El projecte d’intersecció de diversos pisos, que es va iniciar a la intersecció del districte de Yenişehir, el bulevard Hüseyin Okan Merzeci i el carrer 20, dels equips del departament de manteniment i reparació de la construcció de carreteres del municipi metropolità de Mersin, per tal d’alleujar la densitat del trànsit urbà, es va completar el 87 dies i obert al trànsit. La direcció nord-sud de la cruïlla de Çatı es va tancar al trànsit per garantir un trànsit ininterromput i segur. Les obres dels equips afiliats al Departament de Neteja, Paisatgisme i Transport en el projecte Crossroads de diverses plantes es van acabar ràpidament.
Els equips van participar en els treballs d’intercanvi les 7 hores del dia, els 24 dies de la setmana
Els equips del departament de manteniment i reparació de la construcció de carreteres van treballar les 7 hores del dia els 24 dies de la setmana a les obres d’intercanviador. Es van instal·lar barreres de nou sistema de protecció contra ponts de tipus resistent de 1380 metres a les obres on els equips principalment portaven a terme la seguretat del trànsit i es van augmentar les mesures de seguretat amb vores il·luminades. Una superestructura de 740 metres de longitud es va completar en el projecte de 712 metres de longitud, amb 1200 metres de barana de vianants.
Es van utilitzar 78 piles forades, incloses 90 bigues prefabricades de 729, 21 panells prefabricats, 438 per a l'estació de bombament. La longitud total del farratge era de 8 mil 343 metres. Es van utilitzar 339 cortines de retenció amb una longitud de 28 metres. En el projecte es van utilitzar 1800 tones de ferro, 1000 metres cúbics de formigó, 20 mil tones de BSK, 35 mil tones de PMAT i PMT; Es van retirar 50 mil metres cúbics d'excavació. Es van col·locar 10 mil metres quadrats de paviment. Es van fer 1700 metres de línia d’aigua potable, 1200 metres de línia d’aigua de pluja, 360 metres de renovació de la línia de clavegueram. Es va instal·lar una estació de bombament amb un volum de 85 metres cúbics i 3 bombes amb una capacitat horària de 360 metres cúbics. La seguretat laboral es va mantenir al màxim nivell i no es va produir cap accident.
La intersecció multinivell més ràpida mai realitzada
El projecte, que alleujarà en gran mesura el trànsit, es va completar en 87 dies i es va convertir en el treball d’intersecció multinivell més ràpid de la ciutat fins ara. Els treballs sobre la intersecció d’Anit es van acabar en 190 dies, la cruïlla per la sobirania el 145 i la cruïlla entre la democràcia i els 120 dies. En comparació amb altres interseccions de diversos pisos, es va veure que els articles de fabricació eren un 25 per cent més alts a la intersecció de diversos pisos completada al districte de Yenişehir.
Altres equips també van treballar coordinadament.
Per tal d’obrir al trànsit la intersecció de diverses plantes, els equips afiliats al Departament de Protecció i Control del Medi Ambient, el Departament de Parcs i Jardins i el Departament de Transports també van realitzar la seva feina al camp de manera coordinada. Els equips afiliats al Departament de Protecció i Control del Medi Ambient van rentar les carreteres i les voreres amb 2 aspersors. Les carreteres es van netejar amb vehicles d’escombratge de carreteres al buit. Per tal de fer més saludables les línies de la carretera, primer es van netejar amb una eina d’escombra i després es va realitzar el procés de pintura.
Els equips del Departament de Transport van dur a terme les operacions de marcatge vertical (senyalització) a la intersecció de diversos pisos. Es van fer botons de la carretera per conduir amb seguretat. També es van dur a terme operacions de marcatge horitzontal dels equips que van completar les operacions del sistema de senyalització (intersecció intel·ligent). Els equips van instal·lar 2 parades intel·ligents i 2 parades d'autobús tipus 1 a la zona.
Es van plantar arbres i flors
Els equips del departament de Parcs i Jardins van dur a terme la replantació dels arbres, que van ser retirats d’acord amb la tècnica a l’inici del projecte, en diverses zones i van realitzar els treballs de manteniment necessaris per mantenir el seu estat saludable. Dins de l'abast dels estudis paisatgístics, es van plantar 820 arbustos de flama alts, 1100 taflans d'or, 45 jacaranda, 140 nandina nans, 150 japulis, 2 mil 880 violetes i 1536 plantes d'espina d'espiga. A més, es van podar tots els arbres i plantes de la zona d’estudi.
Sigues el primer a comentar