Durant la pandèmia, mentre que les vendes de camions nous van disminuir un 27,3% a Europa, les vendes de camions nous van augmentar un 122,9% a Turquia.Amb l'impacte negatiu de la pandèmia, les vendes de camions i remolcs a Europa el 16 van superar les 2020 tones respecte a l'any anterior. Això va ascendir a 27,3 mil 198 unitats, amb un descens del 352%. El mercat de vehicles comercials pesants es va contraure un 26% a Alemanya, un 25,8% a França i un 22,1% a Espanya.
Segons les dades de l'Associació de Vehicles Comercials Pesats (TAID) a Turquia, les vendes al mercat de vehicles comercials pesants de més de 2020 tones a finals de 16 van augmentar de 7 mil 300 unitats a 16 mil 270, augmentant un 122,9% en comparació amb l'any anterior. . El mercat de vehicles semiremolcs, en canvi, va assolir les 197 mil 7 unitats amb un increment del 231% respecte al mateix període de l'any anterior. En resum, mentre que les vendes de camions nous i remolcadors a Europa van disminuir un 2020% el 27,3, les vendes de camions nous i remolques van augmentar un 122,9% a Turquia.
En assenyalar que els desenvolupaments positius del mercat turc de camions donen esperança a la indústria logística malgrat la pandèmia, el president de la junta de TTT Global Group, el Dr. Akın Arslan va dir: "Cada dia al nostre país es transporten una mitjana de 450 mil camions per FTL. Més d'1.2 milions de camioners certificats SRC mengen el seu pa aquí. La dinàmica única del mercat turc de camions també es va mostrar a la pandèmia. Els fabricants mundials de camions han tornat a veure com de dinàmic i indispensable és el mercat turc. La indústria logística turca de 100 milions de dòlars va entrar al 2021 amb esperança. Si la indústria logística turca aconsegueix una transformació digital d'extrem a extrem amb Tirport i es recolza amb les inversions adequades, pot arribar als 2030 bilió de dòlars el 1".
A Turquia, on es fan 450 mil FTL de transport al dia, el 95% dels camions pertanyen a particulars.
Subratllant que Turquia té el mercat de camions més gran d'Europa, el president de TTT Global Group, el Dr. Akin Arslan va dir:
“El nostre país és el mercat de camions més gran d'Europa amb més de 850 mil camions a les carreteres, 1.2 milions de camioners certificats SRC, prop de 8 mil empreses de transport grans i petites i un trànsit diari de 450 mil camions. El 95% dels camions a Turquia són de propietat privada. De fet, fa 10 anys, la taxa d'autopropietat a les empreses de logística rondava el 40%, avui aquesta taxa ha baixat per sota del 10%. Moltes grans empreses de logística no tenen camions propis. La ràtio mitjana de propietat pròpia de les 10 empreses de logística amb el volum de negoci més gran a Turquia és inferior al 20%. Les condicions econòmiques, cada cop més dures, han perdut ràpidament en els darrers 10 anys les empreses logístiques que fabriquen logística per contracte des de la seva propietat. Perquè s'inverteixen entre 100 i 120 mil euros en un camió nou. A Turquia, on els preus de les mercaderies estan al límit i la càrrega de retorn sempre és un problema, el retorn de la inversió d'algú que inverteix en camions supera els 10 anys. A causa de l'augment dels costos d'amortització i manteniment, això és un temps insuportablement llarg. Per això, el 95% dels camions del nostre país són de particulars i més d'1 milió de famílies es guanyen el pa d'aquí”.
El 65% dels camions a les carreteres de Turquia tenen més d'11 anys
Expressant que l'augment de les vendes de camions es mantindrà aquest any, igual que l'any anterior, i que un dels motius d'això és renovar els camions, el president global de TTT, Dr. Akın Arslan va continuar el seu discurs de la següent manera:
"Segons les dades de gener de 2021, hi ha 3 milions 938 mil 732 camions pickup i 859 mil 670 camions registrats al trànsit a Turquia. Només el 14,8% d'ells es troben en la franja d'edat 0-5. A principis del 2021, el 65% dels camions i el 51% de les camiones pickup a les carreteres de Turquia tenen 11 anys o més. Mentre que, el 61% dels camions a la Unió Europea i al Regne Unit es troben entre els 0 i els 5 anys. El 82% dels camions a Alemanya tenen menys de 5 anys. Les sensibilitats ambientals que es desenvolupen ràpidament poden portar els grups d'edat de camions i camions a Turquia a una dimensió arriscada en comparació amb Europa. En el proper període, podem dir que el procés de renovació de camions a Turquia s'accelerarà i el volum de vendes al mercat de camions nous seguirà augmentant".
Sigues el primer a comentar