Ara hi ha una línia de tramvia que només funciona amb un sistema de bateries. Aquesta línia es troba a Itàlia. Aquesta línia de tramvia, que no requereix cap línia aèria ni cap altra infraestructura elèctrica, va ser provada i posada en servei a Florència, Itàlia. El sistema de tramvies dissenyat i produït per l’empresa japonesa Hitachi Rail aporta llum sobre la futura tecnologia del tramvia.
El carretó és crucial per reduir la petjada de carboni i mantenir la sostenibilitat, que és fonamental per a l’estratègia global d’Hitachi. Gràcies a les tecnologies de bateria que s'estan desenvolupant, aquesta tecnologia sembla que s'utilitzarà intensament en el futur.
Hitachi Rail va provar amb èxit el primer tramvia alimentat per piles a Florència: els vehicles de la companyia tenen un disseny molt interessant a tot el món.
Tot i que les línies de tramvia tradicionals requereixen infraestructura elèctrica (cables aeri sovint suportats per pals o pals), són costosos d’instal·lar i no són atractius visualment. Els tramvies sense fils ofereixen l’oportunitat de transportar transport públic d’alta capacitat als centres de la ciutat, estalviar milions de cables i reduir l’impacte visual en bells carrers històrics com Florència.
La prova inclou la instal·lació de bateries al tramvia Sirio fabricat per Hitachi que cobreix part de la línia amb bateria. La innovació permet que l’energia torni a les bateries quan el tren frena, reduint la quantitat total d’energia consumida i protegint el medi ambient.
Aquesta notícia és l’últim d’una sèrie d’anuncis en què l’empresa de mobilitat global va ampliar la seva documentació de sostenibilitat i la seva oferta de carboni zero als seus clients de tot el món. Hitachi va anunciar recentment un assaig d’un tren de bateries al Regne Unit i el lliurament de trens híbrids a Itàlia, construint una de les primeres flotes de trens amb bateria del món que operen al Japó.
Hitachi té un ric patrimoni de construcció de tramvies i tramvies a Europa i Àsia i participa en nous projectes d’infraestructures de tramvies i metro als Estats Units i el Regne Unit.
Andrea Pepi, cap de vendes i projectes de Hitachi Rail Italy, va dir: “El nostre objectiu és utilitzar la nostra tecnologia i treballar per ajudar a construir una societat sostenible i contribuir al benestar de les persones de tot el món millorant la seva qualitat de vida. "
“Aquesta és una fita important, ja que som pioners en aquesta nova tecnologia que ens permet treballar amb els nostres clients per reduir els costos d’infraestructura i continuar oferint transport públic respectuós amb el medi ambient. Esperem que aquest èxit de prova a Itàlia ens obri noves oportunitats a tot el món. "
L’alcalde de Florència, Dario Nardella: “Ens complau que Hitachi Rail hagi triat el tramvia de Florència per provar aquesta innovació. Els tramvies amb bateries poden revolucionar aquest tipus de serveis a les ciutats. Hi haurà transport públic, sobretot als centres històrics. per ser menys eficaços i cada vegada més sostenibles. Això marca un altre pas important per als tramvies de Florència. "
Sigues el primer a comentar