La Direcció General de línies de la ciutat del municipi metropolità d'Istanbul està experimentant una renovació integral dels seus ferris anomenada "Enquesta especial". En 24 mesos, es van agrupar XNUMX vaixells de vapor i es van posar en manteniment. Nou dels vapors van ser sotmesos a una àmplia reforma. També s'han iniciat processos de restauració i reparació dels ferris Paşabahçe i İsmail Hakkı Durusu per retrobar-se amb els seus passatgers.
La Direcció General de línies de la ciutat del municipi metropolità d'Istanbul se sotmet a un manteniment detallat de 28 ferris dins del seu cos. En 24 mesos, XNUMX ferris van ser atracats a la drassana Haliç i es van posar en manteniment. Nou dels ferris van patir una àmplia renovació anomenada "estudi especial". Sis dels vapors, les parts dels quals per sobre i per sota de l'aigua van ser revisades, van tornar als seus viatges. Continuen els processos d'"enquesta especial" dels ferris İlker Karter, Sami Akbulut i Şehir Hatları Gümüşsuyu.
S'ha finalitzat el manteniment de la maquinària i els sistemes de refrigeració de la resta de transbordadors de la flota de 28 vaixells, d'entre cinc i quaranta-vuit anys. A més, es van prendre mesures a la drassana per al procés de reparació del llegendari ferri Paşabahçe i İsmail Hakkı Durusu. Tots dos ferris es restauraran pas a pas i es tornaran a incorporar a la flota de City Lines.
Intervenció ràpida i oportuna
Recordant que la prioritat de la drassana històrica són els vaixells de la institució, el director general de City Lines, Sinem Dedetaş, va afirmar que els vaixells van ser intervinguts a temps, ràpidament i segons calia. Dedetaş va dir el següent sobre les obres de renovació:
"Gràcies al nostre manteniment detallat, el nombre de vaixells defectuosos en el servei va disminuir de tres a 1,7 per dia. És una gran oportunitat disposar d'una drassana per al manteniment i reparació regular dels nostres ferris. Els nostres ferris són la confiança d'Istanbul per a nosaltres. Significa molt més que un mitjà de transport. El fet que la ciutat estigui tan identificada amb la cultura i la vida del Bòsfor ens imposa una responsabilitat addicional. Tenir cura del manteniment dels nostres ferris majoritàriament vells quan sigui necessari allargarà la seva vida útil".
Recordant que alguns dels ferris de la flota es van produir a la drassana Haliç en el passat, Dedetaş va dir: "La nostra drassana, que té una experiència, coneixement i capacitat increïbles de 565 anys, està actiu amb els nostres esforços. També és una sort tenir tres piscines. A més del manteniment, l'actitud i la reparació dels nostres propis vaixells, també oferim serveis a vaixells procedents de diferents províncies com Çanakkale”.
"No apliquem tractament amb aspirina"
El gerent de serveis de transport marítim de City Lines, Serkan Fidan, va assenyalar que amb el funcionament actiu de la drassana Golden Horn, el temps d'inactivitat dels ferris es va reduir. Fidan va dir que durant el procés de pandèmia, els ferris veterans com Aykut Barka i Fahri Korutürk van ser objecte de manteniment i renovació abans del seu temps:
"Hem de mantenir almenys 21 dels nostres vaixells operant fora per als nostres viatges. Anomenem les disfuncions que fan els vaixells mentre funcionen. En períodes anteriors, tres vaixells al dia no podien navegar per un manteniment accidental. Amb el funcionament actiu de la nostra drassana, l'hem reduït a 1,7. Ja no apliquem "teràpia amb aspirina" als nostres vaixells. Completem el manteniment de la nau que ha arribat el moment, i l'abordem com a solucionador de problemes. Volem que aquest hàbit s'assenti. Per descomptat, així hauria de ser normalment. Però no es va fer correctament".
Pasabahce portat a la piscina
L'objectiu és que els ferris veterans de les City Lines, Paşabahçe i İsmail Hakkı Durusu, es completin en un any i s'incorporin a la flota. Paşabahçe, que va ser rescatada en ser remolcada a la drassana des de la costa de Beykoz, on havia estat abandonada durant deu anys, va ser portada a la piscina de la drassana. Les obres del ferri per trobar-se amb el mar i els seus passatgers, que el consell assessor constituït per a la seva restauració va veure en el seu lloc, es van accelerar. També es va formar un comitè tècnic per a la restauració de Paşabahçe.
Es fan 576 expedicions entre setmana
City Lines, que va passar a l'horari d'hivern, realitza diàriament 28 viatges entre setmana, 29 els dissabtes i 576 els diumenges amb 476 ferris i 439 motors de lloguer.
Sigues el primer a comentar