On és el pont Öresund més car del món, quant és el peatge?

El pont d'Öresund és un pont combinat amb un ferrocarril de dos carrils i una carretera de quatre carrils a través de l'estret d'Öresund entre Suècia i Dinamarca. El pont és el pont combinat més gran tant per al transport ferroviari com per carretera d'Europa i connecta les dues àrees metropolitanes de la regió d'Öresund, Copenhaguen, la capital de Dinamarca, i Malmö, una de les ciutats importants de Suècia. La carretera internacional E20 de la Unió Europea està connectada amb el túnel aquí per una carretera de dos carrils al mig del mar, com el ferrocarril d'Oresund. Öresund és el pont transfronterer més gran del món i també el pont de propietat i explotació privada més gran.

Nom del pont d'Öresund

El pont sol s'anomena Øresundsbroen a Dinamarca i Öresundsbron a Suècia. L'empresa que va construir i explotar el pont, en canvi, insisteix que el nom del pont és Øresundsbron, que es va crear combinant el discurs en ambdues llengües. El propòsit d'això és crear una identitat cultural comuna d'Öresund per als residents de la regió d'Öresund des que es va construir el pont. Com que l'estructura en realitat consisteix en un pont i un túnel, de vegades es coneix tècnicament com la Línia d'Öresund o la Connexió d'Öresund a Europa.

del pont d'Öresund característiques 

El pont d'Öresund és un dels més grans d'aquest tipus. L'alçada del seu pal més gran és de 204 metres des del terra. La longitud total del pont és de 7845 metres, que és aproximadament la meitat de la distància entre Suècia i Dinamarca. El pont de dos pisos té una carretera de quatre carrils a la part superior i una línia de ferrocarril de dos carrils a la part inferior. L'alçada del pont és de 57 metres des del mar, però el pont acaba a la meitat de l'estret i s'uneix amb el túnel sota el mar. El transport marítim es realitza còmodament a la resta de la secció oberta. El pont va ser dissenyat per Arup Engineering d'origen britànic.

Ruta del pont d'Öresund

El pont d'Öresund comença des de Malmö, Suècia. El pont acaba al mig de l'estret d'Öresund, en una illa artificial anomenada Peberholm, on s'uneix amb un túnel submarí. El pont, que té un peu a Suècia, no té cap peu al territori original de Dinamarca. Per aquest motiu, aquesta illa artificial on acaba el pont pertany oficialment a Suècia. L'illa de Peberholm té més de 4 quilòmetres de llarg i diversos centenars de metres d'amplada. No hi ha cap assentament a l'illa.

La línia que connecta l'extrem del pont d'Öresund a l'illa de Peberholm i l'assentament més proper de Dinamarca s'anomena túnel de Drodgen. Aquest túnel té una llargada de 4.050 metres. 3.150 metres d'ella es van construir sota el mar. El motiu pel qual es va construir un túnel en comptes d'allargar el pont d'Öresund és que aquesta zona està molt a prop de l'aeroport de Copenhaguen.

Taxa de tarifes del pont d'Öresund