El diputat de CHP d'Antalya, Cavit Arı, va dir que els diners per al sistema ferroviari de la Segona Etapa d'Antalya (Línia d'àrea plaça-aeroport-Expo 2016), que va ser construït pel Ministeri de Transports i Infraestructures per a "EXPO 2016 Antalya", es van començar a retallar del pressupost del municipi metropolità d'Antalya.
Segons les notícies d'İsmail AKIN de SÖZCU; "El sistema ferroviari de la Segona Etapa d'Antalya (Línia d'àrea plaça-aeroport-Expo 2016), que va ser construït pel Ministeri de Transports i Infraestructures durant el període de l'alcalde del municipi metropolità d'Antalya, Menderes Türel, a causa de l'"EXPO 2016 Antalya", va provocar una reacció. del pressupost municipal.
El diputat de CHP d'Antalya, Cavit Arı, va dir que el tema és realment important i per sobre de la política per a Antalya:
- Els diners que haurà de pagar el municipi metropolità d'Antalya significa que el servei que necessita la nostra Antalya està incomplet. En aquest sentit, suposarà hipotecar la nostra Antalya i el futur dels nostres fills. Per això, la qüestió es pot resoldre sense cap prejudici polític, amb el suport de tots els partits, especialment de l'AKP al govern, i de totes les dinàmiques urbanes.
“EL MUNICIPI HA ESTAT AMB UNA OBLIGACIÓ IMPORTANT”
Subratllant que la línia del sistema ferroviari de la segona etapa es va construir a causa de l'EXPO 2016, Arı va dir:
- L'EXPO es considera l'organització més gran després dels Jocs Olímpics i la Copa del Món i es va celebrar a Turquia per primera vegada en els 160 anys d'història de l'Expo. D'acord amb el paràgraf "c" del paràgraf 15r de l'article 2015è titulat "Assumpció del projecte" de la Decisió del Consell de Ministres de data 7272 de febrer de 6 i numerada 3, la línia del sistema ferroviari Meydan-Airport-Expo pertanyent al municipi metropolità d'Antalya. va ser assumit pel Ministeri de Transports i construït, a partir dels ingressos obtinguts del projecte, s'ha decidit fer l'amortització del 15 per cent de la quota a percebre.
- En aquestes condicions, el sistema ferroviari es va construir l'any 2016. El preu de licitació del projecte és de 260 milions de TL. Fins i tot després de finalitzar l'obra, dins de l'àmbit de la condició de pagament especificada en la fase de transferència del projecte, per exemple, 2019 mil TL al febrer, 15 mil TL al març i 35 mil TL a l'abril, que corresponen al 37 per cent de els ingressos obtinguts l'any 42, van ser reemborsats a Hisenda. No obstant això, amb la decisió de la Presidència de data 01.05.2019 i numerada 1014, es va decidir reemborsar el cost del projecte realitzant una deducció del 5 per cent de les quotes que s'han d'assignar sobre els ingressos fiscals del pressupost general del municipi corresponent.
“EL MUNICIPI HA ESTAT AMB UNA OBLIGACIÓ IMPORTANT”
Arı va declarar que, després de la decisió, el Ministeri de Transports va demanar 145 milions de TL com a quantitat restant restant 379 milions de TL al municipi metropolità d'Antalya i va continuar les seves paraules de la següent manera:
- En aquesta nova situació, es dedueix una mitjana anual de 4 milions de TL del pressupost del municipi metropolità d'Antalya, amb una mitjana de més de 50 milions de TL al mes. És a dir, les condicions es van canviar d'una manera extraordinària. L'Ajuntament ha tingut una obligació important. El ministre de Transports, Adil Karaismailoğlu, va declarar que la línia de 2021 quilòmetres va ser construïda pel Ministeri al fullet de presentació del pressupost del 19,1 del Ministeri a la Comissió de Pressuposts i Pla de la Gran Assemblea Nacional de Turquia, i va declarar verbalment tant a la comissió com a la Comissió General. Discurs de l'assemblea del TGNA just l'altre dia.
- Els diners per això no s'han de demanar al municipi metropolità d'Antalya. Si es demana, s'ha de sol·licitar segons les condicions legals en fase d'obra. Aquí hi ha una pràctica deslleial. El municipi metropolità d'Antalya està obligat a pagar un deute molt important en poc temps. Aquesta situació dificultarà tots els serveis de l'Ajuntament. Els serveis que la gent d'Antalya espera i necessita no es prestaran.
- D'aquesta manera es dedueixen de la font els crèdits que destinarà el municipi als seus serveis a la ciutat, zones rurals, carreteres, aigua potable i de reg. Aquesta aplicació significa que el futur de la gent d'Antalya i dels nostres fills està hipotecat. Vol dir que els serveis no es poden realitzar.
"No s'hauria celebrat si no hi hagués EXPO"
Afirmant que el problema és un tema d'Antalya i per sobre de la política, Arı va dir:
- Per aquest motiu, tothom hauria de ser conscient d'aquest problema i exigir que s'abandoni aquesta pràctica en nom d'Antalya. En nom d'Antalya, exigim al President de la República que abandoni el pagament d'aquesta línia, que no hauria estat possible sense EXPO. També esperem que els dos ministres d'Antalya es facin responsables d'aquest tema.
- Una vegada més, fem una crida al president provincial de l'AKP i als diputats des d'aquí i els recordem que haurien de fer un esforç per resoldre aquest problema. En cas contrari, la responsabilitat d'Antalya per tots els danys causats per aquesta pràctica deslleial serà políticament de l'AKP. Convido a totes les dinàmiques de la ciutat d'Antalya, a les organitzacions no governamentals i a tots els partits de la nostra Antalya a prendre una posició conjunta en aquesta lluita”.
Sigues el primer a comentar