Bayraktar TB2, el primer SİHA nacional i nacional de Turquia, va completar amb èxit 300 mil hores de vol, batent un nou rècord en la història de l'aviació turca.
El Bayraktar TB2 Nacional SİHA (vehicle aeri no tripulat armat) ha deixat enrere una altra fita important. El sistema Bayraktar TB2 SİHA, que va obrir nous camins en la història de l'aviació turca, va completar amb èxit 300 mil hores de vol. Així, un avió d'aquesta classe, dissenyat i produït amb mitjans nacionals i nacionals, va volar 300 mil hores, convertint-se en el primer avió nacional a servir al cel durant més temps.
160 SİHA de servei
Desenvolupat per Baykar, el fabricant dels sistemes SİHA nacionals de Turquia, el SİHA Bayraktar TB2 nacional, que és el millor del món en la seva classe quan s'avaluen les seves característiques tècniques i les operacions en què va participar, va entrar a l'inventari de les Forces Armades Turques ( TAF) el 2014. El vehicle aeri no tripulat, que es va armar el 2015, és utilitzat operacionalment per les Forces Armades Turques, el Comandament General de la Gendarmeria, la Direcció General de Seguretat i el MIT. Bayraktar TB2 SİHA treballa activament en la lluita contra el terrorisme a Turquia ia l'estranger per part de les forces de seguretat des del 2014. Actualment, 160 Bayraktar TB2 SİHA a l'inventari de Turquia, Ucraïna, Qatar i Azerbaidjan continuen servint.
La taxa de localitat està en un nivell rècord
Baykar, que ha desenvolupat els sistemes de programari i maquinari, que són el major valor afegit en el camp dels vehicles aeris no tripulats, a nivell nacional i únic, amb el seu equip d'enginyers turcs des de principis dels anys 2000, es mostra com una de les empreses tecnològiques líders del món. en el seu camp amb el seu poder d'enginyeria en 13 disciplines diferents. Tot i que els components preparats per utilitzar com el motor de pistó, la vàlvula de retenció i la trampa d'aigua que s'utilitzen a la producció de Bayraktar TB2 SİHA no superen l'1%, els fabricants nacionals subministren consumibles similars molt més avançats en comparació amb les alternatives del món. Els Bayraktar TB2 SİHA, tots els components crítics, dissenys i programari dels quals van ser desenvolupats a nivell nacional i específicament per Baykar, es produeixen amb una participació del 93% de la indústria nacional, que es considerarà un rècord mundial.
2020 milions de dòlars d'exportacions el 360
L'èxit del sistema Bayraktar TB2 SİHA, que segueix amb interès per la indústria mundial de l'aviació i la defensa, també va obrir la porta a l'exportació d'un avió avançat per primera vegada en la història de la República. Així, es va fer un dels passos més importants de la indústria de defensa turca. En l'àmbit dels acords subscrits, els Bayraktar TB2 SİHA es van exportar a Ucraïna, que produeix avions de càrrega Antonov, que tenen una història arrelada de 100 anys en l'aviació i que són els avions més grans del món, i després a Qatar i Azerbaidjan. . Segons la informació rebuda dels responsables de l'empresa, la majoria dels ingressos de Baykar es van obtenir de les exportacions a l'estranger. En realitzar la seva primera exportació nacional d'UAV el 2012, Baykar va aconseguir un gran èxit en un camp estratègic com la indústria de la defensa amb la seva exportació de sistemes S/UAV de 2020 milions de dòlars el 360. Les negociacions continuen amb molts països que estan interessats en les SİHA nacionals.
titular del registre
Bayraktar TB2 SİHA va batre el seu propi rècord en volar sense escales durant 16 hores i 2019 minuts en condicions geogràfiques i climàtiques difícils, com ara altes temperatures i tempestes de sorra durant el seu vol de demostració a Kuwait el 27 de juliol de 3. Els SİHA nacionals continuen funcionant en totes les condicions meteorològiques adverses, com ara la calor del desert, el fred glacial, la neu i les tempestes que es troben a Qatar, Síria, Ucraïna i Karabakh. El SİHA nacional, que va batre el rècord d'altitud turc amb 27 hores i 3 minuts a la classe tàctica i 27 mil 30 peus d'altitud, es va convertir en el primer avió que va servir amb èxit a Turquia durant tant de temps en la història de l'aviació turca, amb un vol de 300 hores també guanyat.
Va deixar la seva empremta a l'operació Ram d'Oliva
El National SİHA Bayraktar TB2 va jugar un paper com a creador de jocs a les operacions Hendek, Eufrates Shield i Olive Branch realitzades pel TAF dins i fora de la frontera. Els experts en defensa van afirmar que les operacions van acabar en un temps molt més curt del que s'esperava i que un dels factors més importants en menys víctimes van ser els SİHA nacionals. Els sistemes Bayraktar TB2 SİHA van deixar la seva empremta en l'operació amb 90 hores de vol, fent més del 5 per cent de tots els vols, especialment a l'operació Olive Branch celebrada a Afrin.
