Aprilia Tuono 660 a Turquia Vendes previstes

L'Aprilia italiana, que ocupa un lloc especial en el cor dels amants de la moto, ha sabut combinar rendiment i disseny original amb el seu nou model Tuono 660.

A més del seu impressionant rendiment esportiu, crea emoció a l'hora d'entrar a la temporada amb el seu aspecte i colors assertius. Portant els gens del seu germà Tuono V4 1100, el canell del qual no es pot doblegar, Tuono 660 ha arribat a marcar la diferència en el seu segment amb la seva relació potència/pes sense igual. Amb el seu motor bicilíndric de 183 cc de nova generació que produeix 95 kg de pes en vacío i 660 CV de potència i 5 modes de conducció diferents, ofereix plaer tant a la pista com a l'ús diari. Doğan Trend Automotive l'ofereix a la venda a un preu de llançament de 129 TL, amb la garantia de Doğan Holding.

Aprilia va presentar el Tuono 660, el seu representant en la categoria de sports naked, als mercats mundials. Amb la seva estructura tècnica superior, sistemes electrònics avançats i motor bicilíndric de 95 CV, el Tuono 660 atrau a tots els que busquen rendiment i la màxima diversió. El Tuono 660, que té la millor relació pes-potència de la seva classe esportiva nua, desperta emoció en les experiències de pista amb el seu disseny construït sobre l'arquitectura del xassís de l'Aprilia V4, que es va produir per al món de les carreres. Al mateix temps, fa que la conducció a la ciutat sigui divertida amb la seva mida compacta, l'ús d'un sol o passatger, la maniobrabilitat i les característiques de l'equip. Tuono 660; Amb la seva tecnologia avançada que inclou modes de conducció i funcions de conducció esportiva segura, satisfà amb escreix les necessitats dels entusiastes de les motos de nova generació després de l'Aprilia RS 660. El nou Tuono 129, que s'ofereix a la venda al nostre país amb un preu de 900 mil 660 TL, avança en atractiu als seus competidors amb les seves atractives combinacions de colors i gràfiques.

Disseny elegant i original

Destacant com una motocicleta accessible i utilitzable per una àmplia gamma d'usuaris, la Tuono 660 es distingeix dels models esportius naked pel seu aspecte únic. La unitat de fars LED, envoltada per un perfil DRL al carenat superior, ofereix un aspecte únic. Els llums de senyalització dels perfils, en canvi, completen l'estructura compacta de la secció frontal. El selló, que ofereix una asseguda còmoda amb el seu material de farciment de duresa ideal, també facilita mantenir els peus a terra i les maniobres amb la seva forma aprimada als costats. El Tuono 660 està disponible opcionalment amb un disseny de cua d'un sol seient sense passatgers. L'escapament col·locat sota el motor ofereix una major llibertat de moviments mitjançant una millor posició dels reposapeus dels passatgers. El dipòsit de combustible idealment integrat a la carrosseria ofereix una capacitat de 15 litres. Com en els models més esportius d'Aprilia, el Tuono 660 també; Tots els elements no necessaris per a l'ús de la pista, com ara miralls, reposapeus dels passatgers i suports de matrícula, es poden treure ràpidament. El basculant del Tuono 660 es dirigeix ​​directament al motor per crear una construcció lleugera i minimalista. Els amortidors ajustables, muntats sense necessitat de connexions addicionals, contribueixen a l'avantatge de pes.

Aerodinàmica i ergonomia Aprilia

La Tuono 660 es va produir per a un públic més ampli, començant per una motocicleta dissenyada per al món de les carreres pel que fa a l'arquitectura del xassís. A la Tuono 660 destaquen els carenats superiors fixats al bastidor, que reflecteixen el llenguatge de disseny de tots els models Aprilia. Aquesta característica, que redueix el pes de la part davantera i no és molt habitual en les motos clàssiques esportives naked, proporciona una protecció superior contra el vent de la carretera. El concepte d'element de carrosseria doble amb menys superfície de carrosseria i l'aleró aerodinàmic de l'Aprilia RS 660; Admet un disseny òptim que ofereix lleugeresa, rendiment i comoditat. La pressió de l'aire dirigida entre les dues parets de l'element de la carrosseria millora l'estabilitat a altes velocitats i augmenta el confort de conducció dirigint l'aire calent que surt del motor. El manillar ample, dissenyat sense augmentar el pes, ofereix comoditat i comoditat, especialment en la conducció urbana. Ergonomia proporcionada pel trio de selló-reposapeus-manillar del Tuono 660; No cansa el conductor en els trajectes llargs, proporcionant un seient còmode i una marxa controlada que domina la carretera per als conductors de diferents altures. Gràcies als suports dels peus, que no són massa alts, amb insercions de goma que amortiguen les vibracions, les cames es dobleguen correctament.

