L'Associació de Protecció del Consumidor (Tükoder) va fer una declaració sobre les excursions per ponts i autopistes, que va provocar una gran reacció de la ciutadania. En el comunicat compartit amb la signatura d'Aziz Koçal, president de l'Associació de Protecció del Consumidor; “La nostra ciutadania, que no s'ha trencat la tradició habitual, va entrar al nou any amb la notícia de l'augment de la nit. L'arribada de dijous està determinada a partir de dimecres. L'any 2021, com en anys anteriors, la nostra ciutadania lluitarà per la seva vida a causa de les pujades de preus que s'han fet/se faran.
L'augment mitjà del 25% dels peatges d'autopistes i ponts no només afecta a les persones amb vehicles, sinó també a tots els nostres ciutadans a causa de les garanties de passis indexades en dòlars que es donen a ponts i túnels. El fet que el motiu de la pujada sigui diferent del tipus de canvi del dòlar és un altre grotesc. Ja sabeu, no teníem negoci amb el dòlar, la pujada del dòlar no ens va afectar, els augments desorbitats de les vendes de béns i serveis sense augment dels inputs de costos serien castigats per la investigació. Demanem en nom de 83 milions de consumidors quins serveis prestats a ponts i autopistes han augmentat de manera desorbitada, i vostè n'ha fet un gran augment.
L'augment excessiu de la taxa d'inflació dels ponts, que es construeixen amb el mètode build-operate-transfer i el govern dóna una garantia de pas alt sobre el dòlar, suposarà una càrrega addicional per al tresor a causa de la garantia de passi, que suposarà omplir les arques de les empreses fortes i buidar les butxaques del consumidor feble. Quan entrem el nou any; La ciutadania, el poder adquisitiu dels quals ha disminuït a causa de les pujades com les taxes, els impostos, el gas natural, l'electricitat, els ponts i les carreteres, ja no tenen resistència.
Amb les pujades de preus a les carreteres i ponts, s'intenta evitar el dret a un transport segur, de qualitat, barat i que estalviï temps dels ciutadans, els dos costats dels quals estan separats entre si. Les carreteres i ponts construïts per a la seguretat de la ciutadania, per a la prevenció de pèrdues de temps i per a l'alleujament del trànsit, han començat a allunyar-se de la seva finalitat de construcció a causa de les pujades excessives de preus i l'augment dels preus.
Atès que també es garanteix el pas de les carreteres, ponts i túnels construïts amb el model de construcció-operació-transfer, el consumidor que passa per aquests llocs es veu doblement afectat per la pujada per l'augment del pas i el desnivell que cobreix la Hisenda.
Els serveis com carreteres, ponts i túnels, que són la infraestructura necessària per al transport, s'han de prestar com a servei públic.
Segons les dades reflectides a la premsa, es va fer un pagament de 2020 milions 1 milions de lires de tresoreria durant els primers sis mesos del 750 només pel pont Osmangazi. Fins i tot la gent que no veu la imatge del pont d'Edirne a la neu està en condicions de pagar el pont. Per als trams de l'autopista de Màrmara del Nord que es van posar en servei, es van pagar 1.4 milions de TL a l'empresa operadora.
Fins i tot aquestes xifres per si soles no són un model en benefici de la ciutadania, que és adequat per a l'economia del país del model de construcció-operació-transferència.
L'article 172 de la nostra Constitució diu: "L'Estat adopta mesures de protecció i il·lustració per als consumidors i anima els consumidors a protegir-se". Segons la seva disposició, l'estat hauria de protegir els consumidors impotents contra les empreses poderoses i retirar immediatament les pujades.
Sigues el primer a comentar