La frontera de l'autopista ISTON, que satisfarà les necessitats de seguretat a les carreteres i mantindrà el vehicle a la carretera contra l'impacte de l'impacte, ha superat amb èxit la prova vàlida internacionalment realitzada a Itàlia. La durabilitat i l'alt rendiment de seguretat de la vorera de l'autopista H4B signada per İSTON ha estat certificada pel nivell de servei a la norma TS EN 1317-2. Fer el producte a partir de fonts nacionals ofereix un gran avantatge de costos.
Tenint un paper important en el desenvolupament d'infraestructures i superestructura d'Istanbul, ISTON, filial del municipi metropolità d'Istanbul (IMM), continua implementant les noves tecnologies i productes que ha desenvolupat amb el seu equip d'R+D. El nou projecte d'ISTON desenvolupat per a la seguretat dels conductors a la ciutat és la frontera de l'autopista ISTON H4B. Amb la frontera desenvolupada per İSTON, els vehicles no podran creuar la carretera en cas d'accident. La producció de barreres H4B va començar a les instal·lacions d'ISTON Tuzla.
LES PROVES ES VAN FET A ITALIA
Les proves del producte es van dur a terme al centre de proves tecnològiques de CSI, una de les organitzacions de proves líders a Europa i l'Organització de Serveis d'Inspecció i Certificació, ubicada a Milà, Itàlia. Segons l'estàndard de prova de col·lisió TS EN 1317, el cotxe amb un pes de 900 kg va ser sotmès a una col·lisió amb la barrera ISTON a una velocitat de 100 km i un camió amb un pes de 38 tones a una velocitat de 65 km per hora. Segons els resultats de les proves obtingudes, s'ha comprovat que la barana de formigó d'ISTON H4B és estructuralment suficient i serà segura contra les col·lisions de vehicles.
ELS STARDARDS DE LA CARRETERA ES MANTENEN EN EL PRÒLOG
L'alçada, la longitud, l'amplada de la base i la geometria de la connexió İSTON es van crear d'acord amb els estàndards determinats per la Direcció General de Carreteres. La característica més important del voral de l'autopista ISTON és que evita que el vehicle llisqui pel carril contrari en el moment de l'impacte. D'aquesta manera, es pretén contribuir al baix nivell de pèrdua de vides i danys materials en sinistres.
Emfatitzant que la vorada H4B es pot utilitzar a totes les carreteres de Turquia, el director de qualitat i R+D d'İSTON, Emre Örtemiz, va explicar els avantatges del producte amb les paraules següents:
"Serà de gran benefici econòmic produir-se amb materials locals, no tenir costos de reparació-manteniment, i ser fàcilment desmuntat i utilitzat en un lloc diferent quan es vulgui".
Sigues el primer a comentar