L’alcalde de Mersin, municipi metropolità, Vahap Seçer, va donar la bona notícia amb les paraules "Construirem un carril bici allà on l’amplada dels carrers ho permeti" i han començat els treballs de la primera fase del projecte de carretera ciclista de 18.5 quilòmetres.
Primer tir de pica
En el projecte de carril bici que respirarà el trànsit i farà les delícies dels usuaris de bicicletes, es va colpejar la primera excavació de 18.5 quilòmetres. El carril bici, que continuarà ininterrompudament des del districte de Mezitli, districte de Viranşehir, al llarg del parc Kültür, pel departament de transport del municipi metropolità de Mersin, finalitzarà a l’estació de tren de Mersin. Tot i que la primera fase del carril bici s’ha d’acabar en 150 dies hàbils, està previst iniciar la construcció de 70 quilòmetres al centre de Mersin i 30 quilòmetres a Tars els propers dies.
"La major demanda dels nostres ciutadans per nosaltres és el carril bici"
L'alcalde de Mersin, municipi metropolità Vahap Seçer, que treballa per donar suport a l'ús generalitzat de les bicicletes a tota la ciutat des del dia que va prendre possessió del càrrec, va declarar que presten atenció a les vies per a bicicletes i als paviments lliures de les noves obres de la carretera d'acord amb les exigències dels ciutadans. L’alcalde Seçer va dir: “Obrim una nova carretera a la 4a carretera de circumval·lació, al carrer 17. Allà es va dibuixar un carril bici. Ara estem fent aquests plans amb el principi de tenir carrils bici a totes les carreteres recentment obertes. Estem treballant en carrils bici al 26è Cadde i Nevit Kodallı Caddesi, en llocs estalviats per metres. Perquè la major demanda dels nostres ciutadans per part de nosaltres, especialment la del carril bici. "Farem un carril bici allà on l'amplada dels carrers ho permeti".
Hi haurà un carril bici de 70 quilòmetres al centre de la ciutat i 30 quilòmetres a Tars.
El cap del departament de transport, Ersan Topçuoğlu, va destacar que estan treballant perquè els ciutadans prefereixin l'ús de la bicicleta en lloc del transport públic o els vehicles privats. Donant informació sobre la primera fase del projecte del carril bici, Topçuoğlu va dir: "Avui donem la primera sortida del nostre carril bici de 18.5 quilòmetres a Mersin. Avui hem començat la nostra feina. De nou, amb els nostres 70 quilòmetres de carrils bici a Mersin i 30 quilòmetres de carrils bici a Tarsus, tenim previst oferir a la població de Mersin un total de 100 quilòmetres de carrils bici a finals d'aquest any", va dir.
"Els nostres ciutadans podran utilitzar la bicicleta amb seguretat"
Afirmant que tots els detalls es consideren al carril bici per a la seguretat de la vida dels ciutadans, Topçuoğlu va dir: "Sabem que els nostres ciutadans estaran satisfets i que el nostre trànsit es relaxarà quan proporcionem el transport pels carrils bici amb totes les precaucions. Els nostres ciutadans podran utilitzar les seves bicicletes amb tranquil·litat al carril bici amb seguretat per a la vida ”.
"Aquesta carretera serà beneficiosa per a més gent que faci servir la bicicleta"
Els membres de l'Associació de Ciclistes de Mersin, que van participar en l'inici de la primera etapa del carril bici, van expressar la seva felicitat pel treball iniciat. Mehmet Ovalı, membre de la junta de l'Associació, va fer les següents declaracions sobre el treball iniciat:
"Estem molt contents. Durant molt de temps volíem augmentar els carrils bici. Perquè la bicicleta és un instrument realment important per eliminar els problemes d’aquest trànsit, utilitzant menys combustibles fòssils i perquè les persones es comuniquin millor entre elles. Fa temps que treballem en això. Vam tenir comunicacions amb el municipi. Gràcies a aquest assumpte, la nostra comunicació amb el nostre estimat president Vahap Seçer va ser molt estreta i sòlida. Ens va acostar molt bé. Estar al principi d’això ara també ens fa molt feliços. Perquè és molt difícil que les bicicletes avancin en el trànsit. Inevitablement, també tenim problemes amb els conductors. Per descomptat, quan hi hagi un carril bici, ho evitarem i serà útil que més persones facin servir la bicicleta. Com que no tothom vol utilitzar la bicicleta per aquestes carreteres, té dificultats. D’aquesta manera, també s’evitarà. El problema del trànsit també es resoldrà d’aquesta manera. Espero que els treballs s’acabin ràpidament, com al principi d’aquest camí ".
Sigues el primer a comentar