A la reunió de l'assemblea del municipi metropolità de Şanlıurfa, l'agenda va tornar a ser el trambus. Bozankaya Can Hallaç, cap del Departament de Transport, va fer una declaració sobre la petició de reconciliació pacífica amb Automotive A.Ş., “Tenim la infraestructura, portarem el trambús el més aviat possible. El trambusos es reduirà de 24 metres a 18 metres.
Segons les notícies d'Özlem Dikmen i Esma Albayrak d'Ajansurfa: “Avui s'ha celebrat la segona reunió de l'Assemblea de gener del municipi metropolità de Şanlıurfa. La reunió es va celebrar a la sala de conferències Mehmet Akif Inan sota la presidència del vicepresident adjunt de l'Assemblea Ahmet Kaytan. A l'assemblea, després de la convocatòria d'obertura i nominal, es van aprovar els punts de l'ordre del dia.
S'ha votat la Comissió d'Auditoria, que figurava a l'ordre del dia. Després de la votació, es van escollir els següents noms per a la Comissió d'Auditoria. Tayyar Orphan, Hayati Dedeoğlu, Ali Keskin, Ubeyit Kurt, Fethi Yavuzel
KAYTAN: LA DIFERÈNCIA DE PREUS ÉS MOLT ALTA
A l'ordre del dia després de la votació "Bozankaya La petició de reconciliació pacífica amb Automotive A.Ş. va tornar a portar les discussions del trambus a l'ordre del dia de l'Assemblea, explicant les preguntes per què es va insistir a través de la mateixa empresa, el vicepresident de l'Assemblea Kaytan va assenyalar que si es signa un contracte amb una altra empresa, el preu augmenta massa.
Kaytan va dir: "Hi ha un esforç per completar aquest projecte anant a un acord, ja que anar a un jutjat trigarà molt de temps a l'empresa que va rebre la licitació. Per tal que l'administració realitzi aquestes obres i operacions, actualment hi ha una sol·licitud d'autorització per part del consistori per garantir que la decisió judicial es prengui sobre la base de la conciliació després del procés judicial, que és el motiu de la resolució. Els vehicles de Metrobus han de venir a treballar el més aviat possible. Per tant, després d'obtenir aquesta autorització de conciliació, seure amb l'empresa. Els elements es determinaran", va dir.
Trambu es reduirà de 24 metres a 18 metres
Mehmet Can Hallaç, cap del departament de serveis de transport, va prendre la paraula i va declarar que hi ha una infraestructura per a trambusos a Şanlıurfa. Hallaç ha assegurat que el projecte de trambusos s'executarà el més aviat possible i el trambusos es reduirà de 24 metres a 18 metres.
El cap de departament Hallaç va continuar les seves paraules de la següent manera: “Atès que hi va haver grans increments de tipus de canvi, l'empresa es va veure afectada en aquest sentit. Es va prendre una decisió sobre la terminació mútua o la pròrroga del termini. A petició de l'empresa, el ministeri va acceptar la sol·licitud d'ampliació de termini. Després d'aquesta ampliació de temps, aquest període de pandèmia es va tornar a produir. Hi va haver alguns problemes durant el període de pandèmia. Hem arribat a aquests dies. Ara s'ha presentat una proposta de solució per desfer-se d'aquesta complexa situació. Es podrà fer un canvi en la forma del vehicle en termes d'assentament amb pau. Hi haurà un canvi en la seva baixada de 25 metres a 18 metres. Hi haurà alguns canvis d'elements al respecte. És una qüestió legal resoldre-ho amb pau. Designació d'un mediador i aprovació d'aquest resultat per decisió judicial després d'haver arribat a un acord mutu com a conseqüència d'aquest mediador. Perquè no pedaçem aquests canvis dins de l'àmbit del concurs públic. Un cop finalitzada la solució d'aquesta pregunta, s'arribarà a un acord mutu sobre com serà aquesta solució i es començarà un estudi per començar de nou aquest treball amb un nou mètode".
1 Trambus haurà arribat desaparegut a Urfa!
En assenyalar que el trambús de 25 metres caurà a 18 metres i hi haurà una pèrdua d'aproximadament 7 metres, Fırat Sultan, membre de l'Assemblea del Partit Felicity, va dir: "Es va parlar de la caiguda del trambús de 25 metres a 18 metres. metres. Quins van ser els altres acords? Amb quin dret va demandar aquesta empresa a l'ajuntament? Volem saber això. És a dir, si continua la pròrroga de temps, la licitació continua. Després anirem a quina pau i quina reconciliació amb aquesta gent. S'han pagat 26 milions d'aquesta inversió. S'han gastat molts diners en infraestructures, però aquesta via de reconciliació també és possible, encara que hagi arribat una crisi al país i els tipus de canvi hagin avançat. Bozankaya De fet, ja s'ha entrat en un procés de conciliació amb l'empresa. O s'ha rescindit el contracte o s'ha ampliat el termini. La companyia Bazankaya va optar per ampliar el període. Ara, el que em pregunto és, què passarà amb la gent d'Urfa en aquest sacrifici, encara que recolzo el final de l'obra? Si el trambús de 25 metres ha de caure a 18 metres, hi ha una pèrdua d'aproximadament 7 metres. D'aquesta manera, a Urfa faltarà 1 trambus. Si hi ha una reconciliació, el nostre Ajuntament té uns quants articles sobre la reconciliació. Si porta aquests punts a l'ordre del dia, els signes d'interrogació a la nostra ment s'acabaran. Un cop donada l'autorització, les sol·licituds no s'han de fer en nom nostre. Mentre donem l'autoritat aquí al parlament, posem al seu lloc els temes relacionats amb la reconciliació. Fem una declaració als que ens han votat", ha dit.
Guany d'on convertim la pèrdua
En assenyalar que els carrers i les avingudes de Şanlıurfa no són adequats per a aquest projecte, el membre del Parlament de l'HDP, Bahri Yıldırım, va fer les declaracions següents: "Diguem que això és un mèrit durant 3 anys. El pagament del progrés probablement es va transferir a aquesta empresa en una gran quantitat de diners. Potser s'han transferit els 70-80 bilions. Ara, mitjançant un nou compromís, tanco aquest buit. Perquè el final de la licitació sempre estava obert. Les condicions econòmiques de Turquia estan al mig, les condicions econòmiques del món estan al mig, hi ha crisis econòmiques, a causa de la pandèmia. Turquia es veu afectada per això. Turquia és el país més afectat. El dòlar es va duplicar. Hi va haver crisis. I institucionalment, tornarà a patir una pèrdua. Per tant, s'ha de fer una recerca diferent. Els carrers d'Urfa no són adequats per a aquesta situació, la seva arquitectura urbana. Per tant, amics, recupereu aquests diners tant com sigui possible. I utilitzar diferents obres. En altres paraules, allà on ens desviem de la pèrdua, és un benefici. M'hi afronto amb aquesta lògica i aquest plantejament".
Bozankaya Els diputats de Saadet i HDP van rebutjar la petició d'un acord pacífic amb Otomotiv A.Ş. Tot i que es va veure que alguns noms del Partit AK s'han abstingut, el punt de l'ordre del dia va ser acceptat amb majoria de vots.
Sigues el primer a comentar