UTIKAD celebra la roda de premsa anual

International Forwarding and Logistics Service Providers Association UTIKAD va compartir l'avaluació 2020 del sector logístic i de les activitats de l'associació, les seves prediccions per al 2021 i els resultats de la Logistics Trends and Expectations Research en la roda de premsa que va celebrar en línia el dijous 11 de març. , 2021 a través de la Plataforma Zoom.

A la reunió; President del Consell d'UTIKAD Emre Eldener, Vicepresident Cihan Yusufi, Membres del Consell Ayşem Ulusoy, Barış Dillioğlu, Cihan Özkal, Ekin Tırman, Mehmet Özal, Serkan Eren, Membres del Consell Executiu d'UTIKAD, Dokuz Eylül University Maritime Faculty Eylül Dokuz University Hi van participar el Cap del Departament de Gestió Logística de la Facultat Marítima i membres de la premsa.

En l'àmbit de la roda de premsa, mentre els punts de l'ordre del dia del sector logístic turc van ser avaluats pel president del Consell d'UTIKAD, Emre Eldener, es va presentar a la premsa un important informe que guiarà el sector. UTIKAD i Dokuz Eylül University Maritime Faculty Logistics Cap del Departament de Gestió Prof. Dr. Preparat amb la col·laboració d'Okan Tuna i el seu equip “Recerca de tendències i perspectives en el sector de la logística 2020” va atreure una gran atenció per part dels membres de la premsa.

Roda de premsa celebrada en línia en el marc de les condicions de pandèmia; Va començar amb un vídeo promocional que conté les activitats 2020 d'UTIKAD. Emre Eldener, president de la junta d'UTIKAD, va dir que la indústria logística ha sobreviscut amb èxit a una dura guerra el 2020: "Ningú podria haver previst una epidèmia global. Encara que ens diguessin 'Dibuixem el pitjor dels casos', no podríem preveure que totes les fronteres estarien tancades. Fins i tot en aquesta situació, nosaltres, com a indústria logística turca, ens vam recuperar en molt poc temps i vam mostrar la nostra força. Les carreteres estaven tancades, vam trobar vies alternatives. Els nostres conductors van romandre en quarantena, de seguida vam agafar la respiració a Ankara, vam intentar resoldre el problema i ho vam aconseguir. Vam obrir una secció COVID-19 al lloc web d'UTIKAD per donar suport als nostres membres i jugadors del sector. Vam transmetre l'epidèmia i l'evolució de la logística a tot el món a la nostra pàgina COVID-19, que va ser el primer exemple del món. Aquesta pàgina també va ser molt elogiada per la nostra indústria".

Eldener, que va declarar que van organitzar diversos seminaris web per reunir-se amb la indústria durant aquest període, va dir: "Vam reunir experts en educació, així com els nostres seminaris web de carreteres, aerolínies, vies marítimes i digitalització. Hem intentat arribar a tots els agents del sector a través dels nostres comptes de xarxes socials. Una trobada amb els joves sohbet També hem preparat la sèrie. Hem inclòs les seves expectatives en els nostres plans de futur". Ell va dir.

En declarar que van decidir implementar Mobil UTIKAD l'últim mes de 2020, Eldener va dir: "Actualment hi estem treballant. El 2021 tindrem una aplicació mòbil. També es podrà accedir als serveis de la nostra associació mitjançant una aplicació al telèfon. Seguim treballant en aquest tema", va dir.

“TENDÈNCIES I EXPECTATIVAS DEL SECTOR LOGÍSTIC 2020”

Després que el president de la junta d'UTIKAD, Emre Eldener, hagi completat l'avaluació de l'any, el degà de la Facultat Marítima de la Universitat Dokuz Eylül, el Prof. Dr. Durmuş Ali Deveci va pronunciar un discurs sobre la "Recerca de tendències i expectatives en el sector de la logística 2020" elaborat en cooperació amb UTIKAD i la Facultat Marítima de la Universitat Dokuz Eylul i va destacar la importància de desenvolupar la cooperació entre la indústria i les universitats. Degà Prof. Dr. Prenent la paraula després de Durmuş Ali Deveci, director del Departament de Gestió de Logística de la Facultat Marítima de la Universitat Dokuz Eylül, Prof. Dr. Okan Tuna va fer la presentació de "Tendències i perspectives en el sector de la logística 2020".

