Adéu al cotxe elèctric?

L'impost especial de consum (SCT) aplicat als vehicles elèctrics es va incrementar del 2 al 2021 per cent al 3 al 15 per cent amb la decisió del president publicada al Butlletí Oficial del 10 de febrer de 60.

Potència del motor del vehicle elèctric	Tarifa SCT (Antic)	Tarifa SCT (Nou)	Taxa d'augment SCT
No superior a 85 kW	3%	10%	333%
Entre 85 kW i 120 kW	7%	25%	357%
Els que superin els 120 kW	15%	60%	400%

Segons les dades de l'Associació de Distribuïdors d'Automoció, les vendes de vehicles elèctrics van augmentar un 2020 per cent el 280 en comparació amb l'any anterior.

	2019	2020	Augmentar la taxa
Venda de vehicles elèctrics	222	844	280%
Quota de mercat de vehicles elèctrics i híbrids	3,2%	3,8%

L'augment de la quota de mercat deu haver despertat l'apetit del poder polític, ja que la taxa de l'SCT es va incrementar fins a un 400 per cent.

Si bé a tot el món s'estan implementant incentius extraordinaris per a l'ús de tecnologies respectuoses amb el medi ambient, especialment als països desenvolupats, amb la consciència de la crisi climàtica, aquesta decisió d'augment ha demostrat que els discursos en aquest camp a Turquia estan lluny de ser realistes. En evitar que els consumidors escullin vehicles amb baixes emissions de carboni, "No tenim cap problema amb la crisi climàtica's'ha de dir?

El Grup d'Iniciativa d'Automòbils de Turquia (TOGG), que el poder polític presenta al públic amb cerimònies extravagants, i els projectes que s'estan duent a terme són només una il·lusió?

Tenint en compte la dependència exterior del petroli, les oportunitats que els vehicles elèctrics poden crear per a Turquia es poden veure amb més claredat. No es pot entendre per què s'ha de fomentar més el sector en les condicions actuals, mentre s'inhibeix el seu desenvolupament. Tot i que la decisió de pujar es va prendre a causa del coll d'ampolla econòmic que ha experimentat Turquia, no s'ha d'oblidar mai que, a més del petit rendiment que aportarà, comportarà la pèrdua d'una oportunitat molt més gran per al nostre futur.

S'ha començat a produir una transformació energètica molt ràpida al món. Aquesta transformació va en la direcció de la ciutadania per aportar la seva pròpia energia en el punt on es consumeix, en comptes de les grans centrals elèctriques. Els ciutadans canvien les seves preferències per protegir els seus propis espais de vida, fer-los sostenibles i reforçar les seves estructures econòmiques. Els avenços tecnològics i les reduccions de costos associades han accelerat la implantació d'aquestes preferències i també les han generalitzat.

L'escenari energètic més senzill del futur proper; Serà en la forma del ciutadà carregant el seu vehicle elèctric al seu jardí amb l'electricitat produïda a partir dels panells del terrat de la seva pròpia casa i compartint l'energia extra amb els seus veïns. I en aquest escenari de futur no es busquen benzineres per a vehicles.

Aquest decret, que pretén soscavar el procés de producció de l'automòbil elèctric "domèstic i nacional" TOGG, farà que el nostre país sigui una mica més dependent dels combustibles fòssils.

Esperem que aquesta decisió, que suposa donar l'esquena a l'evolució del món, s'abandoni com més aviat millor i es doni el suport necessari a la transformació energètica.