L'alcalde del municipi metropolità de Bursa, Alinur Aktaş, va dir que el problema del trànsit, del qual tot el món parla i tracta de trobar solucions, no es pot resoldre només construint carreteres, ampliant o aparcaments. El president Aktaş va dir: "Hauríem de pensar en el canvi com un sistema i no com una transformació física".
Avaluant el problema del trànsit i el transport, que és el punt més important de l'agenda de la ciutat, a la reunió de març del Consell Municipal Metropolità de Bursa, l'alcalde Aktaş va explicar la feina feta pel municipi metropolità. Expressant que s'ha viscut un procés extraordinari en el transport públic durant l'últim any a causa de la pandèmia, el president Aktaş va recordar que hi va haver dies en què les xifres del transport públic van disminuir fins a l'11 per cent. Expressant que hi va haver una gran fugida del transport públic a causa de la pandèmia, el president Aktaş va dir: "Estem contents que la taxa hagi arribat al 70 per cent durant uns dies. Tot i que a Turquia hi ha un vehicle per cada 4 persones, a Bursa recau en una de cada 3 persones. Hem de saber que el trànsit està parlant a Istanbul, Ankara i Esmirna. Bursa ja parla de trànsit. No podem combatre el trànsit només construint carreteres, eixamplant-les i aparcaments. Hi ha d'haver regles i tothom ha de seguir-les. Tenim diferents estudis sobre el tema. Hi ha un treball de túnel en curs a Acemler. La licitació de l'encreuament del Palau de Justícia es farà en breu termini. Es va fer la licitació per a la finalització de la T2 relacionada amb sistemes ferroviaris. Hospital Emek-Şehir Hi ha estudis relacionats amb la finalització de la línia de 6 quilòmetres. Estem treballant en vies alternatives perquè les obres no suposin una càrrega”.
Canvi de sistema
En expressar que el municipi metropolità de Bursa utilitza la majoria dels seus recursos per al transport i el trànsit, l'alcalde Aktaş va dir: "Mentre fem inversions, totes les parts han de posar la seva voluntat en aquest tema i mantenir-s'hi al darrere. Sempre se'n parla dels perses, però els perses són fruit d'aquest treball. Abans d'arribar als perses, els perses es converteixen en un punt de bloqueig a causa de les zones que falten, les carreteres incompletes i les interseccions complicades. Molts paràmetres com el creixement de la ciutat i la indústria i els nous espais habitables afecten aquesta obra. 3 milions 2 mil dels 200 milions d'habitants viuen al centre. Aquesta densitat està augmentant. En aquest sentit, hem de repartir la ciutat de manera saludable. El pla dels 100 mil s'està discutint amb diferents juntes. També arribarà al Parlament. De fet, no hem superat la població de previsió associada al pla 98. Però ens hem equivocat de trama. Hi ha qüestions relacionades amb el tràfic amb què està lluitant tot el món, que ens pertany, a les comissions competents i als ciutadans. Corea del Sud té més població, més trànsit molest. Tanmateix, si només hi ha una persona al cotxe, es pot circular des de l'extrem dret, si hi ha dues persones, des del segon carril, si hi ha tres persones, des del tercer carril. Compleix la regla. Hauríem de pensar en el canvi com un sistema i no com una transformació física", va dir.
Problema de contenidors al camp
Fent una valoració sobre els contenidors fets per a finalitats agrícoles però mal utilitzats, especialment a les zones rurals, l'alcalde Aktaş va assenyalar que també es poden experimentar problemes immorals i relacionats amb la seguretat en aquests llocs. Afirmant que les persones que fan l'agricultura també són víctimes de no poder fer la seva feina còmodament a causa d'aquests assentaments, l'alcalde Aktaş va dir: "Aquells que utilitzen aquest tipus de terres professionalment amb finalitats agrícoles i no perjudiquen el medi ambient visualment són la corona de els nostres caps. Ens importa l'agricultura. Les exportacions agrícoles de Bursa van augmentar el 2020. Hem de fer passos més importants en l'agricultura. Malauradament, moltes d'aquestes zones s'estan convertint en espais habitables. S'estan construint llocs improvisats. És per això que vam perdre 5 dels nostres ciutadans en la inundació de Kestel l'any passat. Cadascú de nosaltres té responsabilitats. Hem de trobar una solució urgent. Aquest hauria de ser l'estàndard. Mentre estem lluitant amb els existents, hem d'adoptar una actitud davant el següent procés. Hem d'estar al darrere perquè no traïm la ciutat on vivim", ha dit.
Avaluant la proposta de construir un museu o una estàtua que expliqui la lluita durant el procés de la Corona, el president Aktaş va subratllar que es podria construir un monument sobre aquest tema, però que seria més adequat convertir el procés en un museu per tal d'ambientar un exemple per a les generacions futures.
ciutadans del mes
Hazel Kara, de 38 anys, que dirigeix un taller de marbre amb el seu marit al districte d'Iznik de Bursa, va a les obres de construcció i munta els productes que prepara en la seva professió, que es veu com una feina d'home, i de 30 anys. Sevda Yaruk, que ha estat conductora durant 6 anys amb una formigonera de 34 tones, va ser seleccionada com a "ciutadà del mes". Kara i Yaruk van rebre la placa del ciutadà del mes de mans del president Aktaş.
Sigues el primer a comentar