prof. Dr. Okan Tuna, en la seva investigació, va dir que el 2020 va ser un bon any per a la indústria logística i van arribar a la conclusió que la indústria té esperança per al 2021. En la investigació on la competència de preus va sortir a primer pla; Expressant que el comerç electrònic ofereix noves oportunitats de negoci, el Prof. Dr. Okan Tuna va dir: "Les empreses que volen invertir en el sector logístic volen invertir en tecnologia, recursos humans i infraestructures. El sector logístic veu un camí clar pel que fa a la inversió i es mostra esperançat en aquest sentit. Per exemple, el 2020 va ser un any molt bo per a aquells que se centren en el comerç electrònic i la venda al detall, i les xifres així ho demostren. Però quan mirem alguns detalls, podem veure que a alguns els va anar malament. L'estudi inclou diferents anàlisis en si mateix i els resultats difereixen segons les variables", va dir.

TENDÈNCIES EL 2020

• El 2020 ha estat un any estable per al sector i les empreses esperen el 2021.
• El 46% de les empreses de logística van declarar que els seus volums de negoci van augmentar el 2020. La taxa d'aquells que van donar comentaris negatius sobre el seu treball va ser del 25%. El fet que cap de les empreses que participen en la recerca tingui una valoració "molt negativa" dóna senyals positius per al sector el 2021.
• El nivell de confiança dels clients del sector logístic ha augmentat respecte a l'any anterior (2020 Nivell de confiança 46% Mitjà, 41% Alt, 9% Baix, 2% Molt baix, 2% Molt alt).
• L'any 2020, les empreses van intentar ser competitives pel que fa a nivells de preus (83%) i velocitat de servei (42%).
• Les empreses van enfrontar més problemes en la competència orientada als preus (72%) i la manca de pla estratègic (57%).
• Igual que l'any anterior, el sector del comerç electrònic/retail va ser el sector que va oferir més oportunitats el 2020 (68% Molt alt + 24% Alt).
• A diferència de l'any passat, més de la meitat dels participants van donar importància a les estratègies per ampliar la seva xarxa de serveis i aconseguir nous clients. L'estratègia de digitalització no està a l'agenda de les empreses.
• El pressupost destinat a educació es va mantenir igual al ritme del 61%.
• La COVID-19 va tenir més impacte en la gestió dels processos logístics (48%) i en la gestió de recursos humans (48%). Les empreses van intentar fer front als problemes experimentats pel que fa a la infraestructura tecnològica (76%) i la forta relació amb els clients (61%).
• Moltes empreses han pres mesures com el treball a distància (54%) i la reducció de jornada (37%).

EXPECTATIVAS PER AL PRIMER SEMESTRE DE 2021

• El sector logístic està indecis sobre la consecució dels objectius macroeconòmics de Turquia (nivell de confiança 54% mitjà, 30% baix, 9% alt).
• El sector és més optimista pel que fa al creixement (43% – 46% sense canvis) i al capital estranger (augment del 31%) respecte al 2019.
• En els propers sis mesos, el 70% dels participants tenen previst invertir. Les qüestions tecnològiques i de recursos humans destaquen com les àrees més importants en les quals cal invertir.
• El sector està disposat a contractar nou personal (74%).
• Invertir en projectes sostenibles/verds tampoc està a l'agenda d'enguany (57%).
• Com a qüestions que cal abordar en nom de la sostenibilitat, destaquen la normativa fiscal/incentius financers (76%) i els canvis legislatius necessaris (67%).
• En conseqüència, continua l'expectativa de la normativa legislativa per part del públic (74%).
• No es considera la realització de projectes en l'àmbit de la cooperació universitat-indústria (66%).
• Pel que fa a la digitalització, s'espera que els efectes dels sistemes de robòtica i automatització (5%) i l'anàlisi de Big Data (74%) en la indústria siguin els màxims en els propers 67 anys.

