El pont Hasankeyf-2, que proporcionarà transport a Hasankeyf, que s'ha traslladat a la seva nova ubicació, i també serà una solució al problema del pas de la presa variant de Hasankeyf a la carretera Batman-Midyat, president Recep Tayyip Erdoğan, ministre de Transports i Infraestructura Adil Karaismailoğlu, director general d'autopistes Abdulkadir Uraloğlu, diputats, es va posar en servei amb la participació de representants d'institucions públiques i empreses contractistes.
El president Recep Tayyip Erdoğan, que es va connectar a la cerimònia per videoconferència, va dir que el pont Hasankeyf-2 a la carretera Batman-Hasankeyf-Gercüş-Midyat es troba entre els ponts més llargs del nostre país amb una longitud de 1.001 metres. El president Erdoğab va afirmar que l'import total d'inversió del pont, que es va construir en l'estàndard de carreteres dividides, va arribar als 439 milions de lires, va dir que el pont proporcionarà transport al nou centre de Hasankeyf.
El president Erdogan va subratllar que aquest monument gegant que sorgeix al riu Tigris crearà un efecte multiplicador en el comerç de la regió en proporcionar la connexió entre Batman Mardin i la porta de la frontera Habur.
En declarar que han pres mesures per eliminar les diferències de desenvolupament entre les ciutats en els darrers 19 anys i que han utilitzat 932 milions de lires per a inversions en transport, el president Erdoğan va dir: "Hem aconseguit encaixar moltes vegades més inversions en els últims 19 anys en la història de la nostra República. Sobretot en l'àmbit del transport, vam batre els rècords de la història de la nostra República. Al potencial i al poder del nostre país; Creiem sincerament que la nostra nació pot superar qualsevol cosa amb la seva fe i determinació". feia servir les frases.
Adil Karaismailoğlu, ministre de Transports i Infraestructures, va declarar que van brodar el pont Hasankeyf com un anell daurat i va dir: "Amb el nostre pont, la connexió entre Batman, Mardin i Habur Border Gate es garantirà de manera segura. El pont Hasankeyf permetrà que la nostra població local pugui viatjar de manera més econòmica i econòmica". Ell va dir.
El ministre Karaismailoğlu va afirmar que cada projecte realitzat s'avalua en termes de resultats ambientals i d'estalvi d'informació compartida.
Recordant que el cost total dels projectes d'autopistes que encara estan en construcció a Batman és de 1 milions de 914 milions de lires, el ministre Karaismailoğlu va dir que han continuat el seu viatge de desenvolupament holístic amb un gran esforç, sense cap excepció geogràfica, i que des del 2003, el dividit La longitud de la carretera de només 15 quilòmetres a Batman s'ha reduït a deu. Va dir que l'han augmentat en més d'un cop fins als 162 quilòmetres.
Afirmant que el projecte es va dur a terme íntegrament amb el coneixement, l'experiència i la suor dels enginyers i treballadors turcs, el ministre va afegir que la quota de tecnologies, recursos i coneixements nacionals i nacionals en projectes de transport i comunicació augmenta dia a dia.
Després dels discursos, el ministre de Transports i Infraestructures Adil Karaismailoğlu, el director general d'autopistes Abdulkadir Uraloğlu, diputats, representants d'institucions públiques i empreses contractistes van tallar la cinta d'obertura i van obrir el pont al servei.
El pont Hasankeyf-2, situat a l'encreuament de l'estany de la presa d'Ilısu, es va construir amb un disseny híbrid. El pont, que té una alçada màxima de moll de 90 m i una llum màxima de 168 m, es va instal·lar amb una consola equilibrada de 681 metres i bigues prefabricades de 320 metres.
En l'àmbit dels principals ítems de treball del projecte; Es van fabricar 221 mil m³ de terra, 129 mil m³ de formigó, 35 mil 500 tones de ferro d'armament, 1.867 tones d'acer pretensat-post-tensat, 12 mil m de pilotes, 128 bigues, 2 mil 252 tones de mescla calenta amb betum. .
Amb el pont; El transport, que es va interrompre a la regió, es va restablir d'una manera més còmoda. Es va augmentar l'estàndard de transport a la ruta que s'estén des de Batman fins a Mardin i Habur Border Gate, contribuint al desenvolupament socioeconòmic de la regió..
Sigues el primer a comentar