Karaismailoğlu: volem desenvolupar un transport respectuós amb el medi ambient amb projectes de trens d'alta velocitat

Adil Karaismailoğlu, ministre de Transports i Infraestructures, va declarar que estan treballant per construir una base completa en el camp del transport i la comunicació, i va dir: "El nostre objectiu és augmentar la taxa de localitat en els productes que utilitzem fins al 65 per cent en el primer lloc." dit.

Karaismailoğlu, com a resultat de la reducció dels temps de viatge per Turquia, estalviem milers de milions de llires de combustible i temps. La nostra gent guanya, el nostre entorn guanya, la nostra economia guanya. A més de tot això, hem intentat integrar dia a dia les xarxes ferroviàries, terrestres, marítimes i aèries que hem establert entre si. El funcionament interconnectat i eficient de les nostres xarxes minimitzarà els problemes d'eficiència del nostre sistema de transport.

Recordant que les inversions en infraestructures prenen una part important del pressupost anual als països en desenvolupament, Karaismailoğlu va dir que el primer pas per donar suport a dinàmiques com ara la població, l'ocupació i el desenvolupament amb creixement econòmic és garantir l'adequació de la infraestructura.

"Invertir en transport i comunicació és inversió en el futur dels nostres fills"

Karaismailoğlu va cridar l'atenció sobre el fet que els països desenvolupats han completat en gran mesura els processos d'establiment d'infraestructures i va continuar així: “Als països no desenvolupats, no hi ha oportunitats socials, econòmiques i tecnològiques per fer grans avenços cap a la infraestructura. Turquia, en canvi, ja ha deixat enrere la mostra de països subdesenvolupats i està en condicions de fer passos ferms cap al desenvolupament entre els països en desenvolupament. Tenint en compte que ens trobem al cor del triangle d'Europa, Àsia i Àfrica, que té una forta veu en la producció i el comerç, hem de veure que també ens trobem davant d'oportunitats úniques. Estem construint una base completa en el camp del transport i la comunicació per tal de preparar-nos per a aquestes oportunitats de la manera més sòlida, per respondre a les necessitats de transport dels països del voltant i per donar suport a la nostra economia amb els guanys del nostre poder "logístic". Amb aquesta perspectiva, ens estem preparant per al nostre objectiu de ser una de les 10 principals economies del món. Invertir en transport i comunicació és una inversió en el futur dels nostres fills. En aquesta conjuntura, ja no ens toca «deixar els nostres negocis a l'atzar» o «viure el nostre destí segons els rols que ens assignaran els grans estats» amb la manera de pensar del passat. Aquesta no és la nostra visió de la "Gran Turquia". Somiem amb una Turquia el 2023, el 2053 i més enllà, que hagi abraçat els valors existencials de la República de Turquia i assolit els seus objectius fundacionals".

"Pretenem desenvolupar un transport respectuós amb el medi ambient amb projectes de trens d'alta velocitat"

Destacant que molts projectes s'han d'implementar tan aviat com sigui possible d'acord amb els objectius estratègics de Turquia, Karaismailoğlu va dir: "Ens esforcem per implementar el millor tant en quantitat com en qualitat amb els nostres propis recursos, col·laboracions públic-privades i mètodes com l'externalització. . Aquest enfocament de treball alternatiu ens permet augmentar la nostra velocitat i qualitat dels projectes. Així, seguim el nostre camí amb inversions efectives fetes en el moment oportú, sense arribar tard al futur”. Ell va dir.

Karaismailoğlu també va fer la següent valoració: "Com a resultat dels temps de viatge reduïts per Turquia, el nostre estalvi de combustible i temps arriba a milers de milions de lires. La nostra gent guanya, el nostre entorn guanya, la nostra economia guanya. A més de tot això, hem intentat integrar dia a dia les xarxes ferroviàries, terrestres, marítimes i aèries que hem establert entre si. El funcionament interconnectat i eficient de les nostres xarxes minimitzarà els problemes d'eficiència del nostre sistema de transport".

"Donem una importància excepcional als ferrocarrils"

Karaismailoğlu va afirmar que si la geografia d'Anatòlia i Turquia en conjunt al segle XXI estan equipades amb el més alt nivell de xarxa i infraestructura en el transport de passatgers, mercaderies, energia i dades, la seva posició econòmica, política i tècnica es recolzarà en fortificacions serioses. , i ha afegit que les inversions realitzades reflectiran la dinàmica del país en desenvolupament i la dinàmica del país en desenvolupament, i també ha informat que els seus reflexos han estat excel·lents.

En assenyalar que estan planificant modes de transport alternatius i ecologistes en el marc dels seus objectius estratègics i del seu pla director de transport, Karaismailoğlu va dir: "Un dels indicadors més evidents d'això és la importància excepcional que donem als ferrocarrils. A Turquia, que té un terreny on la construcció del ferrocarril no és fàcil en comparació amb diverses geografies del món, com Anatòlia i Tràcia, l'esforç que hem fet en els ferrocarrils i la velocitat de construcció que hem aconseguit són evidents. La ment de l'estat està obligada a veure més enllà de les avaluacions polítiques diàries, a establir la infraestructura del creixement econòmic actual i a dissenyar la Turquia del futur". feia servir les frases.

“Guanyem velocitat en la producció nacional i nacional”

Destacant que estan fent grans esforços per produir els equips d'infraestructura i superestructura de tots els sistemes establerts en el transport de mercaderies, persones i dades utilitzant els recursos del país, Karaismailoğlu va dir:

“Estem guanyant impuls en la producció nacional i nacional. En els darrers anys, hem aconseguit grans guanys pel que fa a la nostra economia oferint una taxa de localitat del 2% al 25% en els productes que utilitzem. Ens hem fixat com a objectiu augmentar aquesta taxa al 2023 per cent el 65.

Per posar un exemple, la nostra fàbrica de TÜRASAŞ produeix locomotores, vagons i jocs de trens que avui dia són buscats a tot el món. Podem escriure programes comercials i de senyalització localment. Ara podem dir amb orgull que ens hem convertit en el país que exporta tots aquests productes alhora que satisfem les necessitats del nostre país”.