El ministre de Comerç, Ruhsar Pekcan, va dir en examinar des de la porta de la frontera de Kapıkule, que s'obria des d'Edirne fins a Bulgària: "No ens podem permetre el luxe de perdre ni un minut a les portes de la duana. D'acord amb aquesta comprensió i principi, nosaltres, com a ministeri sencer, i juntament amb els empleats de les nostres portes de duanes, ens esforcem per dur a terme aquest treball en perfecta harmonia".
El ministre de Comerç, Ruhsar Pekcan, va fer inspeccions a la porta fronterera de Kapıkule, que s'obria d'Edirne a Bulgària. Fatma Aksal, diputada del Partit AK d'Edirne, el governador d'Edirne, Ekrem Canalp, va donar la benvinguda al ministre Pekcan i va fer una declaració de premsa a Kapıkule. El ministre Pekcan va dir que van tornar a experimentar com d'important és la logística a més de produir i vendre durant el període de pandèmia:
“Els problemes que hem viscut amb l'epidèmia de Kovid ens han demostrat la importància estratègica que tenen algunes activitats. En pandèmia, desastres naturals, guerra, les nostres altres oportunitats no tenen valor si no tenim els nostres empleats devots i persones que sempre treballaran. A l'inici de la pandèmia, quan tots els països van començar a tancar les seves portes respectivament, nosaltres, com a Ministeri de Comerç, vam actuar de manera proactiva i vam iniciar l'aplicació de comerç sense contacte. Especialment amb les nostres pràctiques comercials sense contacte a les nostres portes de duanes de Kapıkule, Habur i Kapıköy, hem assegurat la continuació del flux comercial. Vam fer els nostres subministraments als nostres proveïdors a temps. Al mateix temps, sense comprometre la qualitat dels nostres serveis duaners, vam utilitzar la tecnologia al màxim en els nostres serveis duaners i vam donar importància a la digitalització. Continuem desenvolupant l'abast de les pràctiques duaneres sense paper dia a dia. Amb una comprensió duanera intel·ligent i mètodes d'anàlisi i detecció de riscos, hem aprofitat al màxim les possibilitats de la tecnologia en molts àmbits, i seguim fent-ho. Com a Ministeri, vam llançar el nostre projecte Easy Export Points el 4 d'abril, a més de la plataforma de suport fàcil i d'exportació fàcil. Així, vam obrir el camí per reduir els tràmits burocràtics i, alhora, facilitar el comerç de trànsit. És a dir, una peça de vehicle que surt al comerç de trànsit podrà continuar el seu camí agafant les seves càrregues. Creiem que això aporta comoditat tant per a l'exportació com per als nostres logístics. En aquest procés, hem treballat en plena cooperació i coordinació amb les nostres institucions, logístics i empleats de totes les parts de la nostra cadena de subministrament, que s'han endut la responsabilitat amb nosaltres i han assumit la nostra càrrega perquè el comerç continuï sense interrupcions, i m'agradaria per donar les gràcies a tots individualment abans que vosaltres".
"No tenim el luxe de perdre ni un minut a les portes de la duana"
El ministre Pekcan va afirmar que no només els tràmits simples d'entrada i sortida dels vehicles es realitzen a les portes de duanes on es realitza el comerç internacional de mercaderies, "A més, hi ha una cadena de serveis molt completa que s'entrellaça entre si de manera coordinada. i harmonia com les rodes del rellotge. Entre aquests, els controls de passaports, les declaracions de duanes, el control de les càrregues dels vehicles, la inspecció, l'assegurança de transport de vehicles, l'impost de timbres, els peatges de carreteres, l'anàlisi de productes definitius i les proves i desinfeccions de covid a Kapıkule es troben entre aquests. A part d'aquests, tenim el deure de facilitar el comerç, així com de combatre el comerç il·legal. A més de totes aquestes transaccions, hem de subratllar la importància de les transaccions que va dur a terme a la seva pròpia duana Kapitan Andreevo a Bulgària. 1 minut de pèrdua de rendiment en l'etapa d'aquests processos significa que el vehicle número 60 que espera a la cua esperarà 1 hora més. No tenim el luxe de perdre ni un minut a les portes de la duana. D'acord amb aquesta comprensió i principi, nosaltres, com a ministeri sencer, i juntament amb els empleats de les nostres portes de duanes, ens esforcem per dur a terme aquest treball en perfecta harmonia".
