Es va celebrar la licitació del projecte del tramvia a Diyarbakır. El projecte s'executarà amb construcció i compra de vehicles. Parlant amb Evrensel, el president de la sucursal de ŞPO Diyarbakır, Berivan Güneş, va avaluar el projecte.
Es va celebrar la licitació del projecte de tramvia realitzada pel municipi metropolità de Diyarbakır. El projecte s'executarà amb construcció i compra de vehicles. El projecte, que tindrà 14.1 quilòmetres de llarg i constarà de 23 estacions entre Dağkapı i l'Hospital de Formació i Recerca Gazi Yaşargil, es preveu que entri en funcionament el 2023. universalEn declaracions a , el president de la branca de Diyarbakır de la Cambra d'Urbanismes (ŞPO), Berivan Güneş, va declarar que es va presentar una sol·licitud per al projecte el 2013 durant el període d'Osman Baydemir i que es va mantenir en suspens fins a l'època de Gültan Kışanak i que es va aprovar. pel síndic. Tot i que el pla director de transport de la ciutat s'ha revisat, Güneş va afirmar que és un misteri fins a quin punt el projecte, preparat fa 8 anys, solucionarà el problema del trànsit avui.
NOMBRE DE PARADES DIFERENTS DEL PERÍODE DE BAYDEMİR
Güneş va afirmar que han sorgit problemes greus de trànsit a la població en ràpid augment i a les ciutats que creixen en conseqüència, "El projecte que volia dur a terme el síndic és el projecte que es va dur a terme durant l'alcaldia d'Osman Baydemir el 2010- 2011 i la primera sol·licitud es va presentar al Banc de Províncies el 2013. El recorregut del projecte és el mateix, però només hi ha un canvi en el nombre de parades respecte al primer projecte. Els projectes de més de 100 milions de TL es remeten al Consell Superior de Planificació (YPK). El projecte del sistema de tren lleuger de Diyarbakır va ser transferit a l'alta junta de planificació per l'Organització Estatal de Planificació el 2014. El municipi metropolità de Diyarbakır, durant el regnat de Gültan Kışanak, va sol·licitar que el projecte s'inclogués al programa el 2015, però malauradament hi va haver un bloqueig aquí. "Tot i que la correspondència, els informes i el projecte eren adequats, el Consell Superior d'Urbanisme va posar en suspens el projecte", ha dit.
AMBICIONS POLÍTIQUES AJARA EL PROJECTE
Afirmant que les ambicions polítiques del govern estan darrere de l'aprovació del projecte, que no es va aprovar durant anys durant el període dels alcaldes electes, durant el període dels síndics, va dir: "El 2017, el municipi metropolità de Diyarbakır, sota els patrons". administració, aplicada amb el mateix projecte. El projecte va ser aprovat. Per descomptat, hi havia motius polítics perquè el projecte, que feia anys que estava en obres i pendent d'aprovació, s'aprovava durant el procés patronal. Amb aquesta decisió, el govern ha tornat a demostrar les seves polítiques sobre els municipis HDP. L'any 2017, el síndic Cumali Atilla va afirmar que el projecte s'aprovaria i s'iniciaria la construcció, però malgrat el pas dels 4 anys, no s'ha avançat en el projecte. El projecte a realitzar no és un projecte nou. "Aquest projecte es va dur a terme sota la consultoria de la Universitat Boğaziçi, amb la visió de la dinàmica de la ciutat durant el període d'Osman Baydemir", va dir.
PREOCUPACIÓ PER LA CONVERTIMENT DEL PROJECTE EN UNA ZONA DE LLOGUER
Afirmant que els preocupava que el projecte, que es va preparar durant el període Baydemir amb l'objectiu de resoldre el problema del trànsit i augmentar el potencial turístic de la ciutat, es convertís en una àrea de beneficis pels administradors, Güneş va dir: "Com a resultat de les discussions mantingudes amb acadèmics de la Universitat de Boğaziçi i de la dinàmica de la ciutat durant el període municipal HDP, el projecte no crearà una àrea de beneficis per a la ciutat." Es va considerar un projecte adequat per al procés. De fet, després del nomenament dels síndics, que veiem com una usurpació de voluntat, veiem, malauradament, que les pràctiques del síndic són totalment lucratives i contràries a la textura històrica de la ciutat. El nostre desig és que no es converteixi en un projecte lucratiu com altres projectes patronals i que no s'afegeixi a pràctiques contràries al teixit social i històric de la ciutat. “En aquest sentit, el que és important és que el projecte no es prepari durant el període HDP i s'executi durant el període fiduciari, sinó que sigui un projecte orientat a les persones”, ha dit.
SURGIRAN PROBLEMES EXTRA PERQUÈ LA CIUTAT ES FRANCIA
Afirmant que el projecte, que es va portar a l'agenda durant el període Baydemir, es va preparar dins les condicions de la ciutat en aquell moment, Güneş va declarar que el procés de construcció d'edificis a la ciutat estava augmentant ràpidament i que era un misteri fins a quin punt. el projecte resoldria el problema de trànsit de la ciutat en aquest punt i va dir: “Vam demanar informació sobre els detalls del projecte, però no ens els van donar. Hi haurà problemes greus si el projecte no s'acaba a temps. La ciutat no havia crescut tant durant l'època de Baydemir. Atès que ara la ciutat està estesa, sorgiran problemes addicionals. Però no sabem quins problemes sorgiran, perquè no podem veure els detalls del projecte”, va dir.
En declarar que la licitació del projecte es va adjudicar a la mateixa empresa que va preparar el projecte durant el mandat de Baydemir, Güneş va dir: "En altres paraules, el projecte preparat durant el mandat de Baydemir continua com era. "Ara s'acaba d'aprovar", va dir.
Font: UNIVERSAL
Sigues el primer a comentar