Excavació del túnel de la cruïlla del pont de Karamursel darrers 100 metres

Excavació del túnel de la cruïlla de Karamursel Koprulu Últim metre
Excavació del túnel de la cruïlla de Karamursel Koprulu Últim metre

Les obres d'excavació del túnel s'estan duent a terme als darrers 130 metres del tram tancat de 296 metres a Karamürsel Kent Meydani Köprülü Junction, que va ser construït pel municipi metropolità de Kocaeli per a l'encreuament de Karamürsel de l'autopista D-100. A l'encreuament de Karamürsel Köprülü, on han començat les obres de fonamentació de la bassa, continua la construcció de formigó de cortina i foroz. Mentre es continua col·locant el material aïllant a l'interior del túnel, s'ha acabat la construcció de les baranes d'entrada i sortida del túnel.

S'INSTALARÀN 348 BIGUES

Karamürsel Kent Meydani Köprülü Junction, que és el túnel més llarg de Kocaeli després del túnel de Seka, té una secció tancada de 19 metres d'ample i 296 metres. Un cop finalitzats els 100 metres restants d'excavació del túnel de secció tancada, el túnel es cobrirà amb 348 bigues pretensades. Tan bon punt s'acabin les obres d'excavació dels fonaments, començaran els muntatges de bigues. Durant les obres d'excavació realitzades per a la construcció del túnel, s'han excavat aproximadament 100 mil camions de 10 mil metres cúbics d'excavació.

803 PILOTES ABORDADES ENVAIXADAS

L'encreuament de Karamürsel de l'autopista D-130 és una de les vies importants de transport interurbà de passatgers i logística. En aquest context, el municipi metropolità de Kocaeli treballa amb febre per portar un projecte gegant a la regió. A la plaça de la ciutat de Karamürsel, Köprülü Junction, construït pel municipi metropolità, s'hi van col·locar 803 piles avorrides. El túnel, de 19 metres d'amplada i una secció tancada de 296 metres, es cobrirà amb 348 bigues preteses.

EL TRANSPORT SERÀ CONFORT

Amb la finalització de les obres, a Karamürsel, que és una de les vies importants de transport interurbà de passatgers i logístic, es reduirà el transport interurbà així com el trànsit urbà. A la regió on es vivia el trànsit de vehicles als semàfors centrals a causa del trànsit de trànsit, calia esperar molt de temps al semàfor. Es van formar llargues cues a les entrades i sortides de la ciutat. Atès que el trànsit de trànsit es farà sota terra, es podrà entrar i sortir del centre de Karamürsel amb seguretat i rapidesa des de la part superior.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*