TENIM UN REMOLQUE DE CAPACITAT DE 2 MIL VEHICLES
Pekcan va dir que treballen en coordinació i cooperació amb institucions públiques i organitzacions de la indústria com TOBB, FIN, UND per augmentar l'eficiència de les transaccions a Kapıkule, Pekcan va dir: "A finals de 2018, vam implementar el Pla d'acció de Kapıkule i vam tenir en compte 20 accions i, per sort, vam dur a terme aquestes 20 accions. . M'agradaria donar les gràcies a tots els que han contribuït. A més, el nostre estimat governador ha accelerat aquest procés augmentant l'abast dels parcs TIR i ampliant-los amb la introducció de parcs TIR. Tenim una capacitat de camions de 2 mil vehicles. Així, vam garantir que els vehicles arribessin a les portes de la duana d'una manera més controlada. Així, no només vam permetre que els vehicles arribessin a les portes de la duana d'una manera més controlada, sinó que també vam crear entorns on els nostres transportistes poguessin descansar i satisfer les seves necessitats en condicions humanes”.
NÚMEROS A LA PORTA FRONTERERA
El ministre Ruhsar Pekcan va cridar l'atenció sobre la importància de Kapıkule Border Gate en el trànsit de vehicles i passatgers i va dir:
"En el període previ a la pandèmia del 2019, 1.2 milions de vehicles, incloses 1.1 milions d'entrades i 2.3 milions de sortides, van entrar i sortir a Kapıkule. Tenint en compte que 7.6 milions de vehicles van entrar i sortir del país el mateix any, significa que un terç dels vehicles que entren i surten del país entren i surten de Kapıkule. El mateix any, 3 milions de passatgers van entrar i sortir per totes les nostres portes de duanes. D'aquests, 1 milions es van realitzar només des de Kapıkule. En altres paraules, un de cada 27.6 passatgers va fer un procés d'entrada i sortida des de Kapıkule. Hi va haver una lleugera disminució d'aquestes xifres a causa de l'epidèmia, però gràcies a les nostres aplicacions sense contacte, no hi va haver gaire canvi. Tanmateix, en l'àmbit de les obres de modernització de les nostres portes de duanes, que vam començar amb TOBB en aquest període, GTİ va completar les obres de modernització de la porta en un any i es va fer càrrec. Hem augmentat la nostra superfície duanera de 5.7 decàrres a 5 decàrres, i hem augmentat la plataforma de sortida TIR de 1 a 333 andanes. Hem augmentat la plataforma d'inspecció a l'entrada del TIR de 390 a 6 amb plataformes flexibles. A més, hem realitzat 8 estacions de servei amb bombes que poden lliurar combustible a 5 camions alhora, i també hem evitat les acumulacions aquí. Tenim reservat un punt de control veterinari de 8 deures per als controls del nostre Ministeri d'Agricultura i Silvicultura. També estem fent molt bona feina a Hamzabeyli. L'hem acabat, esperem que l'obrim aviat. Ho vam augmentar a 24 decàries en 24 decàries. Hem augmentat el nombre d'andanes de 30 a 64 entrades – 154 sortides a 4 andanes de 4 entrades – 8 sortides. També oferim servei en 6 andanes a la secció de passatgers. També vam crear 6 benzineres. També hem modernitzat totes aquestes plataformes segons el sistema de finestreta única”.
'TALLEM RECORD EN ENTRADA I SORTIDA COM LES EXPORTACIONS'
Pekcan va dir que el treball a la porta de la frontera d'Ipsala, que es va obrir a Grècia, continua i s'ha completat al 92 per cent, Pekcan va dir: "Vam tenir la xifra d'entrada i sortida més alta del 105 al 1422 de març, amb 1329 entrades, 28 sortides de la nostra frontera de Kapıkule. Porta al març de 29, però camions 2751. Ahir es van fer 15 inscripcions TIR el 1438 d'abril. Amb l'autorització d'Al·là, seguirem batent el nostre propi rècord tant en entrades i sortides com en exportacions. Quan mirem la mitjana de març, hi ha 1230 sortides de camions juntament amb 1152 entrades de camions. Quan ho mirem en conseqüència, aquestes xifres eren de 2017 a 2018 diàries el 750-800. Actualment, hem augmentat aquest nombre d'entrades i sortides diàries en un 2021 per cent el març del 54. Són números molt importants. A més, veiem que hem completat el funcionament d'un TIR en 1 minut i 25 segons amb aquests números d'entrada-sortida. També vam aconseguir un bon èxit a la porta duanera de Hamzabeyli. Anteriorment, hi havia entre 300 i 315 números d'entrada i sortida aquí durant el dia. Aquestes són les xifres del 2017 i del 2018. Al març, vam arribar a 610 volums d'entrada i sortida, 671 entrades de camions i 1281 sortides de camions aquí. Aquí també, les nostres xifres de març de 2021 han augmentat la nostra entrada i sortida de TIR en un 70 per cent".
