El projecte d'IMM per convertir minibusos i microbusos en taxi rebutjat per 6a vegada

El projecte d'ibb per convertir minibusos i microbusos en taxis va ser rebutjat una vegada
El projecte d'ibb per convertir minibusos i microbusos en taxis va ser rebutjat una vegada

La proposta, que incloïa la conversió de 750 microbusos i 250 microbusos en taxis, que IMM havia plantejat repetidament per resoldre els problemes dels comerciants de conductors, va ser novament rebutjada per UKOME. Els responsables de l'IMM van assenyalar que no hi havia cap problema legal amb la transformació i van dir que discutir la proposta era només una distracció.

El projecte de 1.000 taxis nous, preparat pel municipi metropolità d'Istanbul reunint-se amb comerciants i fent avaluacions de camp, es va incorporar a l'agenda d'UKOME per sisena vegada. A la reunió de març celebrada al Centre d'Actuació i Cultura Yenikapı Kadir Topbaş sota la presidència del secretari general de l'IMM, Can Akın Çağlar, es va discutir el projecte de 6 taxis, que es va remetre al subcomitè per a la seva reavaluació el mes passat.

El secretari general adjunt de Transport de l'IMM, Oran Demir, va recordar que, tot i que els representants de l'ala governamental d'UKOME van declarar que votarien positivament si la proposta es separava del projecte de 6.000 taxis, posteriorment no van votar moltes vegades. Demir va dir que no hi havia problemes en l'aspecte legal de la qüestió i que veuen la discussió reiterada de la proposta com una distracció.

L'assessor jurídic d'IMM, Eren Sönmez, també va dir que en una decisió presa pel Consell d'Estat sobre un cas a Şanlıurfa el 2016, UKOME va assenyalar que tenia l'autoritat per determinar els vehicles comercials i les seves especificacions tècniques dins dels límits municipals i va decidir rebutjar-ho. el cas.

Serdar Yücel, director de transport d'Istanbul del Ministeri de Transports i Infraestructura, va argumentar que hi ha aquesta necessitat, però el tema no té cap base legal i va dir: "Expressem la nostra opinió que el problema hauria de continuar legalment".

El president de la Cambra de Taxistas d'Istanbul, Eyüp Aksu, també va argumentar que els taxis no es consideren un mitjà de transport públic i que aquesta aplicació de transformació no té precedents, i va afirmar que "Amb aquesta pràctica, s'han usurpat els drets de benefici dels taxistes".

Representants dels comerciants de microbús i microbús van dir que els comerciants tenien problemes molt greus i que el president de la cambra de comerciants va expressar la seva opinió en solitari sense opinar a cap altra cambra. Els representants van declarar que es va signar una signatura per a la implementació de la implementació a la reunió de la cambra de comerciants i van convidar Aksu a protegir la signatura i donar suport a la solució dels problemes dels comerciants.

La proposta, que es va sotmetre a votació després de les avaluacions, va ser rebutjada per 6a vegada pel vot majoritari dels representants del govern i del representant de la cambra de comerciants. El secretari general de l'IMM, Can Akın Çağlar, va suggerir que el tema es tornés a discutir en el subcomitè i el sotmetés a votació. La proposta, que incloïa la conversió de 750 microbusos i 250 microbusos en taxis, es va tornar a traslladar a la subcomissió per majoria de vots.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*