El president del Consell Executiu del representant de la Cambra d'Enginyers Mecànics de Sakarya, Salim Aydın, va assenyalar que la línia de ferrocarril de Karasu Adapazarı, que es va convertir en una història de serps, s'hauria de completar el més aviat possible.
Aydın va explicar les seves raons de la següent manera; “La reducció de la càrrega de transport de les instal·lacions industrials a terra i mar és possible amb l'ús efectiu del transport ferroviari.
Als països desenvolupats, la major part de les matèries primeres i la producció de fàbrica necessàries per a la indústria es transporten mitjançant la integració marítim-ferroviària. No és possible l'explotació i el desenvolupament eficients dels ports sense connexió ferroviària. Les connexions ferroviàries dels ports de Trebisonda i Antalya, que són les portes importants de Turquia que s'obren al mar Negre i al Mediterrani, encara no s'han fet. S'ha observat que els projectes de trens d'alta velocitat Konya-Karaman, Ankara-Sivas i Bursa també han superat les dates de finalització previstes entre 5 i 7 anys.
Aquesta situació també es viu a la nostra comarca. És una necessitat per al nostre país completar el projecte ferroviari de Karasu Adapazarı el més aviat possible, tenint en compte l'interès públic i les realitats del sector mundial del transport.
Fase de licitació del ferrocarril Karasu-Adapazarı i temps de retard
Com se sap, el projecte de la línia de ferrocarril de doble via de 73 km de llarg entre la línia de ferrocarril que opera a la línia Adapazarı i Arifiye i les instal·lacions portuàries i industrials existents a Karasu es va licitar per 320 milions de TL. El projecte, que es va licitar per estar enllestit en 20 dies naturals a partir del 04/2011/750, juntament amb els ponts, viaductes i altres estructures d'art de la construcció de la infraestructura, ja té 7 anys de venciment. La finalització d'aquest projecte, al qual s'ha dotat moltes vegades un pressupost addicional però que no es pot enllestir, és important per a l'ús efectiu dels recursos públics. Juntament amb la data d'ajornament, no hi ha una explicació definitiva sobre quan s'acabarà el projecte.
Per què és important el projecte ferroviari de Karasu?
El projecte ferroviari de Karasu és extremadament important per al transport de les matèries primeres necessàries a les empreses, especialment per a les zones industrials i industrials organitzades establertes a la regió de Màrmara oriental, i per al transport més barat i ràpid dels productes produïts a les empreses des del Port de Karasu.
Les matèries primeres que s'aportaran des dels països del mar Negre amb una gestió portuària desenvolupada arribaran als nostres industrials a menors costos amb la reducció dels costos de transport. Els productes produïts en instal·lacions industrials es poden enviar fàcilment als països del mar Negre, que és un gran mercat.
Situació actual del projecte ferroviari de Karasu
Les columnes-parets de formigó construïdes han estat ocioses durant anys i la seva vida econòmica s'ha escurçat a causa de les aigües subterrànies i de les condicions naturals. Per aquest motiu, és necessari tornar a realitzar proves de resistència abans d'implementar el projecte. S'ha iniciat la construcció del ferrocarril i l'estat actual de les columnes portadores
Les càrregues dels ports d'Istanbul es reduiran, les càrregues de trànsit de vaixells i camions disminuiran
A la regió de Màrmara, que és un centre logístic i on les instal·lacions industrials augmenten ràpidament, l'augment de les càrregues de transport per carretera i marítim ha estat inevitable. Especialment a les províncies d'Istanbul, Sakarya, Kocaeli, Düzce i Bursa, totes elles ubicades al mar de Màrmara, l'augment del trànsit de vaixells del Bòsfor a causa de la producció afecta negativament els temps d'espera i els costos de transport. Tenint en compte tota aquesta densitat per al sector logístic, és evident la necessitat i la importància de la connexió del ferrocarril del port de Karasu, que començarà amb el Màrmara oriental a la costa del mar Negre i s'obrirà a Anatòlia.
Compartim amb la ciutadania que aquest projecte, la licitació del qual s'ha acabat, s'ha d'acabar el més aviat possible.
Sigues el primer a comentar