Millor relació pes/potència amb el nou motor bicilindre de 95 CV

Quan l'estructura lleugera i les dimensions compactes del Tuono 660 es combinen amb el seu rendiment superior del motor, el domini de la conducció es converteix en plaer. El motor bicilíndric, que ha estat redissenyat per utilitzar-lo en totes les noves Aprilias i també utilitzat en el model RS 660, produeix 660 CV a 10.500 rpm en el nou Tuono 95, proporcionant un cicle màxim d'11.500 rpm. El motor de nova generació i mida compacta de 660 cc orientat cap endavant produeix un parell màxim de 8.500 Nm a 67 rpm, alhora que proporciona el 80 per cent del parell total a 4.000 rpm i el 90 per cent a 6.250 rpm. El Tuono 660 també està disponible amb una versió de motor de 35 kW per als conductors amb una nova llicència. El motor bicilindre, que també s'ha demostrat en el model Aprilia V4, s'ofereix al Tuono 660 amb un diàmetre de 81 mm i una carrera de 63,9 mm. L'ús d'aquesta tecnologia al V4 aporta un rendiment excepcional, tenint en compte l'alta velocitat del pistó.

motor; Amb el seu posicionament que contribueix a la llibertat de disseny, també ofereix una distribució eficaç de la calor i proporciona comoditat a l'usuari amb la seva posició frontal. Els col·lectors d'escapament llargs de disseny asimètric i el sistema de doble paret contribueixen al sistema de refrigeració. En condicions com el balanceig durant l'acceleració, la frenada i les corbes, entra en joc la lubricació del carter humit, que penja cap avall i envolta el col·lector d'admissió per a una lubricació òptima. Gràcies a la temporització amb bielas inclinades de 270 °, es revela un caràcter ferotge i agressiu proporcionant un so i un rendiment únics al motor V-Twin. El sistema d'injecció del Tuono 660 inclou un cos de doble accelerador de 48 mm de diàmetre amb diferents longituds de conductes d'admissió per a una distribució optimitzada a altes i mitjanes revolucions. L'accelerador elèctric, transferit de l'Aprilia V4, proporciona respostes de l'accelerador suaus i animades, alhora que admet un rendiment superior i un consum de combustible ideal.

Frenada millorada i pneumàtics Pirelli Diablo Rossa Corsa

El marc d'alumini fos de qualitat i el braç oscil·lant fan que el Tuono 660 sigui lleuger, divertit i fàcil de conduir amb 183 kg. Tuono 660; En comparació amb la seva variant, la RS 660, ofereix una conducció àgil i àgil amb la seva estructura monobloc, distància entre eixos de 1370 mm, angle de capçal del manillar de 24,1° i plaques del manillar amb diferents desplaçaments. De nou, el marc i el gronxador d'alumini fos d'alta qualitat permeten una conducció divertida i fàcil. Tot i que l'estructura sensible i sensible a la part davantera proporciona una gran resistència a la carretera, ofereix una oportunitat de conducció més ràpida i esportiva en pistes amb corbes. La part davantera del Tuono 660 inclou una forquilla invertida Kayaba de 41 mm. Tots els sistemes de frens de la signatura de Brembo, inclosos un parell de discos d'acer de 320 mm, un parell de pinces de fre radials i un cilindre mestre radial al manillar, admeten la parada a distància de seguretat. Els pneumàtics d'alt rendiment tipus Pirelli Diablo Rosso Corsa II, amb una mida de 120/70 ZR 17 a la part davantera i 180/55 ZR 17 a la part posterior, contribueixen a la seguretat de conducció i a la resistència a la carretera.

