conducció fins a la pantalla del conductor de 10 polzades, el sistema d'informació d'entreteniment Renault EASY LINK i el nou Mode B, tots els sistemes estan dissenyats per fer que la conducció diària sigui més fàcil i agradable.
Oferint una pantalla del conductor de 10 polzades amb una resolució i una funcionalitat inigualables a la seva classe, el nou ZOE també controla la configuració principal relacionada amb el vehicle, des de diverses ajudes a la conducció fins a personalitzar els colors de la pantalla del conductor de 7 polzades, gràcies a la seva pantalla tàctil de 10 polzades. que recorre la consola central.
Disseny d'interiors orientat a la qualitat i el reciclatge
El caràcter ecològic del nou ZOE va més enllà del seu motor 100% elèctric. El cotxe conté materials sintètics 100% reciclats, incloses parts visibles a l'habitacle, com ara tapisseries fetes segons els principis de reciclatge i peces fetes amb polipropilè reciclat. El nou ZOE ofereix una tapisseria feta de teixit 100% reciclat. Aquest teixit de tapisseria està fet d'ampolles de plàstic (PET) i restes de teixit (remanents de teixit de tall de teixits nous).
També respon a les necessitats familiars
Gràcies a la petita empremta del tren motriu, els passatgers del seient posterior del nou ZOE poden gaudir de l'espai de seient posterior més gran de la seva categoria. El maleter de 338 litres i els seients plegables augmenten encara més la capacitat de càrrega. El nou ZOE satisfà totes les necessitats d'una família amb les seves zones d'estar i d'ús.
Inigualable en la diversitat de càrrega
El nou ZOE està equipat amb una bateria ZE 395 de 52 kWh que ofereix una autonomia de fins a 50 quilòmetres en el cicle WLTP. Amb la tercera generació del cotxe, a més de les opcions de càrrega de corrent altern que es poden utilitzar a casa o a la carretera, el vehicle ofereix ara una opció de càrrega ràpida de corrent continu.
Capaç d'alimentar fins a 22 kW des de cada terminal de CA (corrent altern), el ZOE s'ha convertit en el vehicle elèctric de càrrega més ràpida als punts de recàrrega públics des del llançament de la seva primera generació. La unitat de càrrega Caméléon permet a ZOE oferir aquesta varietat. En lloc d'utilitzar dos circuits elèctrics separats per a la càrrega i la conducció, Renault és capaç d'utilitzar les mateixes unitats electròniques per als dos processos, proporcionant una càrrega flexible a baix cost.
El nou ZOE ara inclou un controlador de càrrega dissenyat per CC. Aquesta nova unitat de control de càrrega completament Renault, muntada al mig de la bateria amb el sistema de transmissió d'energia elèctrica, permet carregar el vehicle amb 50 kW en els terminals de CC.
Eficiència energètica de primer nivell
A més de l'augment de la capacitat de la bateria del ZE 50, algunes optimitzacions fetes en el disseny del vehicle per augmentar l'eficiència energètica també tenen un paper important en l'augment de la gamma del nou ZOE. El nou ZOE ofereix una de les millors relacions entre capacitat de bateria i rang del mercat. Cada frenada amb el nou ZOE contribueix a carregar la bateria convertint l'energia cinètica en energia elèctrica. L'ús d'un sistema de frenada desacoblat permet que la frenada regenerativa tingui lloc de la manera més eficaç, a diferència del sistema mecànic equipat amb frens de disc, que dissipa energia en forma de calor.
El plaer de conduir sense comprometre la seguretat
L'arquitectura elèctrica del vehicle s'ha redissenyat completament per adaptar-se al tauler d'instruments digital estàndard i diversos sistemes avançats d'assistència al conductor (ADAS). El sistema d'il·luminació 100% LED ofereix un 75% més de brillantor que la il·luminació halògena amb el mateix consum d'energia.
El nou ZOE inclou un nou mode de conducció que gairebé no fa que el conductor faci servir el pedal de fre. Quan el mode B està activat, el vehicle desaccelera molt més ràpidament tan bon punt el conductor deixa anar el pedal de l'accelerador. El mode B fa que sigui especialment fàcil conduir a la ciutat o amb trànsit lent.
Tot i que el Nou ZOE no té caixa de canvis i embragatge a causa del seu motor elèctric, encara té una palanca de canvis per seleccionar la marxa enrere o canviar entre diferents modes de conducció. La palanca de canvis mecànica va ser substituïda per la "e-shifter".
El fre d'estacionament elèctric amb funció de retenció automàtica elimina la necessitat d'activar el fre d'estacionament abans de sortir del vehicle o en començar per pendents. Així, augmenta l'ergonomia de conducció. L'absència d'una palanca de fre d'estacionament, d'altra banda, porta la comoditat a un nivell superior en obrir espai addicional a la consola central i permetre la col·locació d'un carregador sense fil per a telèfons intel·ligents.
A més de tot això, el nou ZOE s'ha millorat amb sistemes com el sistema de reconeixement de senyals de trànsit (TSR), la funció de llums llargues i baixes (AHL), el sistema de seguiment de carril (LDW), sensors d'aparcament davanters i posteriors i visió posterior. càmera aporta seguretat i plaer de conducció juntament amb l'usuari.
Sigues el primer a comentar