La línia de rentat del tren del metro d'Ankara es va renovar un 95 per cent d'estalvi d'aigua

ego va estalviar aigua renovant la línia de rentat de trens amb l'última tecnologia
ego va estalviar aigua renovant la línia de rentat de trens amb l'última tecnologia

La Direcció General de l'EGO del municipi metropolità d'Ankara va renovar la "Línia de rentat de trens", que porta 16 anys inactiva, amb l'última tecnologia i la va posar en funcionament. Gràcies a la línia de rentat de trens intel·ligents, que funciona automàticament sense energia humana, també s'aconsegueix un estalvi d'aigua del 95 per cent.

En el període en què els avisos del perill de sequera van augmentar a causa del canvi climàtic, el municipi metropolità d'Ankara continua realitzant activitats de conscienciació sobre el consum d'aigua.

La Direcció General d'EGO va començar a oferir un estalvi d'aigua important substituint la "Línia de rentat de trens" al Centre d'Operació i Manteniment del Metro d'Ankara, que ha estat inactiu durant 16 anys, amb l'última tecnologia.

2,5% D'ESTALVI D'AIGUA EN 95 MINUTS

El municipi metropolità, que ha augmentat els seus esforços d'higiene en els vagons utilitzats al metro d'Ankara, especialment durant el procés de pandèmia, estalvia un 95 per cent d'aigua gràcies al sistema de tractament que s'ha reconvertit per funcionar a la "Línia de rentat de trens".

El subdirector general d'EGO, Emin Güre, va afirmar que la taxa de fallades dels metros també s'ha reduït gràcies a la neteja externa, que dura aproximadament 2,5 minuts amb la reutilització de l'aigua, i va donar la següent informació:

“Vam iniciar un estudi del sistema de rentat que fa 16 anys que no s'utilitza. Hem substituït, renovat i reparat molts equips com ara tots els filtres, bombes, raspalls de rentat. El més important, vam redissenyar el sistema de tractament i vam començar a treballar. D'aquesta manera, estalviem un 95% d'aigua. L'aigua residual restant després del rentat arriba al sistema i es tracta. S'utilitza per al rentat exterior de trens per recirculació. Com a resultat de la ruixada d'aire a pressió sota els trens, també es neteja el tren d'aterratge. D'aquesta manera, mentre es realitza una neteja molt millor i de més qualitat, tenim l'oportunitat d'utilitzar la mà d'obra d'aproximadament 30 personal de neteja en altres àrees. Segons la informació que vam rebre de l'equip tècnic, es va determinar que els índexs de fallades van disminuir gràcies a la neteja que va durar 2,5 minuts.”

En assenyalar que la neteja del tren es fa d'una manera molt sistemàtica i higiènica, Güre va dir: "Els nostres ciutadans de la capital poden pujar als nostres trens amb tranquil·litat. Un cop els nostres trens han finalitzat els seus viatges, es realitzen periòdicament processos tant de rentat extern com de rentat i desinfecció interior i es presenten al trajecte de manera neta.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*