Mirant la pàtria blava
Els Bayraktar TB2 SİHA, que van servir en moltes operacions contra l'organització terrorista com Claw i Kıran, també van tenir un paper important en les operacions contra els anomenats gestors de l'organització terrorista buscats a la Llista Roja. Les SİHA nacionals també participen en la protecció de la pàtria blava. En aquest context, Fatih i Yavuz, que operen a la Mediterrània oriental, van acompanyar des de l'aire els nostres vaixells de perforació per seguretat. Bayraktar TB16 SİHA, que va enlairar del comandament de la base aèria naval de Dalaman el 2019 de desembre de 2 i va aterrar a l'aeroport de Geçitkale per ser desplegat a la TRNC per a missions dins del mateix àmbit, va signar un vol històric.
Va servir en el terratrèmol
Els SİHA Bayraktar TB2 es van traslladar a la regió en molt poc temps, com 24 minuts després del terratrèmol de 2020 graus de magnitud a Elazığ Sivrice que es va produir el 6,8 de gener de 25, i van transferir informació de vídeo des dels punts on el transport és difícil cap a Ankara i els centres de comandament del províncies afectades pel terratrèmol. Els Bayraktar TB2 SİHA no només van donar suport als esforços de recerca i rescat des del cel, sinó que també van servir per controlar el trànsit de vehicles pesants després del terratrèmol i per continuar l'ajuda futura sense interrupcions.
Incendis forestals i rescat de migrants
Els SİHA Bayraktar TB2 van participar en la lluita contra els incendis forestals juntament amb tasques de seguretat i ajuda humanitària. Treballant sota el Ministeri d'Agricultura i Silvicultura, el SİHA nacional ha jugat un paper important en la protecció dels nostres boscos en volar les 7 hores del dia, els 24 dies de la setmana, supervisant 3,5 milions d'hectàrees de superfície forestal contra el risc d'incendi. Els Bayraktar TB2 també van contribuir significativament a salvar la vida de molts migrants irregulars i a documentar les violacions dels drets humans seguint des del cel els moviments migratoris irregulars en curs a l'Egeu i el Mediterrani.
Va despertar admiració al món
Els Bayraktar TB2 SİHA, que van contribuir a l'èxit augmentant considerablement les capacitats de reconeixement i vigilància de les Forces Armades turques a l'operació Peace Spring, també van destruir amb èxit molts objectius durant l'operació. Finalment, a l'Operació Spring Shield per primera vegada, va volar com una flotilla i va destruir molts vehicles blindats, obusos, llançacoets de barrils múltiples (MLRA) i sistemes de defensa aèria. Bayraktar TB2 SİHA va dur a terme el 80 per cent de totes les sortides realitzades per avions participants a l'operació Spring Shield, on els SİHA es van utilitzar com a element principal al camp de batalla per primera vegada al món. Els Bayraktar TB2 SİHA, que van funcionar amb èxit malgrat tot tipus de guerra electrònica dins de l'abast de l'operació a la regió d'Idlib de Síria, van volar més de 2 hores. El fet que els Bayraktar TB2 SİHA volessin en esquadrons per primera vegada en la història de la guerra mundial va tenir un gran impacte a la premsa mundial.
Va tenir un paper important en l'alliberament del Karabakh
Els Bayraktar TB2 SİHA també van jugar un paper important per posar fi a l'ocupació de Karabakh de 30 anys del país germà Azerbaidjan. L'Azerbaidjan va llançar una operació militar contra Nagorno-Karabakh, ocupada per Armènia, el 27 de setembre de 2020. El 44 de novembre de 10, 2020 dies després de l'inici de l'operació, l'exèrcit d'Azerbaidjan va posar fi a l'ocupació d'Armènia i va prendre Nagorno-Karabakh sota control. Durant l'operació contra Armènia, l'exèrcit de l'Azerbaidjan va utilitzar Bayraktar TB2 SİHA, que van ser desenvolupats a nivell nacional i específicament per Baykar, a tota la línia del front. Segons estudis confirmats pels analistes de defensa, els Bayraktar TB2 SİHA van destruir molts sistemes de defensa aèria, sistemes de radar, tancs, vehicles blindats, camions, arsenals, posicions i unitats de l'exèrcit armeni. Aquest èxit de l'exèrcit de l'Azerbaidjan, que va sorprendre el món, va ser interpretat pels mitjans de comunicació mundials i els experts en defensa quan els SİHA turcs van assolir una potència creadora de joc canviant la història de la guerra.
Turquia és un dels 6 països que produeixen la seva pròpia SİHA i munició.
El sistema Bayraktar TB2 SİHA, que té capacitats de taxi, enlairament, creuer i aterratge normals totalment autònoms amb els seus sistemes d'aviònica triple redundant i l'arquitectura de fusió de sensors, s'ha utilitzat activament des del 2014 com el primer sistema tàctic nacional de vehicles aeris no tripulats que s'ha inclòs a l'inventari TAF. Bayraktar TB4, que pot portar 2 míssils MAM-L i MAM-C fabricats per Roketsan a les seves ales, té la capacitat d'orientar amb precisió amb el seu marcador làser integrat. Amb aquestes característiques, Turquia destaca com un dels 6 països del món que produeix la seva pròpia SİHA i munició. El National SİHA destaca com una solució tot en un amb una funció ràpida de veure i disparar per evitar danys a les zones properes a l'objectiu. Armat per a les Forces Armades Turques, el sistema proporciona reconeixement, vigilància aèria contínua, detecció d'objectius i destrucció.
Sigues el primer a comentar