'LA COL·LABORACIÓ AMB BULGÀRIA ÉS IMPORTANT'
Expressant que les xifres que va donar són extremadament importants per a l'economia i el comerç del nostre país, el ministre Pekcan va dir: "Per descomptat, no només el que fem aquí, sinó també la nostra cooperació amb les autoritats búlgares dels nostres interlocutors i veïns és extremadament important. En el marc dels nostres plans d'acció aquí, ens hem reunit amb ells sovint, hem mantingut contacte amb els nostres interlocutors i hem donat a conèixer les nostres expectatives d'ells a cada oportunitat perquè aquí es poguessin realitzar canvis estructurals, i els hem seguit de manera persistent. Durant l'últim any, vaig tenir reunions amb el ministre de Finances i Economia de Bulgària. En totes aquestes reunions, vam compartir amb ells les mesures a prendre a la Porta duanera de Kapitan Andreevo i vam expressar totes les reivindicacions. Ara és evident per experiència que resoldre unilateralment els problemes a les nostres portes frontereres serà insuficient per facilitar el nostre comerç exterior i tràmits duaners. Veiem que podem resoldre els problemes parlant i consultant amb els nostres veïns, és molt important”, ha dit.
"RECIBIR BONES NOTÍCIES FA FELICES A LA GENT"
El ministre Pekcan, que va dir que les activitats de creació de capacitats a les portes de duanes continuen, va continuar de la següent manera:
“Seguim la feina que es fa a les nostres portes dia a dia. Dues informacions m'arriben al matí abans de sortir de casa. Un és el nombre de camions que surten i entren per totes les portes frontereres i les xifres d'exportació-importació d'aquell dia. Són el que veig quan obro els ulls per primera vegada al matí. Això és important per a tots nosaltres, hem de començar el dia amb això. Rebre bones notícies també fa feliç a la gent. La millor notícia i la nostra expectativa és que s'està construint una línia especial d'entrada i sortida per a camions refrigerats a Kapitan Andreevo. Esperem que aquest projecte s'activi el més aviat possible i, amb l'activació d'aquesta línia, el nombre d'entrades i sortides a Kapıkule augmentarà molt més ràpidament. Hi ha estudis a Lesovo. Les autoritats búlgares han augmentat el nombre de plataformes de 4 a 7. Transmetem les nostres peticions d'ells per autoritzar no només Kapikule, sinó també la porta de Lesova per a l'entrada de productes animals i herbes a la UE. Ho transmetem tant al govern búlgar com als nostres homòlegs de la UE perquè puguem oferir una mica més d'obertura. També ens assabentem que el control veterinari s'està ampliant a Kapitan Andreevo, cosa que ens posarà a gust. Durant les consultes que vam fer amb els nostres interlocutors, se'ns va informar que, pel costat búlgar, s'esperaven 16-17 hores per als nostres vehicles de transport refrigerats que transportaven productes peribles des de les nostres navilieres fins als garatges TIR. Vam entrar de seguida. Ara, aquests vehicles poden passar per la frontera amb una espera màxima de 2 hores. Finalment, hi havia peatges de carreteres anomenats TOL, que la part búlgara aplicava des de feia temps, i grans multes. Immediatament vam fer els nostres intents respecte a aquests, vam assegurar la cancel·lació d'aquestes sancions. Fins i tot vam oferir la restitució de les multes".
"HEM ATRAPAT 2020 TONNES DE DROGA EL 9.7"
El ministre Ruhsar Pekcan va dir: "El nostre objectiu és facilitar el comerç legal, prevenir el comerç il·legal i convertir-nos en un dels països on el comerç és més fiable i legal. Continuarem lluitant en aquesta direcció. Aquest any, hem aconseguit 2 captures rècord a Kapıkule aquest any. Vam agafar 2 tones de 70 quilos de cànnabis, una de les quals eren 2 milions 800 mil pastilles de drogues, a Kapikule. Vam agafar un total de 2020 tones de drogues el 9.7. Vam agafar 5.4 tones d'això a Kapıkule ", va dir.
Sigues el primer a comentar