Yusuf Ziya Kasım, que va aportar un enfocament innovador al seu producte inspirat en el cinturó de seguretat que el seu cunyat va treure del seu cotxe, exporta avui a 28 països. El ministre d'Indústria i Tecnologia, Mustafa Varank, va visitar la fàbrica de Kasım a Kocaeli, l'únic fabricant de cinturons de seguretat nacional i nacional de Turquia. Subratllant que els competidors no es superen només amb l'avantatge de producció i preu, el ministre Varank va dir: "Podeu fer que el vostre producte sigui molt més innovador i lluitar contra els vostres competidors". dit.
El ministre Varank va fer investigacions a Ark Pres Safety Belts Inc. a Kartepe en el marc de la seva visita a Kocaeli. Varank, que va rebre informació sobre les activitats del president del Consell d'Administració, Yusuf Ziya Kasım, va fer una presentació sobre el treball realitzat. El governador de Kocaeli, Seddar Yavuz, i l'alcalde del municipi metropolità de Kocaeli, Tahir Büyükakın, van acompanyar la visita.
Varank va afirmar que els cinturons de seguretat dels vehicles comercials, en particular, estan dissenyats, desenvolupats i produïts a nivell local i nacional a l'empresa, "Vaig saber d'aquesta empresa a través d'un missatge a les xarxes socials. El director general adjunt de l'empresa va enviar un missatge. "Benvolgut ministre, donem servei a la indústria de l'automòbil a Turquia, exportem. T'agradaria visitar-nos també?' ells van dir." utilitzava la frase.
Varank va dir que Kasım, el propietari de l'empresa, és industrial des de fa 52 anys, "la nostra empresa pot produir productes al sector de l'automoció i vehicles comercials i competir amb els seus competidors globals. A més, aquí duen a terme els seus projectes per a la indústria aeroespacial i de defensa”. dit.
Varank va explicar que Turquia és un país industrial important i que té una infraestructura sòlida: "Mentre la nostra empresa desenvolupava aquests productes, també va establir la infraestructura per a les seves proves. Pot exportar al món. El següent objectiu és, podem portar aquests productes als turismes? Em pregunto què pot desenvolupar aquesta empresa a nivell nacional i nacional per als turismes? També ho vam avaluar amb els nostres amics". Ell va dir.
Varank va dir que Kocaeli és el cor de la indústria turca: "Tot i que satisfà les necessitats de Turquia amb la indústria nacional, també és un important centre d'exportació. Donant suport a empreses com aquesta, ens esforçarem per convertir-les en actors globals". dit.
Subratllant que l'empresa té un competidor global que opera a Turquia, Varank va dir: "No hi ha cap exemple de la nostra empresa, que s'hagi desenvolupat des de zero com a únic nacional i nacional. Els seus competidors globals són inversors estrangers. Això sí, com que també produeixen al nostre país, estem encantats d'acollir-los aquí. Però, per descomptat, també volem que els jugadors locals es desenvolupin". Ell va dir.
Esmentant que el cinturó de seguretat és una àrea important no només per a l'automoció, sinó també per al sector de l'aviació i fins i tot l'espai, Varank va dir: "Els números en el sector de l'aviació són bastant alts. Per descomptat, és valuós poder desenvolupar alternatives a aquestes. Ens asseurem i discutirem amb aquesta empresa en el proper període si pot produir tant com a infraestructura de prova com en altres branques del sector. Com a Ministeri d'Indústria i Tecnologia, oferim una àmplia gamma de suports per desenvolupar la indústria nacional. Com podem desenvolupar aquesta empresa? Treballarem en això". va fer la seva valoració.
Varank va dir que els competidors no es van superar només amb avantatges de producció o preu i va continuar així: Aquesta empresa ha establert un centre d'R+D. Això vol dir: "Estem treballant cap a una producció de valor afegit". Estem treballant per desenvolupar el nostre producte d'una manera innovadora.' significa. No es tracta només del preu. Podeu fer que el vostre producte sigui molt més innovador i competir amb els vostres competidors. També és important que aquesta empresa se n'adoni i estableixi un centre d'R+D amb el suport del nostre ministeri.
El president del Consell d'Administració, Yusuf Ziya Kasım, va explicar la història d'èxit de la seva empresa amb aquestes paraules: El 1973, vaig produir el primer cinturó de seguretat. Aleshores només es coneixia el cinturó dels pantalons. Des de 1976, vam començar a donar cinturons a TOFAŞ i Renault. Amb el temps, em van començar a no agradar aquests cinturons. Perquè estàvem fent cinturons estàtics. Un dia, el meu oncle es va comprar un Mercedes. Si l'estires lentament no aguanta, si l'estires ràpid ho fa. —Quin tipus de cinturó? dit. El meu cunyat es va treure el cinturó i me'l va lliurar: 'Fes-ho!' dit. Així vam començar. Ara exportem a moltes empreses com Mercedes. Exportem el 30 per cent de la nostra producció a aproximadament 28 països. Exportem a Europa, Amèrica, continents Austràlia i arreu del món. El valor de les exportacions del nostre país per quilogram és d'uns 1.5 dòlars. Exportem un cinturó per 8-9 dòlars. El nostre valor d'exportació per quilogram és alt.
En declarar que produeixen 2 i 500 cinturons al dia en un sol torn, Kasım va dir: "Podem augmentar això a dos o tres torns. Som avantatjoses pel que fa al preu, però els nostres competidors estrangers estan pressionant una mica. Si aconseguim suport, no volem diners, no m'equivoquis, 'Vinga, entrenador!' només per dir-ho. No volem res més". dit.
El director general adjunt de l'empresa Eyüp Sabri İshakoğlu, que va convidar el ministre Varank amb un missatge a les xarxes socials, va dir: "Tres dies després del missatge que vaig escriure, el ministre va venir a visitar el nostre negoci. Sabíem que el nostre ministre era molt actiu, però no esperàvem que vingués tan aviat. Ha estat un gran orgull per a nosaltres". Ell va dir.
İshakoğlu, director general adjunt, va subratllar que produeixen cinturons de seguretat sota 4 títols principals i va dir: "Produïm prop d'un milió de peces per any. Tenim la capacitat d'augmentar-ho a 1 milions". dit.
Sigues el primer a comentar