Control total amb sistemes electrònics avançats

Aprilia, el primer fabricant que va oferir un control electrònic de l'accelerador el 2007, també utilitza tecnologies pioneres en el nou Tuono 660. Aprilia Tuono 660; Està equipat amb els sistemes electrònics més complets de la seva classe per a més rendiment i més seguretat. APRC (Aprilia Performance Ride Control), desenvolupat en curses d'alt nivell i mostrat com el sistema més avançat del món de la moto, garanteix el plaer de rendiment de la Tuono 660 amb confiança. El control de tracció Aprilia (ATC) dins l'àmbit d'APRC admet la conducció esportiva amb el seu principi de funcionament ajustable. Com a sistema de control d'elevació de rodes ajustable, Aprilia Wheelie Control (AWC) suavitza i estabilitza el seu contacte amb la carretera. Aprilia Cruise Control (ACC) manté la velocitat de conducció constant a la velocitat establerta. Aprilia Engine Brake (AEB) gestiona el fre del motor mentre desaccelera amb la seva estructura afinada. Aprilia Engine Map (AEM) ajusta les característiques del motor i la potència.

Equips electrònics multifuncionals

L'Aprilia Tuono 660 també aprofita les funcions que proporcionen les dades més completes i proporcionen la màxima seguretat. La "plataforma d'inèrcia de sis eixos", que registra la situació de conducció de la motocicleta a la carretera amb acceleròmetres i giroscopis, contribueix a augmentar la consciència de conducció de l'usuari. A més, quan s'activa la funció "Corning" de l'ABS multimapa, la seguretat augmenta sense comprometre el rendiment esportiu de la motocicleta. En aquest context, el moviment del fre està controlat per un algorisme especial que controla constantment diversos paràmetres com la pressió aplicada a la palanca del fre davanter, la inclinació i l'angle de guiñada. Amb el control arriba un equilibri entre la desacceleració i l'estabilitat. El Tuono 660 també està equipat amb la transmissió electrònica AQS – Aprilia Quick Shift, que permet un canvi ràpid sense tallar l'accelerador ni utilitzar l'embragatge. La funció de baixada sense embragatge, que s'inclou al sistema i sense cap canvi d'equip, també ofereix un privilegi.

El disseny d'il·luminació de l'Aprilia Tuono 660 també admet la seguretat de conducció. Mentre que el sensor de llum encén automàticament els fars de llum baixa, els intermitents d'emergència s'activen automàticament en cas de frenada de pànic en cas d'emergència. La il·luminació de corbes dins de l'abast de la plataforma inercial de sis eixos també augmenta la seguretat i l'atenció.

5 modes de conducció diferents

L'Aprilia Tuono 660 té 5 modes de conducció diferents que maximitzen l'experiència de conducció i fan que sigui divertit d'utilitzar. D'acord amb les necessitats de conducció instantània del conductor; El control de tracció, el control d'elevació de rodes, el frenat del motor, l'ABS i altres paràmetres s'activen en funció del mode seleccionat. En aquest context; Es pot seleccionar el mode "Diari" per a ús urbà, "Dinàmic" per a la conducció esportiva i el mode "Personal" per personalitzar els sistemes electrònics. A la pista, hi ha el "Challenge", que ofereix tot el potencial del Tuono 660, i el mode de conducció "Time Attack", que permet la personalització dels sistemes electrònics.

Multimèdia i pantalles digitals

Els ajustos electrònics de l'Aprilia Tuono 660 es realitzen mitjançant el control de quatre botons situat al manillar esquerre, amb els controls del sistema de control de creuer i control de tracció. El quadre d'instruments digital TFT amb sensor de llum, que ofereix diferents opcions de pantalla, té dos temes de pantalla, carretera i pista. Aprilia MIA, la plataforma del sistema d'infotainment, corona l'atractiu del Tuono 660 amb les funcions que ofereix. Gràcies a Aprilia MIA, el telèfon intel·ligent es pot connectar a la motocicleta, mentre que les funcions del tauler d'instruments es milloren encara més. També mitjançant assistent de veu o controls intuïtius del manillar; Es gestionen les trucades telefòniques, la música i les funcions de navegació i es redueix al mínim el consum de la bateria del telèfon intel·ligent. Aprilia MIA també permet al conductor enregistrar rutes de viatge i analitzar dades amb la funció de telemetria.

Colors i disseny per destacar

Reflectint la seva identitat pionera en els colors de la moto a la Tuono 660, Aprilia crida l'atenció en el seu nou model amb els seus esquemes gràfics assertius. A més de l'or àcid que s'ofereix amb la RS 660, la combinació gris-vermell brillant Iridium Grey i les combinacions Concept Black amb ponderació en negre amb accents vermells brillants es presenten a les masses, fent-te sentir els rastres de l'herència de carreres d'Aprilia.