İBB, elektrikli scooter işletmeciliğine ve kullanımına düzenleme getirmek amacıyla hazırladığı yönergeyi, 8 aydır yönetmelik yayınlanmaması nedeniyle ikinci kez UKOME gündemine getirdi. Hükümet temsilcileri, ilgili kanunun Mart ayında çıkacağını belirterek, yönergenin kabulüne oy kullanmadı. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir ise, denitim yapılamadığı için 8 aydır insanların ölmeye devam ettiğini söyledi. Yönerge, scooter kullanıcılarının ve trafik güvenliğinin sağlanmasında önemli bir rol üstlenecekti.
Amb l'augment del trànsit de vehicles de motor i la mobilitat de passatgers, que augmenta dia a dia a la vida de la ciutat, i s'afegeixen les condicions de pandèmia, la demanda de patinets elèctrics ha augmentat. Tot i que els scooters electrònics ofereixen llibertat de moviment i protecció contra virus a distàncies curtes, també alleugen la càrrega del trànsit i del transport públic.
A partir d'aquests avenços, el Departament de Transport del municipi metropolità d'Istanbul (IMM) havia preparat una directiva examinant totes les directives similars a Europa i Amèrica per regular el negoci dels scooters elèctrics, que va començar a generalitzar-se a Istanbul. L'IMM, que ha enviat el text al Ministeri de Medi Ambient i Urbanització amb 7 empreses d'e-scooter que donen servei al sector, ha finalitzat el text tenint en compte les opinions de les empreses i l'han retornat al Ministeri.
La directiva creada es va presentar a UKOME el 25 de juny de 2020 i la directiva es va remetre al subcomitè després de la votació. Es va presentar la directiva als membres i els membres de la comissió van afirmar que els ministeris estan treballant en aquest tema. El text, que es va presentar novament a l'agenda d'UKOME al juliol, va ser rebutjat pels vots dels representants del Govern.
En el procés següent, l'assignatura es va cursar sota la responsabilitat de la Conselleria de Transports i Infraestructures des de la Conselleria de Medi Ambient i Urbanització. Els patinets elèctrics (scooters electrònics) es van incloure com a eina a la Llei de trànsit per carretera dins de l'àmbit del "Projecte de llei sobre l'establiment de l'Agència de Medi Ambient de Turquia", que es va incloure a l'agenda de la Gran Assemblea Nacional de Turquia el desembre de 2020. . L'edat d'ús es va definir com a 16 anys, i les zones d'ús es van definir com a carrils bici i autopistes per sota dels 50 km/h.
El mateix mes, el Ministeri de Transports i Infraestructures va enviar el "Reglament de gestió de patinets elèctrics compartits" a les institucions i municipis metropolitans corresponents i va demanar la seva opinió. El Departament de Transport de l'IMM va traslladar al desembre la seva opinió sobre l'esborrany de reglament al Ministeri.
İstanbul’da elektrikli scooter yönergesinin hazırlanarak UKOME’ye sunulmasının üzerinden yaklaşık 8 ay, İBB’nin son görüşünü Bakanlığa iletmesinin ardından 2 ay geçmesine rağmen, e-scooter işletmeciliğine dair herhangi bir düzenleme getirilmedi.
İBB, bu nedenle; hazırladığı Elektrikli Scooter Paylaşım Sistemi Yönergesi’ni bugün Yenikapı Avrasya Gösteri Merkezi’nde gerçekleştirilen UKOME toplantısında ikinci kez gündeme getirdi. Hükümet temsilcileri, kanunun gelecek ay çıkacağını, kanundan sonra yönetmelik ve yönerge olması gerektiğini belirterek, teklifin alt komisyona havale edilmesini istedi.
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir ise, 8 aydır beklendiğini, trafikte denetim yapılamadığı için ölümler olduğunu belirterek, yönergeyi Bakanlığa verdiklerini hatırlattı. Çıkacak kanunun kapsamının hemen hemen aynı olduğunun altını çizen Demir, “Zaten kanun çıkınca yönerge boşa çıkacak. Ya da gerekli düzeltmeler yapılacak. Ancak, bu sürede scooter kullanan gençler ölmeye devam edecek” dedi.
Yönergenin kabulü, Hükümet temsilcilerinin oy çokluğuyla reddedildi. Yönerge, yeniden değerlendirilmek üzere oy birliğiyle alt komisyona havale edildi.
Sigues el primer a comentar