Director general de TUSAŞ Prof. Dr. Temel Kotil va fer declaracions importants sobre el projecte National Combat Aircraft.
Director general de TUSAŞ Prof. Dr. Temel Kotil va fer declaracions importants sobre les plataformes en la fase del projecte a l'entrevista que va concedir a l'esdeveniment ÖDTÜBİRDER Hasbihal el 17 de gener de 2021, moderada per Tuba Özberk. prof. Dr. Temel Kotil va parlar sobre els avions de combat nacionals, els projectes d'helicòpters Gökbey Utility i els objectius de TAI a l'esdeveniment.
Augment de la facturació i dels recursos humans
prof. Dr. Temel Kotil va cridar l'atenció sobre el creixement en 2016 anys recordant la facturació de TUSAŞ el 5, quan va començar el seu deure. prof. Dr. En la seva declaració sobre el tema, Temel Kotil va dir: "Com a TAI, tancarem el 2021 amb 2.7 milions de dòlars d'ingressos. Aquesta xifra era com 2016 milions de dòlars el 1.1". va fer una declaració.
Expressant els seus objectius en termes de recursos humans, el Prof. Dr. Temel Kotil també va declarar que pretenen augmentar el nombre d'enginyers dins de TUSAŞ i realitzen estudis de fugida de cervells inversa. prof. Dr. En la declaració sobre l'objectiu de Temel Kotil per al 2028 en termes de recursos humans, "50 mil enginyers treballen a Lockheed Martin. Arribarem als 10 mil enginyers el 2028". va fer la seva declaració.
Avions Nacionals de Combat (MMU)
Fent declaracions importants sobre l'Aeronau Nacional de Combat, el Prof. Dr. Temel Kotil va declarar que la data de revisió preliminar del disseny (PDR) de la MMU, que es va anunciar anteriorment com a 2022, serà l'abril de 2021. També va dir que el primer prototip sortirà de l'hangar el 18 de març de 2023, amb el motor en marxa.
Sobre el National Combat Aircraft Project
El projecte de caça turc de 5a generació del futur, MMU, és el projecte de la indústria de defensa més gran de Turquia, que crea il·lusió per a tots els que estan estretament implicats en la indústria de la defensa i ofereix grans oportunitats. Fins i tot el fet que el nostre país estigui treballant en aquest projecte aporta confiança en si mateix i avenços tecnològics per a la indústria de l'aviació turca. L'objectiu de produir un avió de guerra modern de 5a generació és un procés molt difícil que només un grapat de països del món poden atrevir-se. Amb l'entusiasme, el suport nacional i l'experiència adquirits amb projectes de la indústria de defensa nacional com Atak, Milgem, Altay, Anka i Hürkuş, la indústria de defensa turca és prou madura per aconseguir aquest projecte desafiant.
Des d'un altre punt de vista, la indústria de defensa turca ha de produir un avió de caça de 5a generació competitiu al mercat internacional d'acord amb les necessitats vitals de defensa del nostre país. En cas contrari, Turquia perdrà una enorme inversió de 8.2 milions de dòlars, que es preveu gastar fins al primer vol, i no es podrà disposar d'un avió de guerra modern i nacional durant els propers 50 anys.
La República de Turquia també deixa la porta oberta perquè els països amics i aliats participin en el projecte. En aquest context, se sap que Malàisia i Pakistan segueixen molt de prop el projecte MMU i es reflecteix a la premsa.
Amb la MMU, la Força Aèria Turca haurà adquirit moltes noves capacitats. Fem un breu cop d'ull a les responsabilitats de les principals empreses que participaran en aquest projecte, que permetrà a la nostra Força Aèria deixar enrere una fita com l'F- 16 i entra en una nova era.
- TAI: Cos, disseny, integració i programari.
- TEI: Motor
- ASELSAN: AESA Radar, EW, IFF, BEOS, BURFIS, Smart Cockpit, sistemes d'alerta, RSY, RAM.
- METEKSAN: Enllaç Nacional de Dades
- ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE i MKEK: sistemes d'armes
font: DefenseTurk
Sigues el primer a comentar