A Turquia, on es transporten aproximadament 450 mil camions FTL (Full Truck Load) cada dia, el nombre de camions a les carreteres és d'uns 856 mil. 1,2 milions de camioners certificats SRC mengen el pa directament des del seu camió. Al nostre país, on el 90% del transport de mercaderies es realitza per carretera, la tarifa diària de mercaderies en el sector del transport supera els 1 milions de TL. La indústria logística va viure dies ocupats durant la pandèmia el 2020. La indústria logística turca de 100 milions de dòlars va entrar al 2021 amb esperances.
El sector de la logística està passant per moments intensos
En assenyalar que el sector logístic turc va ser molt actiu durant la pandèmia de l'any passat, el president del grup global de TTT, el Dr. Akın Arslan va dir:
“L'any passat, Turquia, que és una base de producció important al costat d'Europa, va aconseguir un augment important del seu rendiment logístic amb l'augment de la demanda del mercat nacional i exterior, especialment en alimentació i higiene. Al mateix temps, el comerç electrònic dins del mercat minorista total ha fet un gran salt a Turquia, així com a tot el món, en l'últim any, creixent més de 2 vegades i arribant al 15%, fet que ha estimulat molt la logística. sector tant pel que fa al trànsit de mercaderies com a FTL. Cadenes comercials amb milers d'oficines enfocades a botigues virtuals i servei a domicili. A mesura que les cases es van convertir en oficines-habitatges, també van provocar el consum. A Turquia, els canals de comerç electrònic van créixer un 150% en comparació amb l'any passat, les compres virtuals de queviures van créixer més d'un 250% i el creixement del mercat de comerç electrònic previst en 5 anys es va realitzar en només 11 mesos. Com a resultat de tots aquests desenvolupaments, la indústria logística està passant per dies ocupats durant la pandèmia. S'espera un augment significatiu del transport per carretera a Turquia el 2021. El creixement exponencial del comerç electrònic respecte l'any anterior desencadenarà aquest augment. Ara, els fabricants volen controlar tot el recorregut de transport de les mercaderies que envien als seus clients, moment a moment, per tenir un control en temps real basat en la ubicació dels processos de càrrega i descàrrega i rebre informes en directe. Esperen confirmar la fiabilitat dels camioners als quals entreguen les càrregues. Esperen estar informats i prendre precaucions durant el procés de transport sense cap problema. "En aquest moment, TIRPORT, la startup turca de tecnologies logístiques que crida l'atenció del món amb les seves solucions digitals recolzades en intel·ligència augmentada, està liderant la transformació digital d'extrem a extrem de la indústria logística al nostre país i a nivell mundial", va dir.
El comerç mundial es duplicarà en 30 anys, la producció de béns arribarà als 2 bilions de dòlars
Explicant que la importància vital de la indústria logística al món s'ha observat una vegada més durant la pandèmia, el president global de TTT, el Dr. Akın Arslan va continuar el seu discurs de la següent manera:
"El món va ser agafat desprevingut pel Covid-19. Es va veure que era inevitable que algú continués produint i els camions estarien per les carreteres perquè la vida hi cagués a la casa. Segons dades de l'Organització Mundial del Comerç (OMC); La producció mundial de béns va disminuir un 2019% el 2.8, arribant als 18.9 bilions de dòlars. El 2020, aquesta xifra va disminuir lleugerament i es va mantenir al voltant dels 18 bilions de dòlars. Es preveu que l'economia mundial torni a augmentar el 2021 i creixi un 5%. Les mercaderies produïdes en algun lloc del món poden arribar als seus clients recorrent una mitjana de 6.500-7.000 quilòmetres en condicions de comerç internacional. L'accés a mercats qualificats serà molt més important en els propers anys. S'espera que el comerç mundial creixi almenys dues vegades en 30 anys i la producció de béns arribarà als 2 bilions de dòlars. 40/1 del comerç mundial està relacionat d'alguna manera amb la logística. Si no podeu lliurar els béns que produïu a temps, en condicions que compleixin les expectatives del client, no té sentit produir-los. La base del sistema de subministrament és la continuïtat i la sostenibilitat del subministrament. El 3% del negoci és logístic. En el comerç internacional, els costos logístics (inclosos l'enviament i l'emmagatzematge) de vegades poden augmentar fins al 99% del cost del producte. És al voltant del 60-20% en molts productes. Per tant, el sector logístic augmentarà la seva importància vital en el proper període. De fet, la distribució de vacunes contra la Covid-25 només al món ha creat una gran il·lusió a la indústria. "Les vacunes contra la Covid-19 han obert el camí per a un nou moviment comercial per valor de fins a 19 bilió de dòlars, dels quals els costos d'emmagatzematge i transport de la cadena de fred seran propers al 1%", va dir.
Sigues el primer a comentar