Entorn de confiança: L'intens augment de la demanda en el sector del comerç electrònic juntament amb la pandèmia ha afectat positivament la demanda del sector logístic (46% positiva i molt positiva). S'observa que els nivells de confiança en la consecució dels objectius macroeconòmics de Turquia impliquen una avaluació prudent (84% mitjana i baixa). El sector està a l'alça (41% alt) en l'àmbit de la "percepció de confiança" que reflecteix en els seus clients

Ecosistema logístic: El 72% dels participants va afirmar que el principal problema al qual s'enfronta la indústria logística és la "competència orientada als preus". El sector logístic a Turquia s'enfronta a una gran competència en termes de "preu". Aquesta situació pot provocar importants problemes en la sostenibilitat de les petites i mitjanes empreses del sector. A diferència de l'any passat, més de la meitat dels participants es van centrar en ampliar la seva xarxa de serveis i fidelitzar els clients existents alhora que capten nous clients.L'augment del volum de negoci del sector el 2020 va provocar que l'enfocament de "captació de nous clients" observat l'any passat a " l'ampliació de la xarxa de serveis”.“Relacions amb el client (81%)” destaca com a factor important, de nou amb un índex superior al de l'any passat. En el sector, on la competència s'orienta majoritàriament als preus, s'observa que els “preus competitius” tenen el menor paper (44%) en l'adquisició de clients en comparació amb altres factors.

Finançament i inversió: El sector preveu un creixement en els propers sis mesos. Les inversions es planifiquen majoritàriament centrant-se en tecnologia i infraestructures.En el primer semestre de 2021, el 46% dels participants no preveu un canvi significatiu en el volum financer del sector, mentre que el 43% espera creixement. Una de cada deu persones espera una contracció del sector logístic en el període de sis mesos. El setanta per cent dels participants creu que l'interès dels inversors estrangers en el sector de la logística augmentarà o es mantindrà al mateix nivell. El setanta per cent dels participants van declarar que tenen previst invertir en el semestre (58% en el període anterior). En la planificació d'inversions, predominen sobretot "Tecnologia (59%)", "Recursos humans (35%)" i "Infraestructures (26%)".

Recursos humans: S'espera un augment de l'ocupació en el sector logístic. Els pressupostos destinats a l'educació es van mantenir relativament iguals: el 2020, el 44% de les empreses van augmentar el nombre d'empleats de coll blanc i un 28% va augmentar el nombre d'empleats de coll blau. La majoria d'empreses del sector van afirmar que no hi havia canvis significatius en el nombre d'empleats.

Digitalització i indústria 4.0: Independentment de l'àmbit d'inversió, els participants van respondre principalment "Anàlisi de Big Data" i "Sistemes de robòtica i automatització" a la pregunta "Quins són els desenvolupaments tecnològics que creus que tindran un major impacte en el sector logístic en els propers 5 anys?" S'ha observat que estan d'acord amb la predicció de "Hi haurà un augment de la productivitat (5%) amb Robot Technologies".

Relacions públiques: A diferència de l'any passat, els "problemes d'infraestructures (48%)" es trobaven entre els problemes que s'esperava resoldre per la ciutadania. El motiu d'això es pot considerar com la incapacitat d'aconseguir una eficiència suficient de les infraestructures existents en la implantació de les solucions produïdes als problemes sorgits amb la COVID-19, i especialment per atendre la creixent demanda en el canal de comerç electrònic.

COVID-19 [FEMININE: El sector logístic global està a l'avantguarda dels sectors on es noten els efectes negatius de la pandèmia del coronavirus, que va deixar empremta el 2020. Activitats de màrqueting (48%)”. La taxa de qui creu que l'impacte de l'epidèmia sobre la demanda del sector és alt és del 48%. Pel que fa a la reducció dels efectes de l'epidèmia de la COVID-46, les empreses van afirmar que la seva "Infraestructura tecnològica forta (46%)", "Estructura financera sòlida (35%)" i "Relacions amb el client (19%)" van fer la major contribució.

A la part de preguntes i respostes de la roda de premsa d'UTIKAD, els canvis que suposarà l'Acord Verd Europeu que afecten el sector logístic i els costos addicionals, la densitat experimentada a les portes frontereres, l'efecte de l'epidèmia en els passos de trànsit i els efectes del Els membres de la Junta Directiva d'UTIKAD van respondre els problemes internacionals del transport, que va acabar després de respondre les preguntes dels membres de la premsa.