En declaracions a la 71a reunió de directors regionals d'autopistes, el ministre Karaismailoğlu va dir: "El nostre projecte gegant, Kanal Istanbul, està a l'agenda de Turquia".
Karaismailoğlu va dir: "A partir d'ara, els estudis del projecte i els plans de zonificació de Kanal Istanbul s'han completat i els preparatius de la licitació continuen. M'agradaria manifestar una vegada més que començarem aquest projecte molt aviat i que tenim la força i la determinació per completar-lo en poc temps”.
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, l'exministre de Transports i Infraestructures Cahit Turhan, el viceministre Enver İskurt i el director general d'autopistes, Abdulkadir Uraloğlu, van fer el discurs d'obertura de la 71a Reunió de Gestors Regionals d'Autopistes. Compartint informació important sobre les inversions i projectes del Ministeri de Transports i Infraestructures a la reunió, Karaismailoğlu va fer declaracions importants sobre el projecte gegant "Canal Istanbul", que està a l'agenda de Turquia.
"El nostre projecte gegant Kanal Istanbul està a l'agenda de Turquia"
El ministre Karaismailoğlu, afirmant que tenim veu en el transport ferroviari mundial en poc temps amb el projecte de la línia ferroviària Bakú-Tbilisi-Kars, el ministre Karaismailoğlu va afirmar que amb aquesta línia, el corredor mitjà de Turquia que s'estén des de Pequín fins a Londres i la Ruta de la Seda de Ferro s'han convertit en el punt de connexió més estratègic. Karaismailoğlu, “Com sabeu, el nostre projecte gegant Kanal Istanbul està a l'agenda de Turquia. Per això, és fonamental que s'entengui molt bé i s'expliqui correctament un projecte important i estratègic per al futur de Turquia, com és el projecte Kanal Istanbul. Quan mirem des de la perspectiva de les rutes comercials en creixement i desenvolupament del món, la urgència de Kanal Istanbul ja és evident".
Karaismailoğlu va dir: "L'activitat energètica al Mar Negre i el Caspi i les inversions portuàries a les costes del Mar Negre i l'Egeu ens mostren que: Istanbul, situada a la intersecció del Corredor Mitjà i el Corredor Nord-Sud, serà el focus. ciutat de comerç mundial i la quantitat de càrrega que passa per l'estret cada any augmentarà. En conseqüència, una possible aturada al Bòsfor, per on passaran 2050 mil vaixells anualment el 78, suposa un risc que podria causar greus danys a l'economia mundial i nacional. Kanal Istanbul, en canvi, va ser dissenyat com una via navegable ideal per al pas de vaixells. Aquest projecte no és només el projecte de visió de Turquia, sinó també un dels projectes logístics més grans del món. A partir d'ara, els estudis del projecte i els plans de zonificació de Kanal Istanbul s'han completat i els preparatius de la licitació continuen. M'agradaria manifestar una vegada més que tenim la força i la determinació per començar molt aviat aquest projecte i completar-lo en poc temps”.
Sigues el primer a comentar