Opel va presentar el model de vehicle comercial lleuger de nova generació Vivaro-e HYDROGEN amb tecnologia de pila de combustible recarregable. Si bé Vivaro-e HYDROGEN ofereix un transport sense emissions, també crida l'atenció amb el seu temps de càrrega molt curt. L'Opel Vivaro-e HYDROGEN, que ofereix una capacitat de càrrega de fins a 6,1 metres cúbics igual que les seves versions dièsel i amb bateria elèctrica, es pot carregar en 3 minuts. Aquest temps correspon al mateix temps d'ompliment que un cotxe de gasolina o dièsel convencional. L'autonomia de l'Opel Vivaro-e HYDROGEN és de més de 400 quilòmetres. Opel, que oferirà dues opcions diferents de longitud de carrosseria per al Vivaro-e HYDROGEN, 4,95 metres i 5,30 metres, té com a objectiu portar els primers vehicles a les carreteres a la tardor.
El fabricant alemany d'automòbils Opel va presentar el model de vehicle comercial lleuger de nova generació Vivaro-e HYDROGEN. Opel Vivaro-e HYDROGEN, amb la seva tecnologia de pila de combustible recarregable, ofereix un transport sense emissions i també crida l'atenció amb la seva càrrega en molt poc temps. Tot i que Vivaro-e HYDROGEN no compromet les expectatives del segment que aborda amb les seves característiques, porta missatges importants sobre la visió de vehicles d'emissions zero d'Opel.
"No hi ha cap altre tren motriu que ofereixi zero emissions, llarg abast i càrrega ràpida"
El CEO d'Opel, Michael Lohscheller, va dir: "L'hidrogen pot ser l'element clau d'un sistema energètic integrat i eficient en un futur lliure de combustibles fòssils", i va afegir: "Tenim més de 20 anys d'experiència en tecnologies de vehicles amb piles de combustible d'hidrogen. "Pràcticament no hi ha cap altre tren motriu al món que combini zero emissions, una gran autonomia i el privilegi de carregar en només tres minuts".
Avantatges del concepte de pila de combustible recarregable
El concepte del nou vehicle elèctric de pila de combustible (FCEV) es basa en l'Opel Vivaro-e de bateria elèctrica amb dues portes laterals corredisses. El sistema de pila de combustible recarregable del Vivaro-e HYDROGEN proporciona la integració del sistema de pila de combustible amb el sistema de tren motriu existent sota el capó del vehicle. En substituir la bateria del Vivaro-e BEV per tres dipòsits d'hidrogen de 700 bar; Els cilindres de fibra de carboni s'omplen en només tres minuts i tenen una autonomia de més de 400 km (WLTP). Gràcies a aquest sistema intel·ligentment implementat, la versió de vehicle comercial lleuger elèctric amb pila de combustible ofereix les mateixes característiques de maneig que la versió elèctrica amb bateria. En ambdues versions, manté el mateix volum de càrrega de 5,3 a 6,1 metres cúbics i una capacitat de càrrega de fins a 1.100 quilograms sense cap canvi en el fuselatge.
La bateria d'ions de liti amb una capacitat de 10,5 kWh proporciona energia addicional
Mentre que l'Opel Vivaro-e HYDROGEN produeix l'energia necessària per a la conducció per carretera amb la seva pila de combustible de 45 kW, la bateria d'ions de liti amb una capacitat de 10,5 kWh col·locada sota els seients davanters proporciona potència addicional en condicions de conducció on es requereix potència, com ara l'arrencada. apagat o accelerant. En aquests casos, la pila de combustible pot funcionar en condicions de funcionament òptimes, ja que la bateria compleix els requisits d'energia. Mentre que la bateria ofereix frenada regenerativa, la solució de càrrega també permet carregar la bateria, per exemple, en una estació de càrrega. A més, la bateria ofereix una autonomia de conducció totalment elèctrica de 50 km.
Tots els models de vehicles comercials lleugers d'Opel estaran electrificats a finals d'any
El Vivaro-e HYDROGEN serà fabricat a Rüsselsheim per Opel Special Vehicles (OSV). El "Centre de competència global d'hidrogen i piles de combustible" de l'empresa matriu Stellantis també es troba a Opel. Vivaro-e HYDROGEN completa el Vivaro-e i el Combo-e com el nou membre de la família de vehicles comercials LCV totalment elèctrics d'Opel. El següent model que s'afegirà a la línia, el nou Movano-e, també estarà disponible el 2021. És a dir, tota la cartera de vehicles comercials lleugers de la marca s'electrificarà a finals d'aquest any. Opel oferirà una versió elèctrica de tots els seus models de passatgers i comercials lleugers l'any 2024.
Sigues el primer a comentar