El municipi metropolità de Diyarbakir va augmentar la seva capacitat de transport de passatgers un 15 per cent amb les noves línies que va obrir a partir del 20 de març per tal de proporcionar millors serveis de transport públic als ciutadans.
El Municipi Metropolità va dur a terme estudis d'R+D+i per eliminar els problemes i problemes sorgits després de la implantació de les línies principals i 1 de subministrament A2, A3, A4 i A4, que va implantar arran de les solucions que va desenvolupar per a l'optimització del transport públic. dins l'àmbit del Pla Director de Transports.
Dins de l'àmbit de l'estudi, les línies i els centres de transferència es van examinar in situ. Després de l'avaluació dels formularis de queixa, de les dades de la targeta intel·ligent i del GPS, es van mantenir reunions amb els funcionaris del Departament de Transport, el cap del barri d'Üçkuyu i els administradors del lloc dels voltants.
Fruit de les avaluacions, es va determinar que a la ruta, que tenia una capacitat diària de 54 mil passatgers, amb la posada en funcionament de les noves 4 línies principals i 4 de subministrament, els vehicles de transport públic van començar a transportar 73 mil viatgers diaris. S'ha determinat que els vehicles de transport públic, que abans transportaven 5 persones al dia en línia, van començar a transportar 8 passatgers a la línia única de nova creació.
El Municipi Metropolità continuarà els seus esforços per oferir serveis de transport públic còmodes, segurs i econòmics als ciutadans.
"Les línies principals passen cada 8 minuts"
Hülya Atalay, cap del departament de transport, va dir que el 45 per cent dels passatgers que es traslladen a les línies principals i el 55 per cent de la línia d'anella s'utilitzen en l'estudi d'R+D que van fer a finals d'un mes a les noves línies.
Atalay va assenyalar que els passatgers, que abans pagaven 2 lires pel transport intrabarri, pagaven 1 lira gràcies als serveis d'anella recentment organitzats, van dir:
"Hem aconseguit un augment del 20% en la nostra densitat i nombre de passatgers amb la creació de les nostres noves línies. Paral·lelament, mentre teníem 4 línies amb un nombre diari de passatgers superior a 3 mil, ara tenim 4 línies amb més de 6 mil passatgers. La nostra línia, que transporta el major nombre de passatgers, ha arribat a les 8 persones. Aquesta és una disposició de línia gairebé duplicada. Tot i que podem transportar un màxim de 646 passatgers en una línia, ara podem transportar un màxim de 4 passatgers en una línia”.
Subratllant que mentre que les antigues línies transportaven passatgers a intervals de 20-25 minuts, Atalay va subratllar que les noves línies A1, A2, A3 i A4 organitzaven vols a intervals de 8 minuts, i va subratllar que amb el canvi s'eliminaven les espera a llarg termini. vehicles a les parades.
Atalay va assenyalar que, de moment, l'aplicació d'interval curt només és vàlida per a les línies A1, A2, A3 i A4, i que encara no hi ha cap canvi respecte a altres línies.
"L'acord va permetre viatjar més barat"
Recordant que ofereixen l'oportunitat de viatjar més barat a la regió amb l'acord que han fet, Atalay va dir:
“Les persones que vindran a les línies troncals cada 8 minuts, és a dir, 1 vehicles en 16 línia, atenem en una única línia amb 16 vehicles. La freqüència de servei de les nostres línies de trucada varia entre 5 i 10 minuts. Tot i que aquest servei continua durant 5 minuts a diferents moments del dia, durant l'horari comercial del matí i la tarda, que anomenem hores punta, pot augmentar fins a 8 i 10 minuts a la meitat del dia".
Revisat a petició del ciutadà
Atalay ha recordat que la línia A8, que van crear revisant la línia E4 per passar pel carrer Ekinciler, arran de les reunions mantingudes amb la ciutadania en l'àmbit de l'estudi d'R+D, va començar els seus vols a partir del 19 d'abril.
Assenyalant que els serveis d'anella a Üçkuyular van acabar davant de l'hospital Gazi Yaşargil i que van rebre una queixa que el fet de venir davant de l'hospital va augmentar la densitat actual, Atalay va dir: "Pensem que hi ha un costat correcte en això. Per aquest motiu, hem trobat vacants a la zona on es troba l'Hospital Dental. Pretenem oferir un millor servei als nostres ciutadans disposant andanes, parades i rètols en aquesta zona”. Ell va dir.
En assenyalar que encara estan negociant l'arranjament davant de l'Hospital Universitari, que es troba en la mateixa situació als punts d'espera de les línies de subministrament d'Atalay, Atalay, Atalay va dir: "Farem gestions perquè la ciutadania pugui trobar el oportunitat d'esperar més fàcilment amb parades tancades i cartells en andanes separades de cadascuna de les nostres línies". utilitza les teves expressions.
Sigues el primer a comentar