Eskişehir es prepara per tenir veu en el camp dels sistemes ferroviaris a Turquia i al món. El president de la Cambra d'Indústria d'Eskişehir, Celalettin Kesikbaş, va assenyalar que es preveu establir una OIZ especialitzada en sistemes ferroviaris al districte d'Alpu i que la inversió d'URAYSİM continua.
La indústria d'Eskişehir, que compta amb 16 sectors, especialment els sistemes de transport ferroviari i d'aviació, s'està enfortint amb molts projectes malgrat la pandèmia. La Cambra d'Indústria d'Eskişehir, que compta amb aproximadament 850 membres, es va centrar a protegir els llocs de treball, la producció i l'ocupació dels seus membres. Molts projectes com el Rail Systems Specialized OIZ, el National Rail Systems Test and Research Center (URAYSİM), la Green Road i el Design Center d'Eskişehir afegeixen atracció a la indústria de la ciutat. El president de la Cambra d'Indústria d'Eskişehir, Celalettin Kesikbaş, va declarar que tenen previst establir una OIZ especialitzada per a sistemes ferroviaris al districte d'Alpu i va dir: "Hem començat el nostre treball en aquest projecte. La part intel·lectual s'ha acabat, ens ocupem de les parts tècniques”, ha dit. Expressant que pretenen fer d'Eskişehir una base de sistemes ferroviaris de Turquia, Kesikbaş va dir que poden tenir veu en el camp dels sistemes ferroviaris al món amb URAYSİM que s'establirà a Eskişehir en aquest context.
GRAN DIVERSITAT INDUSTRIAL
El president de la Cambra d'Indústria d'Eskişehir, Kesikbaş, que va ser convidat a Sanayi TV, va fer declaracions importants sobre la indústria de la ciutat. Explicant que la Cambra d'Indústria d'Eskişehir ha atret una quantitat significativa d'inversors a la ciutat des de la seva creació el 1968, Kesikbaş va assenyalar que les seves cambres també van contribuir molt a la vida social de la ciutat. Kesikbaş va declarar que Eskişehir va ser dissenyada com una ciutat industrial de la nova República amb la seva indústria turca de locomotores i motors (TÜLOMSAŞ), fàbrica de sucre i fàbrica d'impressió, i va dir: "Som una ciutat rica en diversitat industrial, tenim 16 comitès professionals. A més dels sistemes ferroviaris, Eskişehir també és una ciutat de defensa i aviació. Moltes persones que van abandonar l'escola d'aprenentatge de TÜLOMSAŞ o altres fàbriques com a treballadors es troben entre les principals indústries d'Eskişehir avui dia. La Cambra d'Indústria d'Eskişehir també ha augmentat el potencial d'aquest capital intel·lectual".
CIUTAT VERSÀTIL
Explicant que estan tractant d'afegir valor a Eskişehir per convertir-la en una ciutat habitable, Kesikbaş va dir: "La nostra cambra facilita el treball dels industrials tant pel que fa a atraure inversors com a preparar la infraestructura. Trobem solucions als problemes dels inversors. En particular, el Sr. Savaş Özaydın, que ha estat el president de la cambra durant 29 anys, i altres expresidents tenen una gran contribució. Estem intentant afegir valor a Eskişehir pel que fa a ser una ciutat habitable. No tenim una indústria desconnectada de la ciutat, intentem implicar-nos en tots els temes de la ciutat. Volem ser alhora una ciutat industrial, una ciutat estudiantil i una ciutat turística. Hi ha exemples d'això a Europa, el nostre somni és convertir-nos en una ciutat com Torí. Volem ser recordats per la seva indústria, història, economia i també per la seva infraestructura intel·lectual. Tots ells fan que la ciutat sigui habitable i aquesta és una de les nostres missions importants”.
EXPORTACIÓ D'ALTA TECNOLOGIA
El president de la Cambra, Kesikbaş, va dir que compten amb prop de 20 empreses que produeixen tecnologia de nivell mitjà i alt relacionades amb l'aviació, i que el factor més important en el desenvolupament d'aquest sector és que tant la Força Aèria com la Subministrament Aèria es troben a les ciutats. Emfatitzant que el 15 per cent de les exportacions d'Eskişehir es basen en exportacions de tecnologia avançada, Kesikbaş va dir: "Quan mirem les inversions tecnològiques, Eskişehir pot ser el número u en aviació a Turquia. Podeu trobar fàcilment les màquines més avançades del món i el personal més qualificat a Eskişehir. El nostre clúster d'aviació té un gran èxit. Som membre de l'European Aviation Clusters Partnership (EACP) per a la indústria de l'aviació. Vam rebre fons seriosos de la Unió Europea. A més d'aquestes, estem intentant aglutinar empreses del sector de l'aviació amb empreses de l'estranger. Eskişehir tindrà veu en la producció de motors nacionals i nacionals en un futur proper, tenim la infraestructura".
A TERMINAR EL 2022
Informant que han iniciat un OSB especialitzat a Eskişehir Alpu, Kesikbaş va dir: "La part intel·lectual del projecte s'ha acabat, estem tractant amb les parts tècniques. Creiem que aconseguirem bons resultats en aquest tema en un futur proper. A més, Eskişehir acull URAYSİM. Aquí es realitzaran els procediments de prova i certificació de tots els sistemes ferroviaris produïts a Turquia. La inversió, que es troba en construcció, es preveu que finalitzi el 2022. Aquest és un projecte molt valuós per a Eskişehir. Com a Cambra, estem treballant en la promoció d'aquest projecte. El tema més important en què ens centrem és que Eskişehir és el centre dels sistemes ferroviaris. Des de 1894, Eskişehir té molta experiència en aquest camp juntament amb TÜLOMSAŞ. Tenim una certa infraestructura. Tal com es recorda Bursa amb l'automoció, pretenem donar a conèixer Eskişehir amb sistemes ferroviaris, fabricar trens d'alta velocitat a Eskişehir i tenir fàbriques de vagons interminables. És extremadament important que URAYSİM també s'estableixi a Eskişehir. Tenim un gran potencial, cal avaluar-lo. El camí de Turquia és clar pel que fa al transport ferroviari. Tenir URAYSİM a Eskişehir afegirà atracció a la ciutat".
ES ESTABLECARÀ LA VALL DEL DISSENY
Celalettin Kesikbaş va declarar que Bursa va ser escollida com a lloc de producció de TOGG, però la infraestructura d'Eskişehir és adequada per a la indústria de proveïdors d'automoció. Emfatitzant que són prou forts per emprendre la subindústria d'automòbils nacionals i nacionals, Kesikbaş va dir: "Ens vam convertir en la primera cambra a unir-se a la Xarxa Europea de Clústers d'Automoció a Turquia. Atès que ens centrem en l'exportació, estem intentant obrir al món les nostres empreses subindústries que produiran la infraestructura de producció d'automòbils. Cal crear una infraestructura on puguin crear un producte final aportant el disseny al negoci. Amb aquesta finalitat, volem establir 'Design Valley'. La marca, la innovació i el procés de disseny es troben entre els nostres problemes més importants per al 2021. Aquestes són les principals vies per augmentar les exportacions. D'altra banda, vam iniciar el projecte 'Green Road' per permetre a Eskişehir arribar als ports amb tren. Vam establir un centre logístic a la Cambra d'Indústria d'Eskişehir. Vam començar a enviar les nostres mercaderies als ports de la regió del Golf amb ferrocarrils TCDD", va dir.
Font: Ümit UÇAR / Diari de la indústria
Sigues el primer a comentar