Afirmant que la xarxa del sistema ferroviari d'Istanbul és de 251 quilòmetres i que aquesta xifra augmentarà fins als 342 quilòmetres quan s'acabin els projectes en curs, el ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va assenyalar que el 342 per cent dels 50 quilòmetres serà portat a Istanbul pel Ministeri de Transports i Infraestructura.
Karaismailoğlu va dir: "La longitud de la línia Marmaray i suburbana i del metro de Levent-Hisarüstü, que oferim al servei dels habitants d'Istanbul, és exactament de 80 quilòmetres. A partir del moment a Istanbul; Metro de l'aeroport de Gayrettepe-Kağıthane, Halkalı-Basaksehir- El metro de l'aeroport d'Arnavutkoy, el metro de l'aeroport de Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gokcen, el metro de Bakirkoy (IDO)-Kirazli i la línia de metro Basaksehir-Pine i Sakura Hospital-Kayasehir de 6.2 quilòmetres de llarg, que estem examinant actualment, és un 91- línia de metro d'un quilòmetre. Continuem la construcció de la línia", va dir.
"La línia de metro de Başakşehir-Çam i Sakura Hospital-Kayaşehir té una importància especial pel que fa a la creació d'una ruta de transport alternativa, especialment a Başakşehir Çam i a l'Hospital de la ciutat de Sakura. Com sabeu, nosaltres, com a ministeri, vam construir les carreteres d'aquest hospital perquè no es van fer les coses que s'havien de fer. "Vam facilitar la connexió viària i la vam posar en servei en un breu període d'un mes perquè els nostres ciutadans no fossin victimitzats".
"Desafortunadament, quan ens vam fer càrrec d'aquest lloc el 22 de maig de 2020, només es va completar el 6.2 per cent de la línia de 5 quilòmetres. Vam recórrer una gran distància en molt poc temps gràcies a les obres que vam accelerar de seguida. En afegir la segona màquina TBM a les obres l'octubre passat, vam augmentar la taxa de realització física fins al 36 per cent a partir d'avui. Hem completat 3 mil 298 metres, o el 2 per cent de les construccions del túnel TBM de 626 mil 80 metres de llarg. Hem completat 5 mil 430 metres, el 3 per cent dels 41 mil 56 metres de les construccions del túnel NATM. Dins l'àmbit del projecte, fabricarem 43 mil 729 metres quadrats de superfície tancada i 9 mil 923 metres de rails. Actualment, aproximadament dues mil 500 persones treballen dins de l'àmbit del nostre projecte".
Afirmant que tenen previst posar el projecte de la línia de metro de Başakşehir-Pine i Sakura City Hospital -Kayaşehir al servei del públic a finals d'aquest any, el ministre Karaismailoğlu va continuar de la següent manera:
"Des del dia que vam assumir el relleu, teníem com a objectiu completar la part del 5 per cent en 95 mesos, excepte la part del 18 per cent. Línia de metro de Başakşehir - Çam i Sakura City Hospital -Kayaşehir, que el nostre ministeri encara està en construcció a l'estació de Kayaşehir. Halkalı- L'aeroport de Başakşehir s'integrarà amb la línia de metro i el transport de la regió fins a l'aeroport i Màrmara es farà amb metro. Amb la finalització del projecte de la línia de metro Bakırköy-Kirazlı, s'oferirà un accés ininterromput a l'Hospital Çam i Sakura des de la costa de Bakırköy. Başakşehir - Hospital Çam i Sakura i la línia de metro de Kayaşehir proporcionaran transport des de la costa de Bakırköy fins a l'hospital des de Bahçelievler, Güngören, Bağcılar, Başakşehir, a més de proporcionar un eix de transport ininterromput fins al nou aeroport i Marmaray.
Sigues el primer a comentar