el vicepresident de CHP, Ahmet Akın; Afirmant que després de les garanties donades en moneda estrangera a les autopistes, ponts i aeroports, que suposen un gran llast per al pressupost públic, està a l'ordre del dia dotar de garanties als viatgers amb un model semblant al ferrocarril, i va dir: "¿Serà el garantia de passatgers al ferrocarril Istanbul-Ankara Speed , que ha estat exclòs del programa d'inversió, amb el model de cooperació públic-privada?" va preguntar.
el vicepresident de CHP, Ahmet Akın; Ha assenyalat que les garanties donades a molts projectes licitats pel govern en l'àmbit de la cooperació publicoprivada s'han convertit en un forat negre del pressupost públic.
"EL TOTAL DE LA GARANTIA SUPERA 140 MILIONS DE DÒLARS!"
En assenyalar que totes les garanties donades als ponts, autopistes, aeroports i hospitals de la ciutat es paguen amb els impostos donats pels ciutadans, Akın de CHP va dir:
“Mentre que les garanties donades en moneda estrangera al llarg dels anys són cada dia més grans amb l'augment del tipus de canvi; Es calcula que l'import total de les garanties donades en l'àmbit de les PPP fins ara supera els 140 milions de dòlars. Tot i que tots aquests fets són evidents; Hem sentit que el govern s'està preparant per implementar un model de PPP garantit per als passatgers per primera vegada als ferrocarrils després de les autopistes i els aeroports".
'S'HA DE DONAR UNA GARANTIA PER AL FERROCARRIL DE VELOCITAT ANKARA-İSTANBUL?'
CHP Akın va assenyalar que un procés amb el model de cooperació públic-privat està a l'agenda del ferrocarril de velocitat Ankara-Istanbul, que es va incloure en el programa d'inversió de 2021, mentre que estava previst que es construïssin amb capital. En assenyalar que Turquia està passant per una gran depressió a causa de les polítiques econòmiques equivocades del govern, va dir Akın de CHP; "Quan no hi ha capital a Turquia, s'intenta obtenir préstecs de l'estranger. Tanmateix, els creditors a l'estranger només donen suport als projectes garantits. Akın de CHP va dir:
"Segons la informació que vam rebre, s'estan fent seriosos preparatius per a un model garantit per als passatgers per a Ankara-Istanbul Speed, que també va quedar exclòs del programa d'inversió. Del pressupost públic, només el pagament de la garantia fet a l'aeroport d'Istanbul el 2020 va ser de 230 milions d'euros. Com s'arribarà amb el ferrocarril al nombre de passatgers als quals no es pot arribar ni als aeroports? Donar garanties als ferrocarrils només causarà pèrdues públiques. Dir garantia de viatgers als ferrocarrils és treure-la de la butxaca del ciutadà i donar-la als partidaris. Els projectes garantits per als passatgers són un forat negre en el pressupost. Les garanties donades en moneda estrangera s'han de convertir immediatament a lira turca".
Sigues el primer a comentar