Parlant a la reunió sobre la Conferència Europea de Ministres de Transports (UBAK), el sistema de quotes multilaterals i els requisits de qualitat, el ministre Karaismailoğlu va dir: "Per a la liberalització gradual del transport de mercaderies per carretera, que és l'objectiu principal del sistema UBAK, en igualtat de condicions. condicions de competència, per resoldre els problemes de visat que pateixen els conductors professionals i reduir els peatges. És molt important eliminar-lo", ha dit.
El ministre de Transports i Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, va assistir a la Cimera Ministerial del Fòrum Internacional del Transport (ITF) per videoconferència. Karaismailoğlu va afirmar la importància de la digitalització; Va afirmar que el servei s'ha traslladat a l'entorn electrònic i que donen suport a projectes de document de trànsit electrònic com l'e-TIR i l'E-CMR en el transport per carretera. Karaismailoğlu va assenyalar que també donen suport al treball de transferència de documents de l'UBAK als mitjans electrònics.
En la seva intervenció, el ministre Karaismailoğlu va assenyalar que es va fer un pas important cap al desenvolupament del "Sistema de Quotes Multilateral" amb la "Carta de Qualitat" acceptada el 2015, i va afirmar que des del 2015, els estats membres han fet esforços seriosos per garantir compliment de la "Carta de la Qualitat"; També va assenyalar que es van prendre mesures importants per garantir que tots els transportistes que operen dins de l'àmbit del Sistema de Quotes competeixin en igualtat de condicions.
Karaismailoğlu va dir: "Desafortunadament, la nostra expectativa que la Carta de Qualitat iguali les condicions del mercat per als transportistes de tots els països membres no s'ha complert. Lamento observar que no s'ha fet cap avenç seriós en l'eliminació de les restriccions i reserves del sistema. En aquest context, per tal de garantir el desenvolupament del Sistema de Quotes de la UBAK, crec que és molt important que prenguem una decisió ministerial sobre l'eliminació de restriccions i reserves i dirigim el Grup de Treball de Carreteres".
Subratllant la importància de resoldre els problemes de visats als quals s'enfronten els conductors professionals i l'abolició dels peatges per a la liberalització gradual del transport per carretera, que és l'objectiu principal del sistema UBAK, en condicions d'igualtat de competència, el ministre Karaismailoğlu va continuar les seves paraules de la següent manera:
“El treball en vehicles elèctrics i autònoms és un altre procés important dins de l'àmbit dels nostres objectius pel canvi climàtic. Per tal de fomentar els vehicles elèctrics, nosaltres, com a Turquia, hem implementat regulacions per facilitar als transportistes l'ús de vehicles elèctrics en el transport de passatgers i mercaderies. De la mateixa manera, crec que hem de desenvolupar una estructura que afavoreixi l'ús de vehicles elèctrics al Sistema UBAK. Per exemple, crec que eximir els transports de trànsit amb vehicles elèctrics del document de permís en una primera fase serà beneficiós per als nostres objectius.
Reunió de la Cimera Ministerial del Fòrum Internacional del Transport; Turquia, Alemanya, Argentina, Bielorússia, Bèlgica, Canadà, Xile, Xina, Corea, Croàcia, Dinamarca, Espanya, EUA, Federació de Rússia, Finlàndia, França, Hongria, Irlanda, Islàndia, Itàlia, Japó, Letònia, Lituània, Luxemburg 40 països hi van participar Malta, el Marroc, Mèxic, Noruega, Països Baixos, Polònia, Portugal, República Eslovaca, República Txeca, Romania, Anglaterra, Eslovènia, Suècia, Suïssa, Tunísia i Ucraïna.
Sigues